導(dǎo)讀：作為北京奔馳基于EVA純電平臺(tái)打造的中大型純電轎車(chē)，2026款奔馳EQE（參數(shù)丨圖片）以“配置升級(jí)不加價(jià)”的策略鞏固細(xì)分市場(chǎng)地位，售價(jià)區(qū)間鎖定47.8萬(wàn)-62.7萬(wàn)元，推出先鋒版、豪華版、旗艦版三款車(chē)型，直面寶馬i5等豪華競(jìng)品。新車(chē)核心升級(jí)聚焦實(shí)用性配置下放，低配與中配車(chē)型新增后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向選裝權(quán)，全系可選多區(qū)域智能空調(diào)，在保留EQ家族先鋒設(shè)計(jì)與豪華質(zhì)感的同時(shí)，進(jìn)一步提升駕控靈活性與乘坐舒適度。依托96.1kWh大容量電池與成熟三電系統(tǒng)，這款車(chē)既滿(mǎn)足商務(wù)接待的體面需求，又適配日常通勤與長(zhǎng)途出行，成為傳統(tǒng)豪華品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿之作，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，2026款EQE的車(chē)頭設(shè)計(jì)堪稱(chēng)藝術(shù)品，前臉采用標(biāo)志性的“暗夜星陣”封閉式格柵，內(nèi)部點(diǎn)陣式三叉星徽元素在光影交錯(cuò)間營(yíng)造出深邃的科技感。兩側(cè)的智慧數(shù)字大燈組與格柵無(wú)縫融合，支持“流星雨”智能數(shù)字大燈功能，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整光束分布，夜間照明精準(zhǔn)度提升。前包圍的貫穿式鍍鉻飾條與空氣動(dòng)力學(xué)套件不僅提升了視覺(jué)張力，更將風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化為續(xù)航表現(xiàn)加分。這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言既保留了奔馳的豪華基因，又展現(xiàn)了純電車(chē)型的未來(lái)感。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，EQE的流線(xiàn)型轎跑輪廓與無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)相得益彰，風(fēng)阻系數(shù)低至0.22Cd，兼顧優(yōu)雅與空氣動(dòng)力學(xué)效率。隱藏式門(mén)把手與19英寸多輻式輪轂進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，使得近5米的車(chē)身顯得修長(zhǎng)而優(yōu)雅。腰線(xiàn)從車(chē)頭延伸至車(chē)尾，勾勒出靈動(dòng)的姿態(tài)，搭配溜背式造型，營(yíng)造出強(qiáng)烈的豪華轎跑既視感。車(chē)身尺寸為4969/1906/1514mm，軸距達(dá)3120mm，為內(nèi)部空間提供了充裕的基礎(chǔ)。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣且極具記憶點(diǎn)，3D螺旋式貫穿尾燈為核心亮點(diǎn)，內(nèi)部光源呈螺旋紋路排布，點(diǎn)亮后層次感豐富，夜間行駛辨識(shí)度拉滿(mǎn)。車(chē)頂配備小型鴨尾式擾流板，不僅增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息，更能優(yōu)化高速行駛時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)性能，提升行駛穩(wěn)定性。后包圍采用一體化設(shè)計(jì)，底部黑色飾板搭配隱藏式排氣布局，契合純電車(chē)型的靜謐屬性，整體線(xiàn)條簡(jiǎn)潔利落，與車(chē)頭及車(chē)身風(fēng)格形成高度統(tǒng)一。后備廂采用電動(dòng)開(kāi)啟設(shè)計(jì)，容積達(dá)430L，配合前備箱儲(chǔ)物空間，可滿(mǎn)足日常通勤與短途出游的行李裝載需求。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾延續(xù)奔馳經(jīng)典豪華格調(diào)，大面積采用胡桃木飾板與軟性材質(zhì)包裹，搭配64色氛圍燈，營(yíng)造出高雅靜謐的座艙氛圍。核心交互區(qū)域由12.3英寸全液晶儀表與12.8英寸OLED中控屏組成，旗艦版升級(jí)17.7英寸中控大屏及12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏，搭載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，空間表現(xiàn)方面，新車(chē)3120mm長(zhǎng)軸距帶來(lái)充裕后排腿部空間，身高180cm體驗(yàn)者膝部余量充足，僅受溜背造型影響，頭部空間對(duì)175cm以上乘客略感局促。全系標(biāo)配柏林之聲音響與HEPA空氣過(guò)濾系統(tǒng)，前排座椅支持通風(fēng)、加熱功能。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)總功率300kW（約408馬力），峰值扭矩858N·m，匹配電動(dòng)車(chē)單速變速箱，動(dòng)力輸出平順迅猛，搭載96.1kWh三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航可達(dá)681km，支持128kW直流快充，底盤(pán)采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，旗艦版可選裝空氣懸架，濾震表現(xiàn)高級(jí)，大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！