前兩天聊了聊國航1月份剛剛上線的隨心飛，評論區(qū)里炸開了鍋。

很多朋友都表示國航這個隨心飛不厚道。雖然入門成本不高，價(jià)格只要499，但后面兌換，即使是國內(nèi)機(jī)票，每次都要400或600元不等。

而且好多朋友拿國航的這款隨心飛和海航的進(jìn)行對比。畢竟海航每次只要199，價(jià)格上來說國航400元，顯然是貴不少。

但話說回來，咱就不能這么比啊。

國航這款隨心飛它是真的良心，畢竟是可以兌換所有國內(nèi)的國航直飛航線，而且國際出發(fā)，包括東南亞、歐洲，中東等多地的經(jīng)濟(jì)艙和公務(wù)艙都可以直接兌換。

國航在北京和成都這樣的城市，覆蓋可太猛了！

所以他有一個非常嚴(yán)格的使用門檻就是需要男60周歲，女55周歲以上。

沒錯，無論是年輕人還是咱們中年人都用不了。

看到這兒，相信很多朋友都會非常氣憤。

有年齡門檻也就算了，每次兌換的票價(jià)竟然比海航要貴出一倍！想來大家要買也是給父母用，這不是妥妥的坑老年人嗎？

這可就大錯特錯了。國航這款隨心飛，針對的是base國航大型樞紐，對直飛有需求的客戶群。

畢竟你想想海航的票你要算個轉(zhuǎn)機(jī)，兩張票也要400塊了。還要付雙份的附加費(fèi)，而國航的這款產(chǎn)品對于北京出發(fā)的朋友來說簡直就是神器。

所有的北京直飛，都能兌換啊。

而且由于國航這張票給出的艙位經(jīng)濟(jì)艙是N艙，這個艙位主要覆蓋的是國航員工的員工票以及少部分時段促銷次卡覆蓋的艙位。

大多數(shù)情況下，國航的促銷次卡價(jià)格都不是很合適，搞得很多朋友都喜歡去買t+t轉(zhuǎn)機(jī)，所以這個艙位日常的票量還是非常可觀的。

你可以理解為是把員工福利拿出來給老年人用了，一點(diǎn)都不比海航的B艙要少。

關(guān)鍵是換票的話，堪稱是一張回本。雖然新疆，海南航線被排除，但是國航的可用時間段覆蓋了寒暑假，想用出價(jià)值來，可是太容易了。

比如往返西藏，從北京直飛拉薩，即使是年后，去程經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格仍然達(dá)到接近3000元，而這張隨心飛可以用600元換到。

回程的價(jià)格更貴，都超過3000了，同樣還可以用600元去兌換。

此外，像是日常的成都、廣州、昆明等直飛，或者是寒暑假的大理、麗江、廈門、敦煌這樣的旅游目的地，包括暑期大火的甘肅、青海、內(nèi)蒙（海拉爾），都是能一票回本的范疇。

和海航隨心飛相比，春運(yùn)和暑運(yùn)這兩個時間段可用，而且又覆蓋了一系列的北京出發(fā)的直飛航線，關(guān)鍵是時刻好啊，不用起早貪黑，對于老年人來說這個價(jià)格簡直太值了。

所以正是有這一系列的優(yōu)勢，也讓國航這款已經(jīng)連續(xù)出了5年的產(chǎn)品一直限制有一個年齡的門檻。

他要是不限制年齡的話，我都第一時間給給自己買來用。

你要說讓我講這款產(chǎn)品不厚道的，有什么缺點(diǎn)的話，一個是新疆海南航線的限制，另外一個重點(diǎn)，是排除了日韓和北美、南美航線。

歐洲航線雖然好，但美洲航線更好啊是不是，就不說北美航線了，哈瓦那圣保羅這樣拉美玩一圈，要能換多好。

也就做做夢吧。

考慮到今年民航總局提出來的機(jī)票限價(jià)反內(nèi)卷要求，類似于海航Plus權(quán)益卡這樣的隨心飛產(chǎn)品在今年春運(yùn)結(jié)束后是否還會繼續(xù)推出，其實(shí)也很難講。

說老實(shí)話，即使沒有隨心飛，這些年來的機(jī)票價(jià)格確實(shí)是有一定程度的下降。

別說長線比高鐵都便宜了，花錢買票比用里程換票，都合適。

當(dāng)然，由于有充足的市場競爭，便宜的機(jī)票以后還是會有的，就像我們總給大家找特價(jià)機(jī)票一樣。

只不過數(shù)量上可能就沒以前那么多了，且飛且珍惜吧。