前兩天聊了聊國航1月份剛剛上線的隨心飛，評(píng)論區(qū)里炸開了鍋。

很多朋友都表示國航這個(gè)隨心飛不厚道。雖然入門成本不高，價(jià)格只要499，但后面兌換，即使是國內(nèi)機(jī)票，每次都要400或600元不等。

而且好多朋友拿國航的這款隨心飛和海航的進(jìn)行對(duì)比。畢竟海航每次只要199，價(jià)格上來說國航400元，顯然是貴不少。

但話說回來，咱就不能這么比啊。

國航這款隨心飛它是真的良心，畢竟是可以兌換所有國內(nèi)的國航直飛航線，而且國際出發(fā)，包括東南亞、歐洲，中東等多地的經(jīng)濟(jì)艙和公務(wù)艙都可以直接兌換。

國航在北京和成都這樣的城市，覆蓋可太猛了！

所以他有一個(gè)非常嚴(yán)格的使用門檻就是需要男60周歲，女55周歲以上。

沒錯(cuò)，無論是年輕人還是咱們中年人都用不了。

看到這兒，相信很多朋友都會(huì)非常氣憤。

有年齡門檻也就算了，每次兌換的票價(jià)竟然比海航要貴出一倍！想來大家要買也是給父母用，這不是妥妥的坑老年人嗎？

這可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。國航這款隨心飛，針對(duì)的是base國航大型樞紐，對(duì)直飛有需求的客戶群。

畢竟你想想海航的票你要算個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)，兩張票也要400塊了。還要付雙份的附加費(fèi)，而國航的這款產(chǎn)品對(duì)于北京出發(fā)的朋友來說簡直就是神器。

所有的北京直飛，都能兌換啊。

而且由于國航這張票給出的艙位經(jīng)濟(jì)艙是N艙，這個(gè)艙位主要覆蓋的是國航員工的員工票以及少部分時(shí)段促銷次卡覆蓋的艙位。

大多數(shù)情況下，國航的促銷次卡價(jià)格都不是很合適，搞得很多朋友都喜歡去買t+t轉(zhuǎn)機(jī)，所以這個(gè)艙位日常的票量還是非?？捎^的。

你可以理解為是把員工福利拿出來給老年人用了，一點(diǎn)都不比海航的B艙要少。

關(guān)鍵是換票的話，堪稱是一張回本。雖然新疆，海南航線被排除，但是國航的可用時(shí)間段覆蓋了寒暑假，想用出價(jià)值來，可是太容易了。

比如往返西藏，從北京直飛拉薩，即使是年后，去程經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格仍然達(dá)到接近3000元，而這張隨心飛可以用600元換到。

回程的價(jià)格更貴，都超過3000了，同樣還可以用600元去兌換。

此外，像是日常的成都、廣州、昆明等直飛，或者是寒暑假的大理、麗江、廈門、敦煌這樣的旅游目的地，包括暑期大火的甘肅、青海、內(nèi)蒙（海拉爾），都是能一票回本的范疇。

和海航隨心飛相比，春運(yùn)和暑運(yùn)這兩個(gè)時(shí)間段可用，而且又覆蓋了一系列的北京出發(fā)的直飛航線，關(guān)鍵是時(shí)刻好啊，不用起早貪黑，對(duì)于老年人來說這個(gè)價(jià)格簡直太值了。

所以正是有這一系列的優(yōu)勢(shì)，也讓國航這款已經(jīng)連續(xù)出了5年的產(chǎn)品一直限制有一個(gè)年齡的門檻。

他要是不限制年齡的話，我都第一時(shí)間給給自己買來用。

你要說讓我講這款產(chǎn)品不厚道的，有什么缺點(diǎn)的話，一個(gè)是新疆海南航線的限制，另外一個(gè)重點(diǎn)，是排除了日韓和北美、南美航線。

歐洲航線雖然好，但美洲航線更好啊是不是，就不說北美航線了，哈瓦那圣保羅這樣拉美玩一圈，要能換多好。

也就做做夢(mèng)吧。

考慮到今年民航總局提出來的機(jī)票限價(jià)反內(nèi)卷要求，類似于海航Plus權(quán)益卡這樣的隨心飛產(chǎn)品在今年春運(yùn)結(jié)束后是否還會(huì)繼續(xù)推出，其實(shí)也很難講。

說老實(shí)話，即使沒有隨心飛，這些年來的機(jī)票價(jià)格確實(shí)是有一定程度的下降。

別說長線比高鐵都便宜了，花錢買票比用里程換票，都合適。

當(dāng)然，由于有充足的市場競爭，便宜的機(jī)票以后還是會(huì)有的，就像我們總給大家找特價(jià)機(jī)票一樣。

只不過數(shù)量上可能就沒以前那么多了，且飛且珍惜吧。