還得是雷軍魅力大啊。

就在昨晚，深藍(lán)汽車開啟了一場新年直播。有意思的是，現(xiàn)場嘉賓直言不諱說出了網(wǎng)友們的想法，主動 cue 起了直播間風(fēng)格。因?yàn)檎б豢�，太像雷軍直播間的風(fēng)格了，就連衣服顏色都很相似。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

結(jié)果萬萬沒想到，還真是。

深藍(lán)汽車董事長鄧承浩當(dāng)場大方回應(yīng)，直言雷軍的直播特別有感染力，而且元旦后的那兩場直播變化更是值得學(xué)習(xí)。所以他要求團(tuán)隊(duì)照搬這種輕松的直播方式，就像跟朋友交流一樣，有親和力又不失講解范。

說實(shí)話，在車企競爭越來越卷的當(dāng)下，小雷覺得能這樣坦誠公開承認(rèn)學(xué)習(xí)友商的操作，真的不多。

熟悉汽車圈的朋友們都知道，現(xiàn)在的車企大佬親自下場直播那早已是家常便飯。不僅要提前排練，還要把直播玩出花、玩出實(shí)際效果來擁有足夠的熱度話題，可以助力汽車的傳播。

但要論誰是第一，雷軍自然是榜上有名的。而且今年元旦后的兩場直播，確實(shí)和以往不同。不再是參數(shù)堆砌，而是直接走起了場景式路線。尤其是拆車直播，誰看了不來一句“勇士”。拆個底朝天就算了，還現(xiàn)場模擬了斷電展示三重冗余設(shè)計。主打一個網(wǎng)友有啥質(zhì)疑，他就給你解決質(zhì)疑。也恰恰是這場直播，為小米 YU7 訂單暴漲埋下鋪墊。

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所以真不怪鄧承浩會學(xué)習(xí)，畢竟，深藍(lán)的核心短板就是“不太會講自己的東西”。

其實(shí)，任何直播間要是沒個好主播的話，效果都會大打折扣。好比深藍(lán)以往的直播，基本都是以專業(yè)參數(shù)為主題做宣傳。要是對汽車了解的用戶，那多少看得明白，但若是沒那么懂行的小白呢，再好的技術(shù)傳達(dá)不也成了一頭霧水。如今學(xué)習(xí)雷軍直播方式，通過大白話講解 L3 級自動駕駛的事故責(zé)任認(rèn)定原則之后，用戶一聽，那心里都有底。

不光直播間現(xiàn)場的觀眾們夸贊，不少吃瓜群眾知曉后都稱鄧承浩格局打開了。畢竟，沒有對比就沒有傷害。而且許多涉及商業(yè)利益的圈子，都少不了捧高踩低的把戲，車圈也一樣。大大方方的學(xué)習(xí)，也是一個企業(yè)持續(xù)進(jìn)步的關(guān)鍵。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

其實(shí)這也不是鄧承浩第一次夸雷軍了。很早之前他就曾說過“深藍(lán)上熱搜像過年，雷軍天天過年”，這話里行間都是對小米運(yùn)營能力的認(rèn)可。雖說小米是自帶流量體質(zhì)，但能做到經(jīng)常上熱搜，也不是每家運(yùn)營都能做到的。

從小米到深藍(lán)，車企大佬直播風(fēng)格已然成為行業(yè)新趨勢。雷軍敢拆車，一方面是因?yàn)樾∶灼嚻房負(fù)蔚闷�；另一方面也是為了堵住黑子們的嘴�?/strong>但小雷覺得哈，直播從來不是萬能的流量密碼。

說到底，直播是為了拉近品牌跟我們用戶的距離，讓大家伙看到更真實(shí)的企業(yè)和汽車配置。當(dāng)然了，這份真實(shí)最終還是得依靠產(chǎn)品力來支撐。好比直播帶貨，就算你吹得再天花亂墜，消費(fèi)者收到貨發(fā)現(xiàn)不行，那它就是不行。從此，這個信任度就下降了。所以啊，光靠嘴不行，技術(shù)過硬才是真道理。

而對于深藍(lán)來說，學(xué)習(xí)雷軍的直播風(fēng)格是一個開始。如何能夠把真誠和真實(shí)融入到品牌溝通的方方面面，把核心技術(shù)講得更接地氣，是深藍(lán)未來要持續(xù)探索的方向。但就這次直播而言，愿意學(xué)習(xí)的坦誠和格局，就已經(jīng)拿下了不少路人緣。

不知道在座各位平時有沒有看車企大佬直播的習(xí)慣呢？你心中的主播 top1 是誰呀~歡迎評論區(qū)留下你的答案。