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“姚十八”侵權(quán)比亞迪方程豹案判決,支付賠償款等共計(jì)201萬元

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  近期,就比亞迪起訴姚*強(qiáng)(抖音賬號(hào)“大秦軍陜團(tuán)”)一案,比亞迪法務(wù)部公告案件勝訴。1 月 22 日比亞迪法務(wù)部發(fā)布公告披露,法院判決認(rèn)定被告編造并傳播了方程豹汽車的虛假信息,損害了比亞迪及方程豹品牌的商業(yè)信譽(yù)及商品聲譽(yù),構(gòu)成商業(yè)詆毀。判令被告姚*強(qiáng)向比亞迪公司賠償201萬元。隨后,比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛轉(zhuǎn)發(fā)該公告并表示:“一直以來,我們都是黑公關(guān)黑水軍的最大受害者!我們接受媒體的批評(píng)和監(jiān)督,但對(duì)于編造虛假信息、惡意造謠、詆毀攻擊的黑公關(guān)和黑媒體,我們絕不容忍,一追到底,絕不姑息!”


  此前在公開活動(dòng)中,李云飛也曾明確立場(chǎng):“比亞迪到了現(xiàn)在的位置和體量,如果有媒體就客觀事實(shí)進(jìn)行報(bào)道批評(píng),都沒問題!有些媒體不了解情況,有些誤解性的發(fā)布,我們也能接受!但對(duì)于黑公關(guān)、黑媒體,為了黑而黑,長(zhǎng)期針對(duì)比亞迪,詆毀比亞迪,我們絕不容忍!”


  2023 年 12 月,方程豹豹 5 上市之際,姚*強(qiáng)通過抖音賬號(hào)“大秦軍陜團(tuán)”發(fā)布視頻,聲稱以正常駕駛方式測(cè)試方程豹旗下車型豹5參數(shù)圖片),得出百公里油耗18升的結(jié)論,在網(wǎng)絡(luò)上引起了大范圍的關(guān)注及討論。之后應(yīng)警方調(diào)查取證需要,比亞迪調(diào)取數(shù)據(jù)顯示:測(cè)試當(dāng)日車輛存在大量異常駕駛行為,高速行駛過程中有3個(gè)時(shí)段車速超過180km/h, 有6個(gè)時(shí)段車速超過170km/h,在整段高速行駛過程中,車速120-140km/h區(qū)間占比超過37%,車速140-160km/h區(qū)間占比超過46%,車速超160km/h占比超過4%。


  有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn):在該次測(cè)試中出現(xiàn)了空調(diào)溫度最高與行駛中開窗的設(shè)定,巧合的是,主導(dǎo)者“姚十八”先生,身兼某車企沙漠學(xué)院院長(zhǎng),后續(xù),其駕照已被多地交警累計(jì)扣分超12分。


  面對(duì)無端抹黑,比亞迪和方程豹汽車采取雙線并行的理性舉措:一方面依托法律途徑堅(jiān)定維護(hù)品牌合法權(quán)益。2024年5月,比亞迪發(fā)布公告稱決定正式對(duì)博主“姚*強(qiáng)”提起法律訴訟,要求其公開道歉并賠償500萬元人民幣。


  另一方面,方程豹汽車一直以技術(shù)試煉展現(xiàn)產(chǎn)品硬實(shí)力。旗下車型豹5接連斬獲多項(xiàng)重磅成就——不僅完成單人單車穿越塔漠N39無人區(qū),更以5980.05米創(chuàng)下“駕駛混動(dòng)汽車到達(dá)的最高海拔”吉尼斯世界紀(jì)錄,以極致表現(xiàn)夯實(shí)電驅(qū)越野技術(shù)標(biāo)桿地位。


  “姚十八”侵權(quán)案并非個(gè)例,而是比亞迪長(zhǎng)期遭受網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)的一個(gè)縮影。據(jù)行業(yè)不完全統(tǒng)計(jì),作為新能源汽車領(lǐng)域的頭部企業(yè),比亞迪近年來成為汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)“黑公關(guān)”“黑媒體”的主要攻擊目標(biāo)之一。新華社11月17日發(fā)表的評(píng)論更直指行業(yè)痛點(diǎn),批判“拉踩同行”“陰陽友商”等亂象,明確指出車圈非理性的競(jìng)爭(zhēng)情況不僅誤導(dǎo)消費(fèi)者決策,更會(huì)分流企業(yè)研發(fā)投入,阻礙產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


  1月15日,方程豹汽車宣布品牌累計(jì)銷量突破30萬輛,不僅成為最快達(dá)成30萬輛的新勢(shì)力品牌TOP2、更是20-30萬輛新勢(shì)力品牌增速TOP1,成為車圈年度最火頂流。

  “越野新王”的豹5在諸多抹黑中逆勢(shì)增長(zhǎng),不僅是2025年12月硬派越野銷量冠軍,更是2025年硬派越野銷量冠軍,銷量表現(xiàn)依舊穩(wěn)健。此次勝訴不僅是比亞迪合法權(quán)益的有力捍衛(wèi),更是對(duì)汽車行業(yè)黑公關(guān)亂象的重拳回?fù)簦瑸樾袠I(yè)劃定了"言論有邊界、造謠需擔(dān)責(zé)"的法律紅線。

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