1月21日，2026款寶馬iX（參數(shù)丨圖片）1正式上市了，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為22.8-26.8萬元。說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格確實(shí)偏高，要知道上一代車型的30L頂配版價(jià)格都降到17萬多，所以現(xiàn)在購買肯定不劃算。因此如果不是急著買車，一定要等等。話不多說，我們直接看看該車都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)一：品牌力強(qiáng)

毫無疑問，寶馬iX1的最大的賣點(diǎn)就是車頭的“藍(lán)天白云”標(biāo)了，相信很多用戶選擇這臺(tái)車，就是沖著標(biāo)去的。

優(yōu)點(diǎn)二：空間大

寶馬iX1雖然是一臺(tái)緊湊型SUV，但它的后排空間卻非常大。先看數(shù)據(jù)，它的長寬高為4616/1845/1641mm，軸距為2802mm，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)緊湊型SUV來說就非常不錯(cuò)了。另外，燃油版寶馬X1的賣點(diǎn)之一同樣是空間，因此iX1也延續(xù)了這一優(yōu)勢。

優(yōu)點(diǎn)三：底盤質(zhì)感

機(jī)械素質(zhì)一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，這臺(tái)寶馬iX1也是如此，它采用了前麥弗遜獨(dú)立+后多連桿獨(dú)立的組合，看上去好像一般，但調(diào)教這個(gè)東西也無法用數(shù)字來表達(dá)，建議大家可以線下體驗(yàn)一下。

優(yōu)點(diǎn)四：三元鋰電池

寶馬iX1全系都是億緯動(dòng)力的三元鋰電池，但這個(gè)是不是優(yōu)缺點(diǎn)還得看價(jià)格，如果是原價(jià)，那肯定不算優(yōu)點(diǎn)了，但如果像上款一樣頂配才17萬多的價(jià)格，那肯定是優(yōu)點(diǎn)了?？紤]到該車后期的終端價(jià)格肯定會(huì)下調(diào)，所以筆者還是將其列入優(yōu)點(diǎn)中。作為對(duì)比，很多20萬以內(nèi)的車型，多數(shù)都是磷酸鐵鋰電池，所以17萬多就頂配的寶馬iX1就配三元鋰電池，看中電池的可以沖。

缺點(diǎn)一：配置太低

眾所周知，現(xiàn)在新能源車的配置都非常高，但這臺(tái)寶馬iX1的配置還是延續(xù)了寶馬的“驕傲”，比如全景影像、L2級(jí)輔助駕駛、全速自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱等實(shí)用性配置都需要額外選裝。另外，座椅通風(fēng)全系都沒有，還有需要吐槽的就是，無鑰匙進(jìn)入這一基本配置，兩個(gè)25L版也需要選裝。

缺點(diǎn)二：輔助駕駛一般

寶馬iX1的輔助駕駛還需要選裝，并且也沒有現(xiàn)在流行的高速/城區(qū)輔助駕駛。要知道最新一期的申報(bào)信息中，比亞迪海鷗都要上激光雷達(dá)了，這么一對(duì)比，寶馬確實(shí)有點(diǎn)不夠意思。

缺點(diǎn)三：利息有點(diǎn)高

筆者上了寶馬官網(wǎng)，看了下寶馬iX1的年利率達(dá)到了驚人的5.99%，特斯拉的5年0息就不說了，現(xiàn)在很多品牌都是2.99%的低息，這么一對(duì)比，就能看出它的利息有多高了。

總的來說，寶馬iX1整體還是一臺(tái)不錯(cuò)的車，當(dāng)然前提是終端優(yōu)惠到位，起碼以指導(dǎo)價(jià)來看的話它并不值得購買。因此，筆者還是推薦等到終端優(yōu)惠到位后再選擇，前提是你不在意輔助駕駛，對(duì)一些舒適性配置也不感冒。那么這樣一臺(tái)寶馬iX1，你們會(huì)考慮嗎？