新款奔馳S級（參數丨圖片）此前預熱已久，也受到很多人的關注。

而根據最新的爆料來看，新車前大燈重構，內部為三叉星輝樣式，格柵邊框也采用可發(fā)光燈帶，就連立標都可發(fā)光，不僅更顯貴氣，也更能加照亮各位的前程。

此次發(fā)布的新款，是第七代奔馳S級（代號W223）的中期改款車型，新車不僅內外設計變了樣，智能科技的提升更是重頭戲。

新車將在1月29日正式發(fā)布，這一天也是卡爾·奔馳發(fā)明奔馳專利汽車的第140周年，正式發(fā)布前讓我們再來了解一下這款車。

【50%重構】

雖然名為中期改款，但新款奔馳S級的工程改動幅度卻與換代無異，奔馳稱其為「單代產品中最徹底的一次更新」，有超過50%的零部件被重新開發(fā)，大約有2700個新部件。

除了外觀，內飾的變化也更直觀，將取消現(xiàn)款車型的縱置中控屏，轉而采用類似奔馳EQS的Hyperscreen超聯(lián)屏布局。

將搭載奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了27個傳感器、可擴展的語音控制功能以及深度個性化設置。

另外，車內方向盤實體按鍵回歸，左側盤輻增加了定速巡航撥動開關、右側盤輻增加音量控制滾輪。

座椅也進行重新設計，人體工程學性能將得到提升，“坐奔馳”的體驗將更加極致。

動力也有所改變，奔馳S580將搭載全新開發(fā)的型號為M177的V8發(fā)動機，最大功率530馬力、峰值扭矩750Nm。

值得關注的是，這款發(fā)動機采用了常見于高性能車的平面曲軸技術，特點是點火間隔均勻，高轉時聲線更尖銳、響應更快，而更為重要的是，滿足了歐7排放法規(guī)。

參考國內在售的奔馳S級，則是提供2.5T V6動力、3.0T V6動力，均匹配9速手自一體變速箱。

【豪華與新豪華】

奔馳S級代表的是代表財富、品位與地位，不僅是企業(yè)家們車庫里必有的車型，也是當下年輕社會精英對自己的獎勵。

奔馳S級第七代車型自2020年發(fā)布至今已有五年多時間，長期以來其競爭對手指向寶馬7系、奧迪A8。而隨著中國高端新勢力崛起，他們共同的對手還有尊界S800等車型。

所以，新款奔馳S級改動幅度堪比換代的背后，既是對傳統(tǒng)豪華的堅守，更是應對中國高端新勢力崛起的主動求變。

因為在市場競爭日益激烈的今天，只有放下傲慢、精準適配、主動創(chuàng)新，才能在本土化競爭中站穩(wěn)腳跟，你是否認同呢？