近日，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組國產(chǎn)全新純電奔馳VLE諜照，未來該車由福建奔馳進(jìn)行國產(chǎn)。據(jù)悉，新車是梅賽德斯-奔馳全新的VAN.EA純電架構(gòu)平臺(tái)打造的首款車型，而且支持800V，并提供前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)，最多提供8座布局。對了，新車將會(huì)在3月10日迎來全球首秀。至于新車如何，我們接著看下去。

我們結(jié)合此前發(fā)布的預(yù)告圖一起來看，新車的前燈組采用了目前最新的家族式設(shè)計(jì)，兩個(gè)三叉星徽的日行燈尤為醒目，上方則是貫穿式燈帶。格柵預(yù)計(jì)是封閉式設(shè)計(jì)，低趴的設(shè)計(jì)也能降低風(fēng)阻。

前擋風(fēng)玻璃和緩緩下降的車頂流暢銜接，看上去不錯(cuò)。新車整體腰線要高于現(xiàn)款V級，車窗部分更加緊湊。細(xì)節(jié)方面，新車采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，后部的導(dǎo)軌也能看出它采用了側(cè)滑門的設(shè)計(jì)。

尾部最大的看點(diǎn)垂直排列的尾燈了，而且上部還有小擾流板，運(yùn)動(dòng)感倒也不俗。車牌位置比較靠下，估計(jì)尾部會(huì)以簡潔為主。開門位置也很低，便于搬運(yùn)大件物品。

結(jié)合目前已知的信息看，新車已經(jīng)完成了風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、高速和極限動(dòng)態(tài)測試以及長途測試，其中斯圖加特至羅馬的1100km長途測試中，途中僅需兩次各15分鐘的快速充電便能抵達(dá)。另外，它還會(huì)有后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不知道國產(chǎn)是否會(huì)跟上。當(dāng)然，關(guān)于新車的更多消息，我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。