汽車(chē)資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，達(dá)契亞汽車(chē)將推出一款底盤(pán)更低的全新緊湊型車(chē)，與Bigster SUV及Jogger跨界車(chē)共同銷(xiāo)售，持續(xù)進(jìn)軍規(guī)模更大、利潤(rùn)更高的細(xì)分市場(chǎng)。這款尚未命名的新車(chē)型將提供汽油版與全混動(dòng)版動(dòng)力總成。

圖片來(lái)源：路透社

延續(xù)勢(shì)頭

達(dá)契亞自2022年推出Jogger跨界車(chē)起持續(xù)布局緊湊型市場(chǎng)，2025年再推Bigster SUV。達(dá)契亞銷(xiāo)售總監(jiān)弗蘭克·馬羅特在布魯塞爾車(chē)展上向《歐洲汽車(chē)新聞》表示："我們希望延續(xù)Bigster的成功勢(shì)頭。"據(jù)悉，達(dá)契亞2025年全球累計(jì)銷(xiāo)售67,573輛Bigster。該車(chē)型于去年春季上市，據(jù)Dataforce初步統(tǒng)計(jì)，12月以8,992輛的銷(xiāo)量位列歐洲緊湊型SUV銷(xiāo)量榜第八，11月曾位列第六。在法國(guó)市場(chǎng)，Bigster起售價(jià)低于2.5萬(wàn)歐元。

隨著排放法規(guī)趨嚴(yán)，空氣動(dòng)力學(xué)效能成為車(chē)企關(guān)注重點(diǎn)。近年來(lái)歐洲緊湊型車(chē)市場(chǎng)因車(chē)企聚焦SUV而持續(xù)萎縮，但二氧化碳排放壓力使得低風(fēng)阻車(chē)型仍具戰(zhàn)略意義。馬羅特指出："要實(shí)現(xiàn)減排減重，必須優(yōu)化車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)，這將必然推動(dòng)車(chē)型輪廓設(shè)計(jì)的演進(jìn)。"他暗示新車(chē)將延續(xù)達(dá)契亞Sandero小型車(chē)Stepway版本的硬派越野美學(xué)風(fēng)格——該車(chē)型是2025年歐洲銷(xiāo)量冠軍。

"即便非SUV車(chē)型，我們依然能呈現(xiàn)吸引力與粗獷感，設(shè)計(jì)創(chuàng)意永無(wú)止境。"馬羅特稱(chēng)，配備車(chē)身防護(hù)件與標(biāo)準(zhǔn)車(chē)頂行李架的Stepway版本約占Sandero歐洲銷(xiāo)量的三分之二。

平價(jià)市場(chǎng)

達(dá)契亞CEO卡特琳·阿特在1月9日布魯塞爾車(chē)展上向媒體表示："正如我們?cè)贐igster車(chē)型上所見(jiàn)，該細(xì)分市場(chǎng)對(duì)平價(jià)汽車(chē)存在明確需求，我們希望在市場(chǎng)中占有一席之地。"對(duì)于新車(chē)細(xì)節(jié)阿特未予透露，但近期曝光的諜照顯示其采用旅行車(chē)造型，后窗呈溜背式設(shè)計(jì)。她表示更多信息將在"未來(lái)一個(gè)月內(nèi)"公布。

這款達(dá)契亞緊湊型新車(chē)將與斯柯達(dá)明銳、豐田卡羅拉等注重性?xún)r(jià)比的車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》2024年市場(chǎng)分析，旅行車(chē)版本占明銳總銷(xiāo)量的75%，占卡羅拉銷(xiāo)量的60%。新車(chē)將與品牌其他燃油車(chē)型共享CMF-B平臺(tái)，并提供液化石油氣雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)。

除新車(chē)外，達(dá)契亞目前在歐洲市場(chǎng)還銷(xiāo)售基于Sandero打造的Jogger緊湊型SUV，而Logan緊湊型轎車(chē)僅在東歐市場(chǎng)及摩洛哥銷(xiāo)售。Dataforce初步數(shù)據(jù)顯示，該品牌2025年在歐洲銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.7%至595,260輛，小幅跑贏(yíng)整體市場(chǎng)。其中Sandero以約24.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量居首，Duster以約16.8萬(wàn)輛位列第二，Jogger與Bigster分別以約6.7萬(wàn)和6.6萬(wàn)輛位居第三、四位。

達(dá)契亞正成功完成從“平價(jià)入門(mén)專(zhuān)家”到“高價(jià)值主流玩家”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。它依托成熟的集團(tuán)平臺(tái)與技術(shù)，系統(tǒng)性地進(jìn)軍更大的細(xì)分市場(chǎng)。

這一系列舉措表明，達(dá)契亞已不再僅僅是市場(chǎng)的“跟隨者”，而是通過(guò)差異化產(chǎn)品組合與清晰的性?xún)r(jià)比定位，在歐洲主流家庭用車(chē)市場(chǎng)中，成功開(kāi)辟了一條獨(dú)特的增長(zhǎng)路徑，并持續(xù)強(qiáng)化其市場(chǎng)影響力。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Reset）