上海到西安，終于不用在路上耗大半天了。

以前坐高鐵，怎么也得六個半小時往上�，F(xiàn)在好了，G94次一開，五個半小時多就能到。早上在上海吃個小籠包，下午就能在西安城墻上溜達了。這速度，真有點東西。

車是新的復興號，重聯(lián)的，運力足。就停四站：南京南、徐州東、鄭州東、渭南北。一路向西，中間不怎么耽擱。

不過票價也更新了。二等座現(xiàn)在738，漲了十幾塊。一等座1180。商務座還是兩千四。說是動態(tài)票價調(diào)的，也能理解，畢竟時間省了這么多。

這趟車還有些新花樣。比如那個“高鐵極速達”，你有急件要送西安，在上海虹橋站就能辦托運，跟著這趟車走，最快六個小時就能在西安同城收到。比很多快遞都快，挺適合送文件或者急用的東西。

現(xiàn)在坐車，防疫還是頭等大事。乘務員都戴N95和面罩，看著就讓人安心。車廂里每兩小時消毒一次重點部位。餐車不開放堂食了，想吃東西得等送到座位上來，雖然少了點氛圍，但安全第一。

到了西安北站也別慌。要是想去周邊玩，可以提前在12306上把租車約好。車就停在高鐵站的停車場里，下了火車直接去開，無縫銜接。這對去臨潼或者華山玩的游客來說，方便太多了。

幾個�？空疽矁�(yōu)化了。徐州東�？繒r間壓短了1分鐘。鄭州東站新開了同站臺換乘通道，如果你要換乘其他往西邊走的高鐵，拖著箱子跑起來能省不少勁。渭南北站給商務座的旅客弄了個快速通道，有專屬接送，算是多花點錢買個省心吧。

想買票的得抓緊了。1月10號就開始預售了，現(xiàn)在春運檔口，票肯定緊俏。多用用12306那個“候補購票”的功能，成功率能高點兒。另外，每周五和周日還會加開一趟G94A，算是高峰線，搶不到G94的可以多留意這個備選。

總的來說，這趟車開得是時候。把長三角和西安這塊兒拉得更近了。不管是出差、旅游，還是探親，路上時間省下來一個多鐘頭，能辦不少事。感覺東西部的距離，一下子又被拉近了不少。