一口氣修7條路，科學(xué)城對交通堵點(diǎn)，下手了。

前兩天，廣州公共資源交易中心發(fā)布一則公告，擬對科學(xué)城的灣區(qū)戰(zhàn)略科技企業(yè)總部，也就是宏仁地塊周邊市政道路進(jìn)行施工招標(biāo)。

施工內(nèi)容包含7條道路，共5661米，投資金額約2.8億，工期約1年。

值得注意的是，這7條路恰好就在經(jīng)常堵車的開創(chuàng)大道、開源大道旁邊。

1公里堵半小時的科學(xué)城街坊，總算盼來希望了。

｜圖源：廣州公共資源交易中心

壹

先來看看具體的招標(biāo)情況。

根據(jù)官方公告顯示，這次招標(biāo)的項(xiàng)目共包含有7條路，全長加起來約5661米。

其中包括4條城市次干道和3條城市支路。

4條城市次干道：規(guī)劃縱一路、規(guī)劃縱二路、規(guī)劃橫二路、云駿路（雙向4車道，設(shè)計(jì)時速40公里） 3條城市支路：規(guī)劃橫三路、光遠(yuǎn)路、規(guī)劃橫一路（雙向2車道，設(shè)計(jì)時速30公里）

｜圖源：廣州公共資源交易中心

值得注意的是，這7條路雖不是城市主干道，但如果建成，作用同樣不可小覷，甚至將打通科學(xué)城“堵點(diǎn)”，提升城市能級。

首先，它將緩解科學(xué)城開創(chuàng)大道、開源大道、京廣澳高速的擁堵問題。

從位置上看，這次擬建設(shè)的7條道路，位于科學(xué)城云埔片區(qū)，東接開創(chuàng)大道、北聯(lián)開源大道，南側(cè)還是與京港澳高速接駁的蘿崗立交。

這幾條道路，一直以來都是科學(xué)城版的“華南快速”，上下班高峰堵車幾乎是常態(tài)。

｜廣州樓市發(fā)布 制圖

比如有街坊反饋，開創(chuàng)大道從香雪地鐵站至蘿坎村路段，堵車時1個路口，車龍可能排到1公里開外。

如果遇到早晚高峰時段和交通事故，1公里有時要走半小時。

有街坊親測說，6公里通勤距離，騎電雞都到門店了，老婆開車還堵在半路。

一些經(jīng)常堵在科學(xué)城的上班族調(diào)侃，看到就不想上班，不知道的同事以為我在印度加爾各答。

｜科學(xué)城堵車實(shí)拍

而在此之前，黃埔也表態(tài)，開創(chuàng)大道由東往西，也就是進(jìn)城方向，車流量已經(jīng)呈過飽和狀態(tài)。

高峰的時候，車流量能達(dá)到3504輛/小時，

從每小時的車流量看，相當(dāng)于比廣園快速、黃埔大道、環(huán)城高速北環(huán)等，還要擁堵。

這些新路，一旦建成通車，它們可以像毛細(xì)血管一樣，分流開創(chuàng)大道、開源大道等主干道路的龐大車流，從而加速科學(xué)城的通勤效率。

｜廣州樓市發(fā)布 制圖

其次，道路的優(yōu)化，也會對片區(qū)的商業(yè)、企業(yè)進(jìn)駐奠定基礎(chǔ)。

樓市君對照了下，擬招標(biāo)施工的7條路，大致位置其實(shí)在云埔的宏仁地塊內(nèi)。

根據(jù)規(guī)劃，宏仁地塊其實(shí)就是正在建設(shè)中的廣開云領(lǐng)科技城。

整個項(xiàng)目包括64萬方科技產(chǎn)業(yè)園+20.82萬方商業(yè)載體。

據(jù)了解，在產(chǎn)業(yè)上，宏仁地塊聚焦低空經(jīng)濟(jì)與航空航天、新一代信息技術(shù)、智能智造、高端醫(yī)療器械等。

｜廣州樓市發(fā)布 制圖

而商業(yè)部分，此前官宣的黃埔山姆，就盛傳將落地宏仁地塊。

并且在昨天，@廣州黃埔發(fā)布也在名稱上，明確了山姆將落地科學(xué)城。

也就是說，這時加速地塊的路網(wǎng)建設(shè)，既是在為云埔引入高新企業(yè)鋪路，也是在為黃埔IP商業(yè)的落地，奠定基礎(chǔ)條件。

｜圖源：廣州黃埔發(fā)布

即便山姆不落地云埔，對其他重量級商業(yè)也能起到“引鳳筑巢”作用。

要知道，2年前黃埔就曾為引入開市客，討論過交通優(yōu)化的事。

如今科學(xué)城云埔片區(qū)對交通進(jìn)行升級，說到底，是在提升云埔的城市能級。

貳

不單云埔，黃埔在科學(xué)城其他區(qū)域，也在全力加速推動道路基建。

樓市君統(tǒng)計(jì)了下，從去年到現(xiàn)在，科學(xué)城板塊內(nèi)起碼有6條交通路段在推進(jìn)。

｜廣州樓市發(fā)布 制圖

去年6月，黃埔有軌電車2號線北段投入運(yùn)營，就進(jìn)一步強(qiáng)化了云埔和香雪片區(qū)的交通聯(lián)系。

還有在建當(dāng)中的科學(xué)城連接知識城快速通道，目前也在進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)在今年全線通車。

屆時，從 科學(xué)城到知識城，最快只需13分鐘。

｜科學(xué)城航拍圖

｜廣州樓市發(fā)布 攝

交通優(yōu)化只是開始，它的本質(zhì)，是在為科學(xué)城產(chǎn)業(yè)和城市蛻變，鋪好流量通道。

這幾年，我們看到隨著科學(xué)城基礎(chǔ)設(shè)施的完善，越來越來多的科創(chuàng)和高新企業(yè)，在加速跑步進(jìn)入板塊。

比如年?duì)I收超200億的視源股份，其在云埔的全球總部基地及智慧醫(yī)療基地，已開始動工建設(shè)。

前幾個月，TCL科技集團(tuán)砸295億元，在科學(xué)城建設(shè)全球首條高世代印刷OLED產(chǎn)線。

還有貓眼演藝總部、法國威立雅集團(tuán)、南方電網(wǎng)數(shù)研院等，也在去年密集官宣落戶科學(xué)城。

截止到目前，僅科學(xué)城開創(chuàng)大道兩側(cè)，就已經(jīng)云集了100多家總部企業(yè)。

可以說，它挑起了黃埔經(jīng)濟(jì)的半壁江山。

就拿科學(xué)城聯(lián)合街來說，在2024年工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1970億元，占到全區(qū)的20%。

｜廣州樓市發(fā)布 制圖

而隨著現(xiàn)在各個交通網(wǎng)絡(luò)的完善，不單困擾和制約科學(xué)城發(fā)展的城市堵點(diǎn)會被打破。

對于城市資源、人口和產(chǎn)業(yè)流動，也會進(jìn)一步提升。

在交通全面升級的大背景下，科學(xué)城的強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的總部效應(yīng)，會越來越強(qiáng)。

反映在樓市層面，則代表科學(xué)城的宜居性和價值潛力，將水漲創(chuàng)高。