人都有在一個半封閉空間里給自己找落腳處的潛在欲望。等車不來，心懸半空；真坐進車廂，放穩(wěn)了行李，占定了位置，無論是坐是站，便像暫時安了家。

坐長途車，睡臥鋪，更像是臨時住店，火車左右的坐伴是旅途的一部分。火車上的人都下意識地有著交流的欲望。不拘天南地北，隨口扯幾句，往往有因緣。

綠皮火車很神奇，泡面、火腿腸、鹵花生在這里格外好吃，紙質書也格外看得進去。但如果你買到的是一張“無座票”，那經(jīng)歷就變得痛苦與有趣并存了。

我上大學時，經(jīng)常捏著一張無座票上車。運氣好時，過道清凈，能靠墻讀半日書，看陽光在書頁上跳動；運氣不好趕上春運，一群人不分貧富地擠在過道，這種“擁擠的友誼”倒也真切。

有一次去武漢，17個小時，我們五個買不到票的仁兄圍坐行李箱，海闊天空地聊，分吃蘇州的鹵豆干。衡陽大哥咬一口驚嘆：“你們江蘇人吃得這么甜！”

有趣，但終究是苦中作樂。在那樣的年代，能買到一張臥鋪票，簡直是旅途中最大的奢侈。

臥鋪里的社交學也很有意思：

上鋪：適合社恐或宅人。清凈、沒人打擾，戴上耳機就能度過完美的孤獨旅程。

下鋪：適合老人或好動的人。如履平地，窗邊看風景，隨時串門子。唯一的壞處是白天容易變成“公用地帶”。

中鋪：則是深度閱讀的黃金位。那種“臥游感”能讓你不知不覺啃完一本平時根本看不進去的厚書。

時代終究是變了。 從以前提前幾天通宵排隊買票，到現(xiàn)在隨時隨地手機訂票；從曾經(jīng)看運氣分配鋪位，到現(xiàn)在甚至能在線選擇自己心儀的座位。

現(xiàn)在，我們不必再為一張車票焦慮，也不必在過道里苦等奇跡。

同程旅行的主體由同程集團旗下同程網(wǎng)絡與藝龍旅行網(wǎng)于 2018 年 3 月合并而成，同年 11 月在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，成為 “港股 OTA 第一股”。2020 年 4 月完成品牌升級，正式啟用 “同程旅行” 作為全新服務品牌，并喊出 “再出發(fā)，就同程” 的口號。2025 年，其還推進了對萬達酒店管理相關股權的收購，進一步拓展產(chǎn)業(yè)鏈布局。 交通出行服務：作為核心業(yè)務之一，涵蓋機票、火車票等票務預訂

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無論是想找回那種“臥游感”的中鋪，還是想要如履平地的下鋪，在同程旅行小程序，你不僅能實時查看余票，還能輕松預約搶票、在線選座。

生活在趕路，心定即歸途。
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