當地時間1月20日（周二），西班牙宣布自今日起舉行為期三天的全國哀悼，悼念上周日（1月18日）晚間高速列車相撞事故中的40名遇難者，這是該國自2013年以來最嚴重的鐵路災難。

據CBS、法新社證實，事故發(fā)生在南部安達盧西亞地區(qū)阿達穆斯（Adamuz）附近，一列由私營鐵路公司Iryo運營、從馬拉加開往馬德里的高速列車在行駛途中突然脫軌，隨后侵入對向軌道，與一列由西班牙國家鐵路公司Renfe運營、駛往韋爾瓦的列車迎面相撞。

兩列列車均發(fā)生脫軌，現場損毀嚴重。

西班牙首相佩德羅·桑切斯周一（1月19日）親赴事故現場后宣布全國哀悼，并強調將徹查事故原因。

他在記者會上表示：“這是一個令整個國家悲痛的日子，我們將查明真相，并以絕對透明的方式向公眾公布?！?/p>

另據安達盧西亞自治區(qū)主席胡安·曼努埃爾·莫雷諾通報，事故已確認造成40人死亡，較此前公布的39人增加1人。

他表示，最終死亡人數可能還需24至48小時才能完全核實，目前已有超過120人受傷，其中41人仍在科爾多瓦市的醫(yī)院接受治療。

救援緊張進行

周一（1月19日），救援人員調動了重型機械移開最嚴重損毀的車廂，以便深入搜尋幸存者和遇難者遺體。

西班牙國民警衛(wèi)隊公布的航拍畫面顯示，兩列出事列車在軌道上相隔較遠，救援人員身著高可視度霓虹背心，在現場開展清理與排查工作。本次事故也與2013年圣地亞哥-德孔波斯特拉市附近列車彎道脫軌事故不同，它發(fā)生在筆直軌道段，且兩列列車均未超速。

西班牙交通大臣奧斯卡·普恩特指出，先脫軌的Iryo列車“幾乎是全新的”，出事軌道段也剛完成翻新，這讓事故顯得“極為反?！?。

Renfe公司總裁阿爾瓦羅·費爾南德斯·埃雷達在接受西班牙國家廣播電臺（RNE）采訪時表示，兩列列車當時時速約200公里，低于該路段250公里的限速標準，人為失誤已“基本被排除”，推測問題可能出在伊里奧列車本身或軌道基礎設施上。

據兩家鐵路公司數據，Iryo列車事發(fā)時載有約300名乘客，Renfe列車則載有184人。

幸存者盧卡斯·梅里亞科向電視臺描述：“我們感到一陣劇烈撞擊，整列火車仿佛要散架，玻璃碎片四濺，很多人當場受傷，就像恐怖電影一樣?！?/p>

事故發(fā)生后，阿達穆斯當地居民迅速自發(fā)組織援助。60歲的橄欖油廠工人曼努埃爾·穆尼奧斯告訴記者：“我們帶著水、毯子，能拿什么就拿什么，只希望能幫上忙?！?/p>