在長江經(jīng)濟帶與“一帶一路”戰(zhàn)略交匯的關(guān)鍵節(jié)點，香爐山站鐵水聯(lián)運項目正以“鐵軌＋江水”的創(chuàng)新融合模式，書寫著物流升級與經(jīng)濟賦能的時代篇章。武漢局集團公司踐行國家戰(zhàn)略、服務(wù)地方發(fā)展的標桿工程，該項目不僅實現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，更構(gòu)建起“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流新格局，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入了強勁動力，成為新時代鐵路助力國家戰(zhàn)略落地的生動縮影。（轉(zhuǎn)載：鳳凰網(wǎng) 2026年1月20日）

（襄陽北編組場為國際陸路物流搭建關(guān)鍵樞紐。襄陽供電段龍孟秋供圖）

“鐵軌＋江水”的融合發(fā)展，背后是物流升級的深刻邏輯與經(jīng)濟賦能的多元價值。在傳統(tǒng)物流模式下，鐵路與水運存在“最后一公里”壁壘，貨物轉(zhuǎn)運效率低、成本高，成為制約區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的堵點。香爐山站鐵水聯(lián)運項目直擊這一痛點，通過“硬件互通”與“模式升級”雙輪驅(qū)動，構(gòu)建起高效協(xié)同的物流體系。在硬件建設(shè)上，項目實現(xiàn)了鐵路線路與港口堆場的直接連通，貨物無需二次倒運即可完成“鐵轉(zhuǎn)水”“水轉(zhuǎn)鐵”無縫銜接。同時，配備現(xiàn)代化集裝箱裝卸設(shè)備、智能倉儲系統(tǒng)和信息管理平臺，讓貨物運輸全程可視化、可追溯，大幅提升了轉(zhuǎn)運效率。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的突破，是鐵水聯(lián)運項目高效運轉(zhuǎn)的堅實基礎(chǔ)。香爐山站作為核心樞紐，在硬件升級上展現(xiàn)出前瞻性與系統(tǒng)性。鐵路部門投入巨資改造既有線路，新建專用聯(lián)絡(luò)線，將鐵路軌道直接延伸至港口集裝箱碼頭，實現(xiàn)了“鐵路進港、碼頭接鐵”的無縫對接。同時，擴建集裝箱作業(yè)區(qū)，配備門式起重機、正面吊等大型裝卸設(shè)備，提升了貨物吞吐能力。截至目前，香爐山站已具備年辦理集裝箱作業(yè)100萬標箱的能力，成為中部地區(qū)規(guī)模領(lǐng)先的鐵水聯(lián)運樞紐。

除了線路與場站的互聯(lián)互通，配套設(shè)施的完善同樣不可或缺。項目同步建設(shè)了智能物流信息平臺，整合鐵路、港口、海關(guān)、企業(yè)等多方數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)了貨物訂艙、報關(guān)、查驗、轉(zhuǎn)運等全流程線上辦理。此外，鐵路部門與港口企業(yè)共享倉儲資源，建立聯(lián)合調(diào)度機制，根據(jù)貨物流量變化動態(tài)調(diào)整運輸計劃，確保物流通道始終高效暢通。這種“硬件過硬、軟件適配”的建設(shè)理念，讓基礎(chǔ)設(shè)施不再是孤立的“單點”，而是形成了相互支撐、協(xié)同發(fā)力的“系統(tǒng)工程”，為物流效率的提升提供了最堅實的保障。

從“區(qū)域樞紐”到“國際節(jié)點”的格局躍升，香爐山站在全球物流網(wǎng)絡(luò)中的重要紐帶作用。過去，湖北的國際物流主要依賴東部沿海港口中轉(zhuǎn)，物流周期長、成本高，制約了對外開放水平。香爐山站鐵水聯(lián)運項目的建成，讓湖北實現(xiàn)了“家門口”對接國際市場的愿望。通過“陽邏港—中歐班列”雙向通道，湖北成為連接長江經(jīng)濟帶與“一帶一路”的關(guān)鍵節(jié)點，物流輻射范圍從區(qū)域拓展至全球。

這一格局躍升帶來了多重發(fā)展機遇。對于企業(yè)而言，國際物流通道的暢通意味著更廣闊的市場空間和更具競爭力的成本優(yōu)勢。湖北的汽車產(chǎn)業(yè)、光電子產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，能夠更便捷地對接全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，吸引更多國際高端要素集聚；對于區(qū)域發(fā)展而言，國際節(jié)點地位的確立讓湖北在中部地區(qū)崛起中更具話語權(quán)，成為內(nèi)陸地區(qū)對外開放的新高地；對于國家戰(zhàn)略而言，這一通道的貫通進一步完善了“一帶一路”物流網(wǎng)絡(luò)，強化了長江經(jīng)濟帶與國際市場的聯(lián)系，為“雙循環(huán)”發(fā)展格局的構(gòu)建提供了重要支撐。如今，從香爐山站出發(fā)，一列列滿載貨物的列車駛向陽邏港，一艘艘貨輪連接全球，一條條班列馳騁歐亞，這里已成為中部地區(qū)融入全球經(jīng)濟的重要門戶。

站在新的發(fā)展起點上，中國鐵路武漢局集團有限公司將繼續(xù)深化鐵水聯(lián)運模式創(chuàng)新，拓展合作領(lǐng)域，完善物流網(wǎng)絡(luò)，讓鐵軌與江水的交響更加嘹亮。相信在各方的共同努力下，香爐山站將成為更具影響力的國際物流樞紐，為湖北打造內(nèi)陸開放新高地、推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)作出更大貢獻，讓鐵路的“鋼鐵脊梁”撐起經(jīng)濟發(fā)展的“暢通血脈”，書寫新時代高質(zhì)量發(fā)展的精彩答卷。（襄陽 孫馬天賜）