河南
飛翼轟炸機(jī)一直有個(gè)死穴：飛不快。B-2為了隱身，只能慢吞吞地貼著亞音速巡航，被發(fā)現(xiàn)就完蛋?，F(xiàn)在有人把這塊短板鋸掉了一截——國產(chǎn)團(tuán)隊(duì)把飛翼安全速度直接抬了六成多，靠的不是多加鋼板，而是一段會“自己扭”的智能機(jī)翼。
簡單說，飛機(jī)一旦沖過音速，機(jī)翼就像被風(fēng)吹動(dòng)的塑料尺，抖得厲害。以前的做法是減重、加筋，代價(jià)是航程和隱身都要打折扣。新思路干脆把“抖”當(dāng)成信號：傳感器撲捉振動(dòng)，電腦立刻算出反扭角度，柔性后緣隨之變形幾毫米，把能量就地吃掉。就像給機(jī)翼裝了小腦，實(shí)時(shí)平衡，不用再靠笨重結(jié)構(gòu)硬撐。
風(fēng)洞里跑完，南昌那邊的驗(yàn)證機(jī)已經(jīng)上天打彎。測試員做了幾次大過載盤旋，飛機(jī)沒掉速，也沒開縫。背后是一套“電傳+矢量”混合控制，舵面、發(fā)動(dòng)機(jī)噴口、機(jī)翼變形一起說話，超音速狀態(tài)下照樣能翻滾，這在飛翼里算是頭一回。傳統(tǒng)飛翼的機(jī)動(dòng)像開大客車，現(xiàn)在起碼是臺高性能SUV。
再熱也不怕。超音速摩擦能讓機(jī)頭燒到上百攝氏度，普通隱身涂層直接開裂。新涂層像一塊海綿，把熱量拆成碎波段再吐出去，紅外探頭只能看到一團(tuán)霧。雷達(dá)波更慘，碰到涂層就被扭成亂流，屏幕只剩雪花。
一句話總結(jié)：別人隱身靠悄悄走路，我們隱身還能一路小跑，甚至加速?zèng)_刺。轟-20要是按這條路線量產(chǎn)，太平洋上空就會出現(xiàn)一架既看不見又追不上的大飛機(jī)，游戲規(guī)則就這么被改寫了。
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