來源：中國能源網(wǎng)

從傳統(tǒng)引擎的轟鳴到新能源動力系統(tǒng)的靜謐，“中國心”年度活動 —— 這一萌生于中國汽車動力產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)時期、成長為聞名世界的汽車動力盛典，用二十年時光，鐫刻出中國汽車產(chǎn)業(yè)的動力變革史詩，“中國心”活動從單一維度到全鏈覆蓋，構(gòu)建起動力技術(shù)發(fā)展的完整坐標(biāo)系。

2026年1月15日，“中國心”2026年度動力日在江蘇省無錫惠山區(qū)召開。本次盛典由汽車與運(yùn)動雜志社主辦，天津大學(xué)無錫研究院、上海交通大學(xué)汽車工程研究院協(xié)辦。來自五十余家的車企、部件嘉賓，無錫惠山區(qū)的主管領(lǐng)導(dǎo)與汽車行業(yè)科研高校的專家們一起見證“中國心”2025年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)、十佳新能源汽車動力系統(tǒng)的發(fā)布盛典。中國能源汽車傳播集團(tuán)董事、副總編輯兼中國汽車報(bào)社總編輯桂俊松，江蘇省無錫市惠山區(qū)副書記、惠山經(jīng)開區(qū)黨工委書記、管委會主任何國清，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長邢敏，中國電動汽車百人會副秘書長師建華，汽車與運(yùn)動雜志社總編輯楊建軍，“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)專家評審委員會主任許敏，“中國心”年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)專家評審委員會主任殷承良、天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所所長、天津大學(xué)無錫研究院院長祖炳鋒等行業(yè)專家評委出席了此次頒獎盛典。

20年見證汽車動力歷史變革

“‘中國心’活動的二十年，是中國汽車動力技術(shù)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越的二十年。我們從最初主要關(guān)注傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的性能、效率與可靠性，再到如今全面涵蓋燃油、混動、增程等多元化的先進(jìn)動力解決方案。我們見證了中國品牌發(fā)動機(jī)從技術(shù)引進(jìn)、消化吸收，到自主正向研發(fā)的歷程；見證了一臺臺凝聚著中國工程師智慧與心血的“中國心”從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，搭載在越來越多的車型上……” 中國能源汽車傳播集團(tuán)董事、副總編輯兼中國汽車報(bào)社總編輯桂俊松表示，過去20年是中國汽車動力發(fā)展的“追趕與超越史”和“綠色轉(zhuǎn)型史”。

中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長邢敏表示，“中國心”的誕生與發(fā)展，幾乎完整見證并驅(qū)動了中國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)從“量的積累”到“質(zhì)的飛躍”的偉大征程?；旌蟿恿Ｓ冒l(fā)動機(jī)的崛起，標(biāo)志著內(nèi)燃機(jī)的角色正從“單一驅(qū)動者”向“高效動力組件”智慧演進(jìn)，在國家“雙碳”戰(zhàn)略中找到了不可替代的新定位。

今年主辦方還為累計(jì)榮獲“中國心”十佳榮譽(yù)超過10次（含）以上的車企隆重頒發(fā)“中國心·動力基石獎”，致敬這些企業(yè)以技術(shù)為基，為行業(yè)筑就通向未來的動力基石，為中國汽車動力標(biāo)注技術(shù)向上的刻度，為中國汽車動力產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)。

上汽通用汽車、江淮汽車、長城汽車、比亞迪汽車、長安汽車、奇瑞汽車、一汽-大眾奧迪、極光灣科技、上汽大眾九家企業(yè)獲此殊榮。

與“中國心”攜手相行十年的戶外品牌TFO ，榮獲“中國心”長青伙伴獎，公司創(chuàng)始人、董事長肖紅波，接受了主辦方的頒獎。志同者，道相合，這一獎項(xiàng)也是雙方信任、承諾和共同成長的見證。

無錫市惠山區(qū)副書記，惠山經(jīng)開區(qū)黨工委書記、管委會主任何國清，對“中國心”20周年取得的成就表示祝賀。他在致辭中介紹了惠山全力打造的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群，優(yōu)越的營商環(huán)境與活躍的創(chuàng)新生態(tài)。他表示，惠山區(qū)歡迎汽車企業(yè)來此深化合作，共同攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，在惠山培育產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。

場景化、智能化正重構(gòu)動力性能

長城汽車泛越野超級電混架構(gòu) Hi4-Z、東風(fēng)汽車馬赫超級越野混合動力系統(tǒng)、上汽通用汽車 “真龍”插混Pro系統(tǒng)、極光灣科技 1.5T插電式混合動力系統(tǒng)、奇瑞汽車 鯤鵬超能混動CDM-O 2.0TD混動專用發(fā)動機(jī)、廣汽豐田2.0L混合動力系統(tǒng)、上汽通用五菱汽車股份有限公司五菱靈犀動力3.0插電式混動系統(tǒng)、梅賽德斯-奔馳全新M254直列四缸發(fā)動機(jī)+第二代48V ISG智能電機(jī)系統(tǒng)、仰望汽車 2.0T水平對置發(fā)動機(jī)、上汽大眾第五代EA888發(fā)動機(jī)，榮膺了“中國心”2025年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)的桂冠。

“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)專家評審委員會主任許敏教授表示，當(dāng)前中國汽車動力的創(chuàng)新引擎已經(jīng)從“參數(shù)驅(qū)動”轉(zhuǎn)向了“場景驅(qū)動”。工程師們不再僅僅追求實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)的峰值，而是更專注于解決用戶真實(shí)場景的痛點(diǎn)。面向用戶使用場景的專用化、精細(xì)化的動力解決方案正在不斷涌現(xiàn)。“之前一味追逐零百加速數(shù)字的喧囂正在褪去，取而代之的是對全工況高效率、系統(tǒng)全壽命安全、以及駕駛品質(zhì)感的扎實(shí)追求?！痹S敏認(rèn)為，這種“體系化能力”的競賽，才是產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)根基。

天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所所長、天津大學(xué)無錫研究院院長祖炳鋒認(rèn)為，未來的動力形式，必將是多元共存的。純電驅(qū)動、混合動力、增程式技術(shù)以及氫、氨等零碳燃料內(nèi)燃機(jī)，將在不同的應(yīng)用場景中各展所長，“泛內(nèi)燃機(jī)化”與“全面電動化”將相輔相成，共同發(fā)展。

賽力斯動力第五代賽力斯超級增程系統(tǒng)、上汽通用汽車增程式混合驅(qū)動系統(tǒng)、比亞迪汽車兆瓦閃充暨3萬轉(zhuǎn)電機(jī)、ZEEKR 極氪純電驅(qū)動系統(tǒng)、理想汽車自研高壓SiC電驅(qū)動系統(tǒng)、蔚來900V高性能智能旗艦電驅(qū)、上汽奧迪 quattro智能四驅(qū)、廣汽豐田純電驅(qū)動系統(tǒng)、小鵬汽車XPower動力系統(tǒng)、東風(fēng)日產(chǎn)純電驅(qū)動系統(tǒng)，進(jìn)入中國心”2025年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)榜單。

“電動化的深厚根基，正在與智能化的澎湃浪潮發(fā)生前所未有的‘核聚變’。 我們所在的新能源汽車動力領(lǐng)域，已經(jīng)跨越了單純解決續(xù)航里程焦慮的初級階段，進(jìn)入了一個以‘智能體驗(yàn)’重新定義‘動力性能’的全新賽場?！薄爸袊摹蹦甓仁研履茉雌噭恿ο到y(tǒng)專家評審委員會主任殷承良教授表示。

“電氣化時代的動力系統(tǒng)作為汽車產(chǎn)業(yè)的基石，其內(nèi)涵已極大擴(kuò)展。技術(shù)路線正處在多元化并行突破的關(guān)鍵時期，同時智能化與電動化正形成雙向驅(qū)動?！?中國電動汽車百人會副秘書長師建華認(rèn)為，未來的“中國心”，必將是一顆與汽車智能靈魂深度融合的“智慧之心”。

捐贈高校發(fā)動機(jī) 助力汽車人才培養(yǎng)

“技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步首先源于人的態(tài)度和能力，國內(nèi)汽車工業(yè)的快速長足發(fā)展不是現(xiàn)有企業(yè)人或者一代人的事，而是需要幾代人的不懈努力，尤其是在中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天，汽車人才的培養(yǎng)更是應(yīng)該受到重視……”時至今日，再次翻讀這封2010年由“中國心”發(fā)起的捐贈倡議書，依然能夠感受到當(dāng)時發(fā)起人推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、培養(yǎng)中國汽車人才的殷殷之情。

薪火相傳，生生不息。“中國心”團(tuán)隊(duì)在過去16年繼承了老一代“中國心”團(tuán)隊(duì)的期望，每年都和獲獎車企為高?？蒲性核栀洰?dāng)年獲獎發(fā)動機(jī)，迄今為止已累計(jì)捐獻(xiàn)近百臺機(jī)型，基本覆蓋當(dāng)年主流車企的主流機(jī)型，受贈大學(xué)包括清華大學(xué)、天津大學(xué)、吉林大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、上海交通大學(xué)、北京理工大學(xué)等一流高校的汽車專業(yè)。

2025年捐贈的企業(yè)包括奇瑞汽車、長城汽車、賽力斯動力、理想 汽車、上汽通用五菱，捐贈機(jī)型共計(jì)12臺。

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院李理光教授在代表院校發(fā)言時表示，“中國心”平臺不僅是中國汽車動力的領(lǐng)獎臺，更是密切行業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作的橋梁，是促進(jìn)汽車人才培養(yǎng)的力量。

“站在20年的新起點(diǎn)，我們期望汽車動力行業(yè)能以技術(shù)為舟，駛向零碳未來；以人才為帆，激活創(chuàng)新之源；以合作為槳，共筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。我們期待與所有行業(yè)伙伴攜手，共同書寫中國汽車動力技術(shù)的新篇章！”汽車與運(yùn)動雜志社總編輯楊建軍表示，“中國心”的使命，就是讓每一份技術(shù)突破都成為行業(yè)進(jìn)步的基石，讓每一次創(chuàng)新都轉(zhuǎn)化為推動中國汽車工業(yè)向上高質(zhì)量發(fā)展的力量。