1月17日，奇瑞汽車AI之夜，智艙、智駕、動(dòng)力、底盤、智控最新技術(shù)智慧能源、智慧出行、人車家生態(tài)全維展示，持續(xù)兌現(xiàn)“智能化不客氣”！

同時(shí)，全新插混中型SUV風(fēng)云T9（參數(shù)丨圖片）L開啟盲訂，將于春節(jié)后上市。

風(fēng)云A9成全球首秀，開啟全民眾籌計(jì)劃。

備受關(guān)注的全新QQ3，將于2月的奇瑞QQ之夜正式發(fā)布。

2026年內(nèi)，奇瑞的AI要繼續(xù)不客氣，超35款車型將同步搭載全新AI產(chǎn)品。

【風(fēng)云T9L】

風(fēng)云T9L定位“智美大五座SUV”，是一款面向家用的中型插混SUV。

新車在設(shè)計(jì)上延續(xù)風(fēng)云E06概念車造型風(fēng)格，年輕時(shí)尚，長(zhǎng)寬高分別為4870/1930/1710毫米，軸距2920毫米。

車內(nèi)五座布局，舒適性在線，可提供前排雙零重力座椅，還有23揚(yáng)聲器伯牙之音音響系統(tǒng)。

智能方面，將搭載3納米8678座艙芯片，以及獵鷹700高階駕駛輔助，芯片算力達(dá)到560TOPS，還搭載激光雷達(dá)等27個(gè)硬件傳感器，官方稱，基于一段式端到端架構(gòu)，車輛可應(yīng)對(duì)環(huán)島、掉頭、人車混雜等場(chǎng)景。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，四驅(qū)版百公里加速5秒級(jí)，CLTC純電續(xù)航230km，饋電油耗3.9L。

【“AI平權(quán)”】

奇瑞的AI研發(fā)絕非一時(shí)興起，而是長(zhǎng)達(dá)20余年的技術(shù)長(zhǎng)跑，超400億的持續(xù)投入，超10000人的持續(xù)奮斗。

正如奇瑞尹同躍表示，今天所有的產(chǎn)業(yè)，包括汽車，都值得、也必須被AI重構(gòu)一遍，奇瑞也要堅(jiān)定不移、不遺余力地?fù)肀I。

而本次發(fā)布的奇瑞AI戰(zhàn)略，則以“AI平權(quán)”為核心，提出加速旗下全品牌全系車型AI化，覆蓋燃油、混動(dòng)、純電全能源形式，計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)超35款車型搭載全新AI產(chǎn)品。

在智能座艙方面，奇瑞靈犀智艙3.0實(shí)現(xiàn)了多模態(tài)交互的全面升級(jí)，整合語音、手勢(shì)及生物感知，能夠?qū)崿F(xiàn)座艙環(huán)境的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，交互更主動(dòng)貼心。與此同時(shí)，AI智能體“小奇同學(xué)”首次公開亮相。

輔助駕駛方面，獵鷹900智駕系統(tǒng)成為焦點(diǎn)，搭載了“VLA+世界模型”雙系統(tǒng)架構(gòu)，配備3顆激光雷達(dá)，六重冗余設(shè)計(jì)，支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力。此外，L4加速乘商兩用，預(yù)計(jì)2026-2027，第一代前裝L4將量產(chǎn)。

AI還將賦能底盤和動(dòng)力，飛魚數(shù)字底盤提升了車輛動(dòng)態(tài)控制的精度；迅龍秒充技術(shù)展示了超快補(bǔ)能的可能性；量子安全系統(tǒng)則為車端數(shù)據(jù)與通信安全提供了堅(jiān)固屏障。

具身智能方面，奇瑞的墨甲機(jī)器人已經(jīng)在全球30多個(gè)國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。特別是人形機(jī)器人“墨茵”，在2025年4月就已經(jīng)落地歐洲，作為全球首款通過歐盟軟硬件認(rèn)證的人形機(jī)器人，目前量產(chǎn)交付量已突破3000臺(tái)。奇瑞交警機(jī)器人也在2026年1月10日在蕪湖正式上崗。

【一同觀點(diǎn)】

當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能化爆發(fā)期，AI已成為決定車企未來競(jìng)爭(zhēng)力的核心變量。奇瑞汽車AI之夜，讓我們看到了奇瑞對(duì)于AI的投入與落地，伴隨AI賦能更多產(chǎn)品，用戶用車體驗(yàn)也將迎來大幅提升。

2025年奇瑞全年銷量超280萬輛，2026年目標(biāo)銷量320萬輛，AI的加入能否讓奇瑞進(jìn)一步騰飛，也讓我們拭目以待。