2026 年 1 月 16 日，浙江瑞安東源村的木活字印刷展示館內(nèi)墨香氤氳。長城汽車董事長魏建軍與央視總臺主持人王寧指尖輕觸活字紋理，在撿字排版的往復間，體悟著這門千年非遺中 “解構(gòu) - 重構(gòu)” 的系統(tǒng)智慧與 “標準化 + 靈活組合” 的東方哲學。這場別開生面的文化致敬，既是長城歸元平臺全球發(fā)布會的文化序章，更揭開了中國汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)文化中汲取創(chuàng)新力量的全新圖景。

魏建軍的這場 “文化取經(jīng)” 并非偶然。從致敬都江堰水利工程的協(xié)同智慧，到探尋敦煌藝術(shù)的兼容并蓄之道，再到此次深耕木活字印刷的哲學內(nèi)核，近一年來的系列行動勾勒出一條清晰的 “中國智慧取經(jīng)路”。在他看來，中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起不應止步于技術(shù)參數(shù)的堆砌，更需要培育獨特的精神內(nèi)核與汽車文化。木活字印刷術(shù)打破雕版固化思維的創(chuàng)新邏輯，與長城汽車追求的 “以文化定技術(shù)邏輯，以智慧賦能產(chǎn)業(yè)升級” 理念不謀而合，為歸元平臺的研發(fā)注入了差異化的文化基因。

這種跨越千年的共鳴，在歸元平臺上實現(xiàn)了完美的現(xiàn)代轉(zhuǎn)譯?；钭钟∷⑿g(shù)將復雜印刷流程解構(gòu)為標準化字粒，再通過靈活組合滿足多元傳播需求，恰似 “活積木” 般適配萬千文本；而長城歸元平臺正是現(xiàn)代汽車界的 “活字印刷術(shù)”，它打破傳統(tǒng)造車平臺的固化邊界，將核心技術(shù)解構(gòu)為標準化單元 —— 這些可自由組合的 “造車活字”，既兼容汽柴油、純電、混動、氫能等全動力形式，又能靈活衍生 SUV、轎車、MPV、皮卡等全品類車型，真正實現(xiàn) “一車多動力、一車多品類、一車多姿態(tài)” 的柔性適配。從雕版印刷的 “一錘子買賣” 到活字排版的 “無限可能”，歸元平臺完成了造車邏輯的根本性革新。

“把選擇權(quán)交給用戶”，這一魏建軍始終堅守的造車哲學，在歸元平臺的 “活系統(tǒng)” 中得到充分彰顯。在存量競爭加劇、行業(yè)陷入?yún)?shù)內(nèi)卷的當下，長城汽車跳出技術(shù)堆砌的誤區(qū)，回歸用戶需求本質(zhì)。就像木活字印刷不執(zhí)著于單一作品的極致呈現(xiàn)，而是以 “字為根基、組合成體” 的思維響應多元需求，歸元平臺拒絕僵化的技術(shù)路線，針對家庭出行、戶外越野、商務通勤等不同場景，為用戶提供精準適配的解決方案。這種 “以簡馭繁” 的智慧，既破解了標準化生產(chǎn)與個性化需求的行業(yè)矛盾，更讓用戶在能源選擇、車型配置上擁有了前所未有的自主權(quán)。

網(wǎng)絡熱梗 “到瑞安找活兒” 的背后，藏著魏建軍對中國制造的深層思考。面對 “如何讓制造系統(tǒng)真正‘活’起來”“如何平衡效率與個性”“如何構(gòu)建貼合全場景需求的產(chǎn)品體系” 三大行業(yè)命題，木活字印刷術(shù)給出了穿越千年的答案 ——“一底生萬物”。以標準化字粒為根基，以靈活組合為核心，既保證批量生產(chǎn)的效率，又滿足多元表達的需求，這一智慧成為歸元平臺的設計源點，也為中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了全新思路。

從東源村的木活字到駛向全球的歸元平臺，“標準化 + 靈活組合” 的智慧正在書寫新的文明篇章。木活字憑此跨越千年，成為世界讀懂中國的文化載體；如今長城汽車循同款邏輯，讓中國制造的系統(tǒng)思維實現(xiàn)跨文化共鳴。魏建軍強調(diào)，中國汽車要留下 “可托付” 的全球印記，歸元平臺不僅要實現(xiàn)全球市場的適配，更要成為中國文化走向世界的橋梁。

這場跨越千年的對話，既是對非遺文化的深情致敬，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)的自我革新。當木活字的智慧融入造車基因，當東方哲思賦能現(xiàn)代創(chuàng)新，長城歸元平臺正以 “歸本溯元、信達四方” 的姿態(tài)，讓中國汽車在全球市場擁有了獨特的文化標識與技術(shù)底氣，也為世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻著源自中國的東方智慧。