1月16日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已正式同意特斯拉公司的請求，將其針對“智能自動駕駛”（FSD）系統(tǒng)可能存在交通違規(guī)行為的調(diào)查回應期限延長5周。新截止日期定為2026年2月23日。

這項調(diào)查于2025年10月正式啟動，NHTSA主要關注在使用FSD輔助駕駛功能的特斯拉車輛，在真實道路環(huán)境中是否系統(tǒng)性地違反了交通法規(guī)。2025年12月，監(jiān)管機構向特斯拉發(fā)出了一份范圍極為廣泛的信息要求清單，涉及以下關鍵內(nèi)容：

• 用戶投訴記錄
• 實際道路事故報告
• 碰撞事件詳細數(shù)據(jù)
• 相關民事訴訟文件
• 公司內(nèi)部安全評估與測試資料

據(jù)NHTSA統(tǒng)計，目前已直接收到62起與該問題相關的消費者投訴，同時從媒體報道和其他渠道發(fā)現(xiàn)了更多疑似關聯(lián)的交通事故案例。

特斯拉在1月12日提交的延期申請中解釋稱，公司需要人工逐條審查多達8,313條記錄，而當前平均每天僅能完成約300條的處理工作，難以在原定期限內(nèi)形成高質(zhì)量、完整的答復文件。此外，特斯拉目前同時面臨NHTSA多項平行調(diào)查，包括自動駕駛碰撞事故報告延遲以及車輛門把手功能失效等問題，大量并行任務進一步加劇了應對壓力。

業(yè)內(nèi)人士指出，盡管本次僅為程序性延期，并不意味著調(diào)查方向或結論發(fā)生變化，但所需審查的海量數(shù)據(jù)規(guī)模，以及特斯拉在多線監(jiān)管壓力下的實際困難，已從側面反映出FSD項目面臨的復雜局面。

馬斯克多年來反復強調(diào)FSD技術將實現(xiàn)更高等級的自動駕駛乃至無人Robotaxi愿景，但相關時間表多次推遲，監(jiān)管審查力度則持續(xù)加大。

目前尚不清楚NHTSA在收到特斯拉補充材料后，是否會將此初步評估升級為更深入的工程分析，亦或采取包括強制召回在內(nèi)的更強硬措施。

特斯拉方面暫未就此次延期發(fā)表正式評論。