1 月 16 日上午，比亞迪釋放出了海洋網(wǎng)旗下的「8 系雙旗艦」車型 —— 轎車海豹 08 與 SUV 海獅 08 兩款新車的預(yù)告圖。

這是繼 2025 年 12 月比亞迪海洋四周年 Ocean Day 用戶盛典初步透露消息后，這兩款旗艦車型的正式亮相。

據(jù)悉，兩款新車計(jì)劃于 2026 年第一季度正式上市，意在填補(bǔ)完整海洋網(wǎng)從入門到高端市場產(chǎn)品體系的最后一塊拼圖。

從最近披露的信息來看，兩款旗艦在設(shè)計(jì)取向上進(jìn)行了明顯的區(qū)隔。

海豹 08 定位于 C 級(jí)中大型旗艦轎車，量產(chǎn)版高度還原了此前亮相的 Ocean-S 概念車的設(shè)計(jì)語言，車身長度預(yù)計(jì)超過 5 米，軸距突破 3 米。

新車延續(xù)了低趴溜背的轎跑造型，線條舒展、曲面流暢。為兼顧量產(chǎn)實(shí)用性與空氣動(dòng)力學(xué)性能，概念車上的對(duì)開門設(shè)計(jì)被取消，取而代之的是半隱藏式門把手。

▲比亞迪 Ocean-S 概念車

車輛前臉采用封閉式格柵搭配細(xì)長銳利的大燈組，下方進(jìn)氣道造型「神似」阿維塔風(fēng)格，車尾則保留了概念車的貫穿式尾燈，并輔以隱私玻璃，整體呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感。

海獅 08 則定位于中大型 SUV，整體造型方正硬朗，車身寬大飽滿，側(cè)面腰線富有起伏感。

新車車頭采用分體式大燈設(shè)計(jì)，主燈位置靠下，下方設(shè)有較大的空氣導(dǎo)流槽。車身側(cè)面車頂線條略帶下沉，但整體輪廓柔和；車尾配備前傾式后擋風(fēng)玻璃、車頂擾流板以及貫穿式尾燈，在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，其較大的車身尺寸或?qū)⒅С秩抛尾季郑饕嫦蚣彝ビ脩羧后w。布局，主要面向家庭用戶。

內(nèi)飾方面，兩款新車將首發(fā)比亞迪全新的「海上升明月」設(shè)計(jì)語言，預(yù)計(jì)將采用黑色扇形中控面板搭配藍(lán)色海浪波紋飾件，營造出獨(dú)特的視覺層次。

▲ Ocean-S 概念車內(nèi)飾

長期以來，比亞迪的車輛設(shè)計(jì)在市場上飽受詬病，往往被認(rèn)為是其品牌向上過程中的「軟肋」，但從此次「8 系」披露的細(xì)節(jié)來看，新車在設(shè)計(jì)質(zhì)感與審美統(tǒng)籌上確實(shí)實(shí)現(xiàn)了實(shí)打?qū)嵉奶嵘?/p>

作為海洋網(wǎng)的旗艦產(chǎn)品，「8 系」雙車幾乎集成了比亞迪當(dāng)前所有的核心技術(shù)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款車型均提供純電與插電混動(dòng)（第五代 DM 技術(shù)）兩種版本。海豹 08 純電版前驅(qū)功率預(yù)計(jì)達(dá) 250kW，四驅(qū)版有望突破 480kW；插混版則提供 1.5L 與 1.5T 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，綜合續(xù)航里程或超過 1200 公里。海獅 08 的混動(dòng)版零百加速預(yù)計(jì)可進(jìn)入 5 秒以內(nèi)。

▲ 比亞迪海豹 08 渲染圖

續(xù)航與補(bǔ)能也是此次升級(jí)的核心。

據(jù)供應(yīng)鏈消息及比亞迪此前財(cái)報(bào)會(huì)議透露，新車有望搭載第二代刀片電池，其體積利用率較第一代提升 40%，能量密度達(dá)到 190Wh/kg。純電車型的續(xù)航起步預(yù)計(jì)在 700 公里左右，高配版本有望突破 1000 公里。

新車也將匹配與唐 L、漢 L 同款的「兆瓦級(jí)閃充」技術(shù)，峰值充電功率可達(dá) 1000kW，理論上可實(shí)現(xiàn)「充電 5 分鐘，補(bǔ)能 400 公里」。

此外，兩款車均基于 800V 高壓平臺(tái)打造，并配備云輦系列智能阻尼車身控制系統(tǒng)。在智能化方面，車頂明顯的激光雷達(dá)預(yù)示著其將搭載「天神之眼-B」高階智駕系統(tǒng)，支持城市與高快路領(lǐng)航輔助（NOA）及更豐富的智能泊車功能。

基于目前比亞迪的產(chǎn)品定價(jià)體系，海豹 07 DM-i 起售價(jià) 14.98 萬，海獅 07 DM-i 起售價(jià) 16.98 萬 ， 市場推測(cè)海豹 08 的起售價(jià)可能在 18 萬元上下，而體量更大的海獅 08 起售價(jià)或在 21 萬至 23 萬元區(qū)間，其高配版本價(jià)格可能會(huì)上探至 25 萬左右。

▲ 2026 款海豹 07 DM-i

隨著「8 系」雙旗艦的加入，比亞迪海洋網(wǎng)正式完成從海鷗、海豚等入門車型，到海豹、海獅系列中端產(chǎn)品，再到 08 系高端旗艦的全產(chǎn)品線覆蓋。

「8 系」雙車的推出，正值比亞迪海洋網(wǎng)尋求品牌向上突破的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

海洋網(wǎng)在 2025 年全年銷量達(dá)到 222 萬輛，其中去年 12 月單月銷量為 18.8 萬輛，銷量主要由低價(jià)位的海鷗、海豚以及「6 系車型貢獻(xiàn)」，在更高價(jià)位的市場，海洋網(wǎng)尚處于空白階段。

與此同時(shí)，同定位的王朝網(wǎng)漢唐車型今年也未達(dá)市場預(yù)期，這種壓力自然傳導(dǎo)至了海洋網(wǎng)。

在此背景下，海豹 08 與海獅 08 作為海洋網(wǎng)全新打造的中高端旗艦，肩負(fù)著在 20 萬元左右價(jià)格區(qū)間實(shí)現(xiàn)市場「破局」，并提振比亞迪整體中高端品牌形象的重任。