作為經(jīng)濟強省的廣東，交通建設(shè)走在全國前列。在高速公路建設(shè)方面，截至2025年底，全省高速公路總里程突破1.2萬公里，連續(xù)12年位居全國第一位；更為重要的是，雙向6車道及以上的高速公路占比超56%，建成出省通道34條，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強有力支撐。

進入“十五五”，廣東還將繼續(xù)加快高速公路建設(shè)。近日，廣東發(fā)改委網(wǎng)站公布了《關(guān)于2026年省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略專項資金（重大項目前期工作經(jīng)費）安排計劃（第一批）的公示》。根據(jù)公示的信息顯示，共有7個高速公路項目共獲得約9890萬元的經(jīng)費支持，這些項目有望在“十五五”期間（全面）開工建設(shè)。

在這7個項目當(dāng)中，3個項目位于粵東/粵北地區(qū)，2個項目位于粵西地區(qū)，2個項目位于珠三角區(qū)域；新建項目6個，改擴建項目1個。當(dāng)然了，也有一些項目在2025年底舉行了“開工儀式”。

在粵東/粵北區(qū)域，共3個項目獲重點支持。其中，河源紫金至江東新區(qū)高速工可報告已經(jīng)獲得批復(fù)，本次獲得約3500萬元的經(jīng)費支持。據(jù)悉，線路全長約48.569公里，擬按雙向4車道、時速100公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約為67.67億元，項目資本金占25%。項目建成通車后，有助于形成源城-紫金發(fā)展軸上、紫金南部經(jīng)濟拓展軸的主要交通干線，推動河源江東新區(qū)和紫金縣經(jīng)濟發(fā)展。

潮州至南昌高速（潮州潮安至饒平段）則屬于“國高網(wǎng)”項目，獲得400萬元的經(jīng)費支撐。據(jù)悉，項目可研報告已在2025年12月初獲得批復(fù)，線路全長約37.482公里，雙向4車道、時速100公里，總投資約為63.22億元，項目資本金占25%，可申請交通運輸領(lǐng)域重點項目資金支持。

陸河至惠來高速進展相對較慢，但工程可行性研究報告已經(jīng)通過專家評審。該高速全長約71.1公里，雙向4車道、時速100/120公里，橋隧比例43.19%，總投資約為120.85億元，計劃在2026年1月進行工程勘察設(shè)計招標(biāo)工作，本次獲得370萬元的經(jīng)費支持。

在粵西地區(qū)，共2個項目獲得重點支持。其中，G75蘭海高速（遂溪至徐聞段）前期工作已經(jīng)在穩(wěn)步推進，多項招標(biāo)工作已經(jīng)啟動，計劃在“十五五”期間開工建設(shè)并建成通車。該高速全長約151公里，雙向4車道、時速120公里，總投資約188.7億元，本次獲得340萬元的經(jīng)費支持。該高速也成為“雷州半島西線高速”，建成通車后，將有效緩解既有G15/G75共線段的壓力，強化雷州半島的戰(zhàn)略運輸能力。

茂名至吳川高速前期工作在近期明顯提速，社會穩(wěn)定風(fēng)險調(diào)研信息等已經(jīng)進行了公示。根據(jù)公示信息顯示，線路全長約58.26公里，雙向4車道、時速120公里，總投資約為93.15億元，計劃工期為2026年底至2029年底，本次獲得390萬元的經(jīng)費支持。

在珠三角區(qū)域，也有2個項目獲得重點支持。其中，廣臺高速（開平至臺山段）工可報告已經(jīng)在2025年9月下旬獲得批復(fù)，線路全長約50.8公里，雙向6車道、時速120公里，總投資約為80.51億元，項目資本金在25%，由江門市負責(zé)出資，本次獲得4500萬元的經(jīng)費支持。據(jù)悉，項目先行工程已于2025年12月31日舉行開工動員會。

廣佛高速則計劃再次進行改擴建，擬按雙向10/12車道、時速100/120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，本次獲得390萬元經(jīng)費支持。據(jù)悉，廣佛高速是廣東省首條、國內(nèi)第2條建成使用的高速公路，也是全國最繁忙的高速公路之一，2024年車流量將近1億輛，通過改擴建提高通行能力成為必然選擇。

目前，上述7條高速公路前期工作正在穩(wěn)步推進，有望在“十五五”期間開工建設(shè)，也有不少項目有望在“十五五”期間建成通車，將為經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。