確實(shí)，近期美軍在波斯灣等海域的一系列扣押油輪行動，性質(zhì)非常嚴(yán)重，不僅被多國譴責(zé)為“現(xiàn)代海盜行為”，更對全球能源安全和航運(yùn)秩序構(gòu)成了直接挑戰(zhàn)。下面我為你梳理一下關(guān)鍵信息。

主要扣押事件回顧

以下是近期幾起備受關(guān)注的油輪扣押事件，它們清晰地展示了事態(tài)的升級軌跡：

事件名稱

時間

地點(diǎn)

關(guān)鍵事實(shí)與各方表態(tài)

扣押“密涅瓦號”油輪

2026年1月10日

加勒比海

美軍與海岸警衛(wèi)隊(duì)聯(lián)合行動，扣押了由中國香港公司所有、懸掛東帝汶旗的“密涅瓦號”，該船載有運(yùn)往委內(nèi)瑞拉的俄羅斯輕質(zhì)油。美方稱其“未經(jīng)授權(quán)航行”。此舉被視為切斷委內(nèi)瑞拉能源生命線的行動。

追擊扣押“水手號”油輪

2026年1月7日

北大西洋

美軍特種部隊(duì)對一艘原名為“貝拉1號”的油輪進(jìn)行長途追擊，期間該輪曾獲俄羅斯?jié)撏ёo(hù)航并更改船籍。美軍最終無視俄方護(hù)航，強(qiáng)行登船扣押。盡管船上空載，美方仍指控其屬于規(guī)避制裁的“影子艦隊(duì)”。

扣押“世紀(jì)號”油輪

2025年12月20日

委內(nèi)瑞拉附近國際水域

美軍直升機(jī)攔截并扣押了巴拿馬籍、歸屬中國香港企業(yè)的“世紀(jì)號”超級油輪，船上載有180萬桶委內(nèi)瑞拉原油。美方稱此舉是為執(zhí)行對委內(nèi)瑞拉的制裁。此舉引發(fā)中方對非法單邊制裁的嚴(yán)正警告。

扣押“船長號”油輪

2025年12月10日

委內(nèi)瑞拉海岸附近

美軍聯(lián)合海岸警衛(wèi)隊(duì)扣押圭亞那籍“船長號”油輪，稱其曾運(yùn)輸伊朗原油。船上原油被轉(zhuǎn)運(yùn)至美國港口。此事件被視為一系列緊張局勢的導(dǎo)火索。

各方反應(yīng)與博弈升級

這些單邊行動引發(fā)了連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致地區(qū)緊張局勢螺旋式上升。

• 伊朗的對等反制：針對美國的扣押行動，伊朗在波斯灣和阿曼灣以“打擊走私”為由，連續(xù)扣押多艘外籍油輪，總計(jì)查獲超過1000萬升燃料。分析普遍認(rèn)為，這是對美國行動的“鏡像回應(yīng)”，意在利用其扼守霍爾木茲海峽的地理優(yōu)勢進(jìn)行反制。

• 多國聯(lián)合演習(xí)：作為回應(yīng)，中國、俄羅斯、伊朗和南非于2026年1月在南非開普敦附近海域舉行了代號為“和平意志-2026”的聯(lián)合海上演習(xí)。演習(xí)課題明確為“維護(hù)重要航運(yùn)通道”，中國派出了052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦等主力艦艇。這被解讀為向外界展示共同維護(hù)航道安全、反對單邊主義海上威脅的決心。

• 國際社會的批評：美國的行動缺乏聯(lián)合國安理會授權(quán)，依據(jù)的是其國內(nèi)法，在國際法層面存在嚴(yán)重爭議。多國譴責(zé)這是“國家海盜行為”和“國際盜竊”，破壞了公海航行自由這一基本國際準(zhǔn)則。