封面新聞記者 曹菲

記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，1月16日凌晨4時許，經(jīng)過900余名作業(yè)人員330分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn)，成都鐵路樞紐八里站信號倒替及線路撥接施工順利完成。這標志著成渝中線高鐵引入成都站工程取得關鍵突破，為后續(xù)線路正式引入成都站創(chuàng)造了有利條件。

八里站站改完成 成渝中線高鐵引入成都站工程取得關鍵突破

據(jù)成都建設指揮部副指揮長鄧蜀昌介紹，八里站臨近成都站，連接成渝、達成等多條干線鐵路，是成都鐵路樞紐的“咽喉”。為滿足成渝中線高鐵引入成都站的需要，鐵路部門對成都站至八里站間的成渝鐵路、達成鐵路進行改線繞行，以騰出施工作業(yè)空間，為成渝中線高鐵正式進入成都站提供條件。本次施工自1月15日22時30分開始，至16日4時結束，歷時5小時30分鐘。

施工涉及成都站東咽喉、八里站西咽喉、八里站東咽喉及客機整備所等4個作業(yè)面。中鐵八局、中鐵電氣化局、成都工務段、成都電務段、成都供電段等20余家單位參與，共投入近千名作業(yè)人員、百余臺機械設備，完成了成渝鐵路、達成鐵路總計643米的線路撥接與整修，啟用新線路3.2公里、新道岔16組，同步實施了八里站信號系統(tǒng)倒替等改造工作。

八里站站改完成 成渝中線高鐵引入成都站工程取得關鍵突破

施工前，中國鐵路成都局集團相關部門與成都建設指揮部組織中鐵八局等參建單位，圍繞施工方案、安全卡控、應急演練等開展了多輪推演與現(xiàn)場交底，從人員組織、機具配置到技術協(xié)調進行了全面部署。同時，對拆除線路、起道、撥道、搗固、鋼軌焊接、大機搗固、機車壓道等關鍵工序進行了安全預想，為確保施工任務安全高效完成奠定了堅實基礎。

成渝中線高鐵正線全長約292公里，設計時速350公里，預計2027年建成通車。建成后成都至重慶的鐵路旅行時間將縮短到50分鐘左右，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

中國鐵路成都局集團供圖