【早報(bào)摘要】

1、三頭六臂聯(lián)手嘉實(shí)多，發(fā)布定制J36系列潤(rùn)滑油新品

2、寧家服務(wù)首次布局沙特，打造中東最大新能源后市場(chǎng)體驗(yàn)中心

3、老板“跑路”被懸賞3萬！某地唯一奧迪4S店閉店，車主員工維權(quán)無門

4、東風(fēng)集團(tuán)退市，轉(zhuǎn)型進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段

5、2025年新能源廠商零售銷量排行榜出爐

獨(dú)立售后

1、三頭六臂聯(lián)手嘉實(shí)多，發(fā)布定制J36系列潤(rùn)滑油新品

1月13日，三頭六臂宣布與全球領(lǐng)先的潤(rùn)滑油品牌嘉實(shí)多達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，雙方聯(lián)合打造的定制化潤(rùn)滑油新品J36系列正式發(fā)布。新品依托三頭六臂成熟的渠道網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)官方正品溯源保障，省去多重中間環(huán)節(jié)，讓車主以高性價(jià)比享受國(guó)際級(jí)養(yǎng)護(hù)體驗(yàn)。

2、寧家服務(wù)首次布局沙特，打造中東最大新能源后市場(chǎng)體驗(yàn)中心

近日，沙特阿拉伯利雅得——寧德時(shí)代旗下全球新能源后市場(chǎng)服務(wù)品牌“寧家服務(wù)”（NING Service）首家中東體驗(yàn)中心正式開業(yè)。這是目前中東規(guī)模最大的新能源后市場(chǎng)服務(wù)中心，將成為支撐中東能源轉(zhuǎn)型與中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)出海的關(guān)鍵服務(wù)樞紐。

據(jù)介紹，沙特體驗(yàn)中心占地超過7000平方米，集展示區(qū)、診斷維保區(qū)、返修中心、培訓(xùn)空間及客戶休息區(qū)于一體。依托寧德時(shí)代深厚的研發(fā)實(shí)力與極限制造能力，體驗(yàn)中心為客戶提供涵蓋電池診斷、維修、維保、返修、培訓(xùn)、回收及倉儲(chǔ)物流在內(nèi)的全生命周期服務(wù)，覆蓋乘用車、商用車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等七大產(chǎn)品類別，未來還可承接鈉離子電池的維保服務(wù)。

沙特體驗(yàn)中心的落地，將為中國(guó)新能源企業(yè)出海中東搭建起關(guān)鍵樞紐。針對(duì)中東地區(qū)高溫強(qiáng)沙塵環(huán)境、本土服務(wù)不完善、技術(shù)人員短缺、維修成本高昂等痛點(diǎn)，“寧家服務(wù)”將幫助企業(yè)客戶減少停機(jī)時(shí)間、降低運(yùn)維成本、延長(zhǎng)資產(chǎn)壽命，加速中東電動(dòng)化普及。

主機(jī)廠-4S

3、老板“跑路”被懸賞3萬！某地唯一奧迪4S店閉店，車主員工維權(quán)無門

日前，據(jù)《都市報(bào)道》披露，開封市唯一的奧迪4S店突然閉店引起熱議。閉店前，店內(nèi)18輛展車和試駕車已遭法院查封，老板被懸賞3萬，員工工資亦遭拖欠。

該店資金鏈斷裂主因銀行貸款抽回，加之內(nèi)部管理混亂，致經(jīng)營(yíng)難以為繼。也有員工透露，作為當(dāng)?shù)匚ㄒ坏?S店，月銷量40多臺(tái)，售后生意也不差，但股東有糾紛。

一汽奧迪回應(yīng)稱，去年11月取消其授權(quán)，車主質(zhì)?？捎谄渌?S店延續(xù)，但店內(nèi)自營(yíng)保養(yǎng)權(quán)益需車主自行與門店協(xié)商。目前，員工與車主陷入維權(quán)困境。

4、東風(fēng)集團(tuán)退市，轉(zhuǎn)型進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段

1月13日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司在港交所發(fā)布公告稱，通過吸收合并方式將公司私有化、分派嵐圖股份及撤銷上市地位的建議，已獲得國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部及國(guó)家外匯管理局的批準(zhǔn)、備案或登記。一場(chǎng)備受矚目的“騰籠換鳥”式資本運(yùn)作邁出關(guān)鍵一步，東風(fēng)集團(tuán)股份私有化退市與嵐圖汽車獨(dú)立上市計(jì)劃已獲監(jiān)管部門批準(zhǔn)，標(biāo)志著這家汽車央企的轉(zhuǎn)型進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

5、中國(guó)躍升澳大利亞第二大新車來源國(guó)

據(jù)澳大利亞行業(yè)報(bào)道網(wǎng)站DRIVE報(bào)道，近日消息，近一年來，中國(guó)制造汽車銷量首次超過25萬輛，成為澳大利亞第二大新車來源國(guó)。澳洲聯(lián)邦汽車工業(yè)商會(huì)(FCAI)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年澳大利亞共售出新車120.9萬輛，其中中國(guó)汽車銷量達(dá)到25.2萬輛，增速超過31%，并在澳大利亞車市中占比達(dá)到20.4%。

新能源

6、2025年新能源廠商零售銷量排行榜出爐

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年12月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量為226.1萬輛，同比下滑14.0%，環(huán)比增長(zhǎng)1.6%。從2025年全年新能源廠商零售銷量榜單來看，入榜銷量榜前十名的車企分別為比亞迪汽車、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽通用五菱、特斯拉中國(guó)、鴻蒙智行、奇瑞汽車、零跑汽車、賽力斯汽車、小米汽車。其中，同比漲幅最高的是小米汽車，同比增長(zhǎng)200.9%，全年累計(jì)銷量達(dá)411837輛；零跑汽車和吉利汽車分別緊隨其后，同比分別增長(zhǎng)86.3%和81.3%。

7、小鵬將組建海外本地化供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)

據(jù)媒體報(bào)道稱，在2025年已于歐洲、東南亞啟動(dòng)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的基礎(chǔ)上，小鵬汽車計(jì)劃于2026年在歐洲及東盟市場(chǎng)組建獨(dú)立運(yùn)作的海外本地化供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)，以支撐和深化海外供應(yīng)資源布局與運(yùn)營(yíng)，提升供應(yīng)鏈響應(yīng)速度，推進(jìn)“植根當(dāng)?shù)?、本地生產(chǎn)、全球供應(yīng)”的長(zhǎng)期戰(zhàn)略落地。

8、新能源汽車動(dòng)力電池綜合利用管理辦法即將出臺(tái)

1月13日，在國(guó)新辦舉行的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委副主任周海兵表示，《固體廢物綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》明確，要厘清政府和企業(yè)的責(zé)任邊界。下一步，發(fā)改委將同有關(guān)部門完善配套制度，出臺(tái)新能源汽車動(dòng)力電池綜合利用管理辦法，修訂產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄，加大落后工藝裝備限制和淘汰力度。

大售后

9、2025年二手車交易量破2000萬輛，新能源車占比增至7.9%

1月13日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2025年12月二手車市場(chǎng)整體表現(xiàn)報(bào)告。報(bào)告顯示，2025年12月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為187.11萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.15%，同比下降1.53%，交易金額為1206.72億元。2025年全年，二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)到2010.80萬輛，同比增長(zhǎng)2.52%，累計(jì)交易金額為12897.90億元。12月國(guó)內(nèi)二手車交易量達(dá)187萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)7%，但同比下降1.53%，市場(chǎng)受新車年終大促分流需求、消費(fèi)者購車決策推遲等因素影響。

2025年二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)出四大特征：一是跨區(qū)域流通趨勢(shì)持續(xù)強(qiáng)化，12月二手車轉(zhuǎn)籍率攀升至34.9%，同比提升4.7個(gè)百分點(diǎn)；二是新能源二手車占比持續(xù)提升，全年交易量達(dá)到160萬輛，占總交易量7.9%，較去年同期提高2.2個(gè)百分點(diǎn)；三是二手車交易均價(jià)趨于穩(wěn)定，12月成交均價(jià)為6.45萬元，環(huán)比上漲400元，同比上漲1400元；四是庫存管理水平持續(xù)優(yōu)化，12月二手車庫存量回落，平均庫存周期45天，多數(shù)車商已逐步建立精細(xì)化經(jīng)營(yíng)理念，有效提升資金周轉(zhuǎn)效率，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。