來源：環(huán)球時(shí)報(bào)

【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者 陳子帥 陶明陽 董萬赫】編者的話：在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，一座現(xiàn)代化的汽車工廠正成為全球訪客競相探訪的新地標(biāo)。這里不是傳統(tǒng)意義上的旅游景點(diǎn)，卻需要提前數(shù)周預(yù)約；這里沒有名勝古跡，卻吸引著各國政要、企業(yè)高管、高校師生、普通訪客紛至沓來。這里，就是小米汽車工廠——一座76秒便下線一輛新車的智能工廠。為何一家汽車工廠能獲得國際關(guān)注？它究竟向世界展現(xiàn)了什么？近日，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者走進(jìn)這座“網(wǎng)紅”工廠，既聽到美國哥倫比亞大學(xué)學(xué)生點(diǎn)贊“中國智造”，也了解到為什么一些國際媒體表示，“像小米這樣迅速崛起的故事只可能發(fā)生在中國”。

哥大學(xué)生眼中的“中國速度”

1月的北京寒意襲人，但小米汽車工廠內(nèi)卻是一片火熱景象。記者到訪當(dāng)天，遇到一個(gè)來自美國哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院的學(xué)生參訪團(tuán)。這是他們來華游學(xué)行程中了解中國創(chuàng)新實(shí)踐的重要一站，對于這些精英學(xué)子而言，這次參觀帶來了意料之外的震撼。

“這是我第一次參觀汽車工廠，我覺得非常不可思議。”學(xué)生露西對記者說，“我們討論過很多次中國電動(dòng)汽車制造流程有多厲害，今天確實(shí)見識到了。那些機(jī)器人……真的太酷了?！?/p>

露西所贊嘆的“機(jī)器人”，正是這座工廠里高效協(xié)作的各類智能設(shè)備。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者與她一同搭乘觀光車，緩緩駛過生產(chǎn)區(qū)域，目睹了高度自動(dòng)化的汽車制造流程：在壓鑄車間，高達(dá)兩層樓、鎖模力達(dá)9100噸的大型壓鑄機(jī)正在規(guī)律運(yùn)轉(zhuǎn)，將72個(gè)零件一體壓鑄成型，全程僅需120秒；轉(zhuǎn)入車身車間，則是一幅“未來圖景”——數(shù)百臺機(jī)械臂在空中揮舞，自主導(dǎo)航的物流機(jī)器人沿地面無聲穿行，將零部件精準(zhǔn)配送至每一處工位……

這些外國學(xué)生中的絕大多數(shù)都是第一次踏足汽車工廠，在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)，他們直言，現(xiàn)場帶來的視覺沖擊遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。當(dāng)記者問到有哪些詞可以概括此行見聞時(shí)，露西脫口而出：“創(chuàng)新、創(chuàng)造、快速?！彼忉屨f，“創(chuàng)新”源于前所未見的機(jī)器人與精密系統(tǒng)；“創(chuàng)造”指參觀方式獨(dú)特有趣；而“快速”則來自試乘汽車時(shí)的加速體驗(yàn)——“這可能是我坐過的最快的車”。

試乘成為許多學(xué)生印象最深的環(huán)節(jié)，在專業(yè)測試跑道上，駕駛員一腳加速，車輛在短時(shí)間內(nèi)就接近百公里時(shí)速，學(xué)生們興奮不已。而在平穩(wěn)行駛路段，學(xué)生們則興致勃勃地體驗(yàn)起車輛的智能設(shè)計(jì)：有人調(diào)整座椅，享受起按摩功能；有人通過超大屏幕瀏覽流媒體內(nèi)容，感嘆“在車上追劇的體驗(yàn)太酷了”；還有人嘗試語音指令，與車機(jī)系統(tǒng)對話。

學(xué)生埃弗特說：“動(dòng)力十足，推背感強(qiáng)烈，真的會把你按在座椅上。”他用了“品質(zhì)、設(shè)計(jì)”等詞來形容中國電動(dòng)車。學(xué)生羅漢給出了另一組關(guān)鍵詞——“目標(biāo)明確、協(xié)同、有趣”。他說，中國電動(dòng)車的功能都以消費(fèi)者為核心來設(shè)計(jì)，并且所有設(shè)備互聯(lián)互通，“這非?？帷薄?/p>

從工廠的先進(jìn)機(jī)器人到汽車的性能和設(shè)計(jì)理念，再到其背后所代表的中國產(chǎn)業(yè)升級，參訪團(tuán)的學(xué)生對中國電動(dòng)車紛紛豎起“大拇指”。羅漢說：“環(huán)保是全球性問題，中國為世界樹立了榜樣?！彼诮邮苡浾卟稍L時(shí)直言，在新能源領(lǐng)域，中國已經(jīng)成為全球的“領(lǐng)導(dǎo)者之一”，“作為全球共同體，我們也應(yīng)共同努力，推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展”。

“這款車何時(shí)能進(jìn)入牙買加市場？”

如果說美國高校學(xué)生的驚嘆是直觀感受，那么外國政要、跨國企業(yè)高管的看法，則更能體現(xiàn)中國電動(dòng)汽車在全球產(chǎn)業(yè)格局中的分量與影響力。

小米工廠有一次接待了由阿根廷、埃及、奧地利、德國、新加坡、土耳其、印度尼西亞等18個(gè)國家駐華使館30余位駐華使節(jié)和商務(wù)負(fù)責(zé)人組成的參訪團(tuán)。三組“關(guān)鍵詞”總結(jié)了他們的真切感受。

“高顏值”。在小米汽車工廠的展廳，流線型車身與個(gè)性的車身色彩讓外交官們印象深刻。阿根廷駐華大使馬致遠(yuǎn)表示，參觀小米汽車工廠讓我們看到了科技創(chuàng)新的力量，并笑言，“如果有機(jī)會將把小米汽車推薦給家人和朋友”。

“高效率”。近距離觀察先進(jìn)的工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)線上高效作業(yè)后，尼日利亞一名外交官直言，小米手機(jī)在尼日利亞很流行，他相信如果小米電動(dòng)汽車未來能進(jìn)入尼日利亞，也將受到廣泛歡迎?！拔移诖芎托∶坠具M(jìn)一步接觸，洽商未來在尼日利亞開設(shè)工廠的可能。”

“高性能”。在專業(yè)跑道上，體驗(yàn)SU7Max從靜止到時(shí)速100公里僅需2.78秒的推背感，成了外交官們難忘的經(jīng)歷。沙特駐華使館商務(wù)參贊表示，這樣的速度實(shí)在令人驚嘆。

小米亦莊綜合管理部總經(jīng)理、北京工廠政委馬蘭向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者分享了一個(gè)令人印象深刻的案例：2025年10月底，一個(gè)來華交流防災(zāi)減災(zāi)經(jīng)驗(yàn)的牙買加政府代表團(tuán)專程參觀了工廠?！八麄円幌伦泳捅粚毷G配色的車型吸引，他們說，‘這與牙買加國旗中的綠色非常相近，我們感到非常親切’?！瘪R蘭回憶道，代表團(tuán)成員們不斷詢問，“這款車何時(shí)能進(jìn)入牙買加市場”，并表示一定會搶先購買。

馬蘭告訴記者，自工廠建成以來，已接待過來自70多個(gè)國家和地區(qū)的各類嘉賓。美、英、德、法、韓等國來訪頻率尤其高，涵蓋政要、專家、媒體、投資人、供應(yīng)商等，“他們帶著對小米汽車的關(guān)注與期待走進(jìn)工廠，而我們則希望向世界展示中國汽車的實(shí)力與潛力?！?/p>

一線車間的技術(shù)展示，讓外賓直觀感受到“中國智造”的硬核實(shí)力。“前段時(shí)間一位德國汽車專家來訪，參觀完工廠后，他評價(jià)說，‘中國汽車工業(yè)的發(fā)展水平已經(jīng)超越德國一個(gè)世紀(jì)’。這雖然有些過譽(yù)，但代表了對中國汽車技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可，讓我們感到非常自豪?！毙∶灼嚬S壓鑄車間主任胡鍇告訴記者，許多外賓對“小米超級大壓鑄”這一創(chuàng)新技術(shù)充滿好奇，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)使小米汽車工廠壓鑄車間的產(chǎn)能超過特斯拉超級工廠，“我想這也是中外訪客紛紛來此打卡的原因”。

在壓鑄車間的X光檢測工位，AI代替人眼的檢測成為外賓關(guān)注的焦點(diǎn)?！八麄兛吹阶詣?dòng)化上料系統(tǒng)和AI識別檢測時(shí)都非常震驚，同時(shí)也關(guān)心這套系統(tǒng)‘準(zhǔn)不準(zhǔn)確’。”工段長韓海超介紹，在傳統(tǒng)汽車工廠，壓鑄件檢測需要人工逐一識別，耗時(shí)又易出錯(cuò)，而小米工廠利用AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)無損探傷，速度比人工快幾十倍，同時(shí)準(zhǔn)確率還能達(dá)到99.9%以上，“當(dāng)他們得知這些數(shù)據(jù)后，都豎起大拇指點(diǎn)贊”。

“這樣迅速崛起的故事只可能發(fā)生在中國”

小米工廠的“走紅”，實(shí)際上并非偶然現(xiàn)象。當(dāng)各國訪客為中國汽車工廠的自動(dòng)化產(chǎn)線、生產(chǎn)速度與產(chǎn)品品質(zhì)贊嘆時(shí)，他們所見證的，不僅是一家企業(yè)的能力，更是一個(gè)國家在產(chǎn)業(yè)生態(tài)、創(chuàng)新體系和戰(zhàn)略定力上的集中體現(xiàn)。

“像小米這樣迅速崛起的故事只可能發(fā)生在中國?！泵绹度A爾街日報(bào)》在一篇報(bào)道中分析說，中國電動(dòng)汽車制造商幾乎自主掌控著制造的每一環(huán)節(jié)，能夠在本土供應(yīng)商那里獲得大部分材料和零部件，這使其運(yùn)營效率高于其他國家那些依賴全球供應(yīng)鏈的汽車制造商。一家專注于汽車產(chǎn)業(yè)的咨詢公司負(fù)責(zé)人說：“中國作為汽車制造基地，其規(guī)模、供應(yīng)鏈、材料和競爭強(qiáng)度都是其他國家無法比擬的?！?/p>

從更廣闊的視角看，小米工廠所呈現(xiàn)的，正是“中國智造”的全球價(jià)值主張：以持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以綠色可持續(xù)發(fā)展為底色，以開放協(xié)作、共享共贏為路徑。當(dāng)前，以新能源汽車為代表的“中國智造”產(chǎn)品，正日益受到外國消費(fèi)者青睞。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至11月，中國新能源汽車出口達(dá)231.5萬輛，同比增長102.9%。

美國《外交家》雜志不久前刊文稱，中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起之路就是“開放戰(zhàn)勝保護(hù)主義的生動(dòng)案例”。馬蘭對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，國際社會對小米工廠的關(guān)注，本質(zhì)上是對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果的認(rèn)可，更是對全球綠色出行、技術(shù)協(xié)同的期待。還有分析認(rèn)為，不同于以往關(guān)于中國產(chǎn)品“廉價(jià)低質(zhì)”的認(rèn)知，中國近些年來通過科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級持續(xù)為經(jīng)濟(jì)增長注入動(dòng)能，使中國產(chǎn)品的競爭力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的躍升。

根據(jù)馬蘭的接待經(jīng)驗(yàn)，外賓參觀小米汽車工廠時(shí)，關(guān)注點(diǎn)各不相同——國際政要聚焦智能化生產(chǎn)的系統(tǒng)能力，企業(yè)代表深入探討供應(yīng)鏈合作的可能性，普通消費(fèi)者最關(guān)心“汽車何時(shí)能來到我的國家”。她還分享了一些令人印象深刻的細(xì)節(jié)：有外籍友人熱情表示希望成為本國“首位小米車主”，有企業(yè)家明確表達(dá)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的意愿，還有海外學(xué)生主動(dòng)留下聯(lián)系方式，期待未來能進(jìn)入小米實(shí)習(xí)或工作。馬蘭還透露，奔馳、寶馬、法拉利等汽車巨頭的高管都曾到訪交流，“這對我們來說是極佳的學(xué)習(xí)途徑”。她表示：“與此同時(shí)，來訪者也能更全面地了解中國市場的需求與創(chuàng)新節(jié)奏。”這種雙向的觀察與對話，正在為未來更深層次的產(chǎn)業(yè)協(xié)作鋪設(shè)基石。

馬蘭告訴記者，小米汽車計(jì)劃于2027年進(jìn)入海外市場，而在此之前，“許多國際合作伙伴會來到工廠考察。因此，我們希望以更加開放的姿態(tài)，打造更深入、更全面的參觀體驗(yàn)”。

有分析認(rèn)為，從美國學(xué)生的驚嘆，到外國駐華使節(jié)詢問“小米汽車何時(shí)能來到我們國家”，再到產(chǎn)業(yè)巨頭的頻頻到訪——中國汽車工廠所承載的，已遠(yuǎn)不止于制造本身。它如同一面棱鏡，折射出全球?qū)χ袊灾悄芑?、綠色化重塑高端制造業(yè)的能力認(rèn)可，也映照出世界對一種更高效、更可持續(xù)、更開放協(xié)同的產(chǎn)業(yè)未來的共同期待。這座“網(wǎng)紅”工廠的故事，正是“中國智造”走向世界舞臺中央的一個(gè)生動(dòng)縮影。