興業(yè)快線（南段）
傳來新進(jìn)展！

其中，

興業(yè)路（檸溪路-五中段）、
興業(yè)路（梅華路-銀樺路段）
及興業(yè)路（人民路-檸溪路段）
預(yù)計(jì)2027年通車！

今天，記者實(shí)地走訪興業(yè)快線（南段）工程二標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，該標(biāo)段主線盾構(gòu)隧道已掘進(jìn)1674米，距離接收井僅剩12米，預(yù)計(jì)今年春節(jié)前可完成開挖作業(yè)；Z2匝道盾構(gòu)隧道預(yù)計(jì)2026年8月完成掘進(jìn)。

施工工人在檢查盾構(gòu)機(jī)。

興業(yè)快線（南段）項(xiàng)目
各標(biāo)段的具體進(jìn)展如何？
一起來看看！

興業(yè)快線（南段）南起白蓮路，向北以隧道形式穿過板樟山后，沿香寧一街、胡灣路、興業(yè)路向北延伸，在梅華東路南側(cè)與興業(yè)快線（北段）工程順接，全長(zhǎng)約4.33公里。

該項(xiàng)目分兩個(gè)土建標(biāo)段實(shí)施：

• 一標(biāo)段起點(diǎn)為白蓮路，向北以礦山法隧道穿越板樟山，終點(diǎn)位于第五中學(xué)東側(cè)，全長(zhǎng)2.03公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括石景山隧道和白蓮路跨線橋工程；

• 二標(biāo)段起點(diǎn)位于梅華東路南側(cè)，向南以盾構(gòu)隧道分別下穿興業(yè)路、胡灣路、香寧一街，在第五中學(xué)東側(cè)與一標(biāo)段相接，全長(zhǎng)2.3公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括主線及Z2匝道盾構(gòu)法隧道、人民路下穿隧道、地面道路改造等工程。

興業(yè)快線（南段）盾構(gòu)機(jī)。

兩個(gè)標(biāo)段目前進(jìn)展如何？

一標(biāo)段石景山隧道

開挖進(jìn)度已超90%，
預(yù)計(jì)2027年2月
完成隧道主體結(jié)構(gòu)施工；

白蓮路跨線橋段
正在進(jìn)行管線遷改

和橋梁樁基施工，
預(yù)計(jì)2027年6月底
白蓮路地面道路恢復(fù)交通，
整個(gè)項(xiàng)目力爭(zhēng)2027年底
具備全線通車條件。

興業(yè)快線（南段）隧道預(yù)制件。

二標(biāo)段地面道路改造工程

正在進(jìn)行中。

截至目前，
興業(yè)路（人民路-銀樺路段）
已建成通車，
興業(yè)路（檸溪路-五中段）
預(yù)計(jì)2027年2月通車，
興業(yè)路（梅華路-銀樺路段）
及興業(yè)路（人民路-檸溪路段）
預(yù)計(jì)2027年6月通車。

“工程位于珠海主城區(qū)，沿線周邊環(huán)境非常復(fù)雜、制約因素多，對(duì)項(xiàng)目的施工進(jìn)度帶來影響，我們一直在克服困難，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，力爭(zhēng)盡快建成通車，減少對(duì)市民出行的影響�！迸d業(yè)快線（南段）代建單位、華發(fā)集團(tuán)下屬城建市政公司項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

施工工人在操作盾構(gòu)機(jī)。

作為國內(nèi)主城區(qū)地質(zhì)條件、空間構(gòu)造、工法組合最復(fù)雜的隧道群之一，這項(xiàng)工程隧道段總長(zhǎng)約4.33公里，采用“礦山+盾構(gòu)+明挖”組合工法施工，設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)條件等復(fù)雜程度國內(nèi)罕見。

據(jù)了解，

興業(yè)快線（南段）二標(biāo)段

主線隧道建成后將采用

雙層通行的交通組織架構(gòu)。

目前，二層蓋板預(yù)制件

已全部完成澆筑，

需等待盾構(gòu)機(jī)到達(dá)接收井后

進(jìn)行吊裝到位，

再開展機(jī)電安裝及瀝青路面鋪設(shè)、

劃線等施工作業(yè)，

沿線興業(yè)路地面道路改造工程

將根據(jù)地下隧道開挖進(jìn)度

盡快實(shí)施。

轉(zhuǎn)發(fā)分享！

期待項(xiàng)目早日建成通車！

文/珠海發(fā)布 鄭振華

圖/珠海發(fā)布 李建束

編輯/吳茵琳

責(zé)任編輯/陽紫微

三審/常立波