2026年伊始，工信部發(fā)布了第403批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，超過20款新車集中亮相，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來了第一波重磅產(chǎn)品公示。這不僅是2026年新車大戰(zhàn)的首次預(yù)演，更是行業(yè)技術(shù)路線與競(jìng)爭(zhēng)格局的年度風(fēng)向標(biāo)。

在監(jiān)管層面，一項(xiàng)將于第404批公告起實(shí)施的新規(guī)已引起廣泛關(guān)注：所有新申報(bào)的乘用車必須在準(zhǔn)入材料中提供前排駕駛室整體布置實(shí)拍照片。這意味著，汽車產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管重心正從傳統(tǒng)參數(shù)合規(guī)轉(zhuǎn)向整車功能布局與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的可視化審查。

01

開年大戲

新車公告中的2026車市預(yù)演

Part One

新年的鐘聲剛剛敲響，工信部的公告欄便成了各大車企上演“神仙打架”的舞臺(tái)。第403批申報(bào)目錄匯集了從自主品牌到合資巨頭的戰(zhàn)略級(jí)車型，新能源車型占據(jù)了絕對(duì)主力地位。

細(xì)看這份名單，可以發(fā)現(xiàn)幾個(gè)清晰的產(chǎn)品趨勢(shì)。蔚來帶來了尺寸超越ES8的全新旗艦純電SUV ES9，車身長(zhǎng)度達(dá)到5365毫米，軸距3250毫米，創(chuàng)造了蔚來品牌的新紀(jì)錄。

小米汽車的2026款SU7已完成申報(bào)，雖然外觀變化不大，但配置全面提升。全系車型均標(biāo)配激光雷達(dá)，搭載Thor-U芯片，電機(jī)也升級(jí)為“V6s Plus”。

華為與奇瑞合作的智界V9作為鴻蒙智行首款中大型MPV，定位50萬級(jí)市場(chǎng)，車身尺寸為5359/2009/1879毫米，軸距達(dá)3250毫米。

02

技術(shù)路線

從續(xù)航內(nèi)卷到性能對(duì)決的跨越

Part Two

2026年的新車公告中，動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)成為最顯著的技術(shù)趨勢(shì)。比亞迪的多款新車已經(jīng)開始裝備最大功率240千瓦的后橋電機(jī)。這款被稱作“TZ180XYD”的電機(jī)是比亞迪面向2026年的主力新電機(jī)，功率更高，動(dòng)力更強(qiáng)。

在電氣架構(gòu)方面，高壓平臺(tái)已成主流。小米SU7（參數(shù)丨圖片）的Max版本采用了“準(zhǔn)900V”架構(gòu)，放電能力和充電能力都得到大幅提升。極氪8X基于SEA-S超級(jí)電混架構(gòu)打造，采用900V平臺(tái)。

動(dòng)力系統(tǒng)的多元布局也是2026年新車申報(bào)的顯著特點(diǎn)。零跑D19提供純電和增程兩種動(dòng)力形式，純電版采用1000V電氣架構(gòu)，增程版則是800V電氣架構(gòu)。

奔馳GLC純電版作為豪華品牌的國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)軸距版本，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)163千瓦，后電機(jī)300千瓦。

03

監(jiān)管升級(jí)

新車“照騙”時(shí)代的終結(jié)

Part Three

在技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，《一品汽車》注意到監(jiān)管層面也在同步加強(qiáng)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布的《通知》明確，自2026年第404批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》起，所有新申報(bào)的乘用車必須在準(zhǔn)入材料中提供前排駕駛室整體布置實(shí)拍照片。

這一政策調(diào)整標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)監(jiān)管重心從傳統(tǒng)參數(shù)合規(guī)轉(zhuǎn)向整車功能布局與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的可視化審查。隨著新規(guī)落地，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)將在上市前數(shù)月通過官方渠道提前“曝光”，為消費(fèi)者提供更透明的購車參考。

這一政策調(diào)整旨在打破車企依賴信息差主導(dǎo)市場(chǎng)預(yù)期的傳統(tǒng)營(yíng)銷模式。在“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）技術(shù)快速發(fā)展的背景下，智能化功能正深度融入車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

中國(guó)城市發(fā)展研究院投資部副主任袁帥在接受記者采訪時(shí)表示，新規(guī)的出臺(tái)是汽車市場(chǎng)從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“品質(zhì)提升”階段的必要監(jiān)管補(bǔ)充。

04

市場(chǎng)格局

混戰(zhàn)中的品牌分化與定位重塑

Part Four

2026年首批新車公告不僅揭示了技術(shù)趨勢(shì)，也映射出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化。自主品牌在高端化、智能化方面繼續(xù)領(lǐng)先。比亞迪在此次申報(bào)中集中曝光了多個(gè)品牌共十款新車，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣和體系化能力。

豪華品牌則在加速本土化適應(yīng)。奔馳GLC純電版采用國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)軸距版本，較海外版增加55毫米。智能座艙與輔助駕駛系統(tǒng)將進(jìn)行本土化適配，這反映出豪華品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的重視。

合資品牌在新能源領(lǐng)域開始加強(qiáng)布局。上汽大眾ID.ERA 9X作為品牌首款增程車型，定位中大型SUV。一汽-大眾探岳L PHEV計(jì)劃于2026年第一季度上市。

新興品牌則通過差異化定位尋找市場(chǎng)空間。零跑D19作為首款全尺寸SUV，提供純電和增程兩種動(dòng)力形式，預(yù)計(jì)價(jià)格將控制在30萬以內(nèi)。零跑A10定位純電小型SUV，搭載高通8650芯片和8295P座艙芯片。

在工信部第 403 批新車公告的聚光燈下，多家合資品牌的首款增程車型整齊亮相。當(dāng)這些車型陸續(xù)上市，必將進(jìn)一步激活高端新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)活力，為消費(fèi)者帶來更多高品質(zhì)的出行選擇。

新車公告不僅是一次產(chǎn)品展示，更是技術(shù)路線、市場(chǎng)格局與監(jiān)管導(dǎo)向的集中呈現(xiàn)。隨著新規(guī)實(shí)施，消費(fèi)者將能更早、更全面地了解車輛真實(shí)狀態(tài)，而車企則需要在設(shè)計(jì)階段就平衡內(nèi)飾的實(shí)用性與美觀度。