2026年1月12日，華盛頓特區(qū)聯(lián)邦法院的法官阿米特·梅塔敲下法槌，特朗普政府終止223個新能源項目的行政令被裁定違憲。

這事兒在能源圈炸開了鍋75.6億美元的項目說砍就砍，222個項目偏偏扎堆在民主黨藍州，紅州的項目卻毫發(fā)無損。

這種操作連旁觀者都看懵了，這不擺明了拿政策當(dāng)政治報復(fù)的工具嗎？

判決書里寫得明明白白，"終止決定構(gòu)成州際歧視，違反憲法第五修正案平等保護條款。

"要知道這223個項目里，加州、紐約這些藍州占了222個，得克薩斯、佛羅里達這些紅州的同類項目一個沒動。

去年10月能源部突然下殺手時，不少企業(yè)還以為是正常政策調(diào)整，直到法院把證據(jù)擺出來法官在17頁裁決書里直接點破，"項目篩選標準明顯帶有政治傾向性。"

更有意思的是，這已經(jīng)不是特朗普第一次對新能源下手了。

2017年他想砍70%清潔能源預(yù)算被國會懟了回去，今年干脆繞開立法程序直接下行政令。

這邊剛砍了新能源的75億，轉(zhuǎn)頭就給化石燃料行業(yè)發(fā)了1200億美元補貼，又是延長石油稅收減免，又是放松環(huán)保標準。

這種"劫綠濟黑"的操作，連華爾街分析師都忍不住吐槽，"這哪是能源政策，分明是利益輸送。"

法院這紙判決不光叫停了項目，還要求先恢復(fù)7個項目的2760萬美元撥款。

但這事兒沒完，223個項目的企業(yè)已經(jīng)準備提起賠償訴訟，總額可能超過80億美元。

能源部現(xiàn)在頭都大了，光是重新梳理行政流程就得忙到明年，更別說還要應(yīng)付國會的聽證會。

政策反復(fù)就像過山車，新能源企業(yè)算是被折騰慘了。

今年1月剛退出《巴黎協(xié)定》，5月就取消24個新興能源技術(shù)項目，到7月干脆把《通脹削減法案》里的電動車稅收優(yōu)惠也廢了。

最狠的是9月那波操作7500美元電動車補貼一取消，北美電動車銷量三個月就跌了近一半，通用、福特趕緊把200多億的電動化投資按下暫停鍵。

沃旭能源的CEO最近在采訪里差點哭出來，他們那個東海岸"革命之風(fēng)"海上風(fēng)電項目都完成87%了，50億美元砸進去，結(jié)果內(nèi)政部一句"國家安全風(fēng)險"就給叫停了。

消息出來那天，公司股價直接暴跌13%，現(xiàn)在連銀行貸款都快還不上了。

LG新能源更倒霉，跟通用合作的俄亥俄電池工廠停擺6個月，光損失就7.3億美元，密歇根工廠投產(chǎn)時間從2024年拖到2026年，工人都開始罷工了。

斯坦福能源研究所剛出的報告挺扎心，過去30年美國新能源補貼政策大起大落5回，每屆政府平均要推翻前任72%的能源政策。

就拿那個運行33年的"能源之星"認證體系來說，每年能幫家庭省450美元電費，累計創(chuàng)造4000億社會價值，結(jié)果為了省3200萬年度預(yù)算給砍了。

專家算了筆賬，這操作相當(dāng)于每年讓美國人多交400億電費，簡直是撿芝麻丟西瓜，現(xiàn)在國際資本都怕了。

寧德時代直接把北美建廠計劃停了，轉(zhuǎn)頭給德國工廠砸了20億歐元，歐盟更狠，剛通過《綠色技術(shù)法案》，明著說要對美企搞技術(shù)限制。

企業(yè)要的是穩(wěn)定預(yù)期，今天補貼明天砍，換誰都不敢玩，這場新能源風(fēng)波說到底，暴露的是美國治理體系的老毛病。

當(dāng)政策變成政黨手里的玩具，75億說砍就砍，33年的民生項目說停就停，損害的可不只是產(chǎn)業(yè)，更是國家信用。

法院判決能挽回點損失，但要重建信心，還得靠超越黨派的長效機制。

畢竟在能源轉(zhuǎn)型這場馬拉松里，政策穩(wěn)定性才是最關(guān)鍵的跑鞋，老換鞋怎么可能跑到終點？