只有迎合市場需求，才能夠取得更好的發(fā)展。汽車行業(yè)每一次消費(fèi)趨勢的變化，都會(huì)讓一些有洞察力且擁有技術(shù)儲(chǔ)備的車企脫穎而出，畢竟，搶占市場先機(jī)也就是搶占了市場制高點(diǎn)，在先入為主的車市競爭中，這是很重要的一環(huán)，當(dāng)然，也不乏有后來者步步緊逼。

自從汽車行業(yè)轉(zhuǎn)換到新能源賽道，比亞迪的快速崛起也讓國產(chǎn)品牌看到換道超車成為現(xiàn)實(shí)，因此，在打造新能源品牌方面，自主車企也開始了廣泛的布局，比如吉利汽車推出了銀河品牌，奇瑞汽車推出了風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）品牌，當(dāng)然，長安汽車也不例外，推出了啟源品牌。過去的一年，長安啟源的市場表現(xiàn)如何呢？
2025車市盤點(diǎn)第29期，本期要聊的話題就是長安啟源旗下單車型以及全年的市場表現(xiàn)。

根據(jù)公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，在過去的2025年，長安啟源全年累計(jì)銷量超過40萬臺(tái)，相比2024年全年總銷量來說，實(shí)現(xiàn)了大幅度的銷量增長，雖然說長安啟源搶占市場份額的勢頭，并沒有吉利銀河明顯但也不可小覷。
從長安啟源旗下單車型全年的市場表現(xiàn)來看，銷量最好的車型就是長安Lumin，2025年全年累計(jì)銷量超過16萬臺(tái)，月均銷量保持在13530臺(tái)左右，是長安啟源最大的銷量功臣，在所屬的A00級(jí)細(xì)分市場中，長安Lumin也是消費(fèi)者購車首選車型之一。

其次就是長安啟源Q07，該車于2025年4月正式上市，定位是中型SUV，采用的是插電式混合動(dòng)力，CLTC純電續(xù)航里程145公里起，8個(gè)多月的時(shí)間里累計(jì)銷量就達(dá)到了9.36萬臺(tái)以上，月均銷量1萬臺(tái)以上，市場熱度超過了很多同時(shí)期上市的競品。
再者就是長安啟源A07，雖然說該車上市時(shí)間也不短了，市場表現(xiàn)也只屬于中游水平，但該車的綜合實(shí)力不可小覷，2025年全年累計(jì)銷量超過5.5萬臺(tái)，如果該車能夠提升一下性價(jià)比的話，很有可能會(huì)成為長安啟源新的銷量擔(dān)當(dāng)。

2025年11月份煥新后的長安啟源A06，定位是中大型純電動(dòng)車，上市第二個(gè)月也就是12月銷量已突破1萬臺(tái)，具有車市“黑馬”的潛質(zhì)。
當(dāng)然，包括長安啟源Q05等在內(nèi)的其他在售車型，也貢獻(xiàn)了一定的市場份額。盡管長安啟源的產(chǎn)品陣容，不如比亞迪海洋網(wǎng)、吉利銀河豐富，但長安啟源沖擊汽車市場的勢頭并不弱，尤其是長安Lumin這款純電小車，在很大程度上支撐起長安啟源的市場地位。

相比吉利銀河旗下“爆款”車型頻出，只有長安Lumin這款月均銷量過萬車型支撐的長安啟源，在打造“爆款”車型方面還需要努力，畢竟，白熱化的市場競爭中，競爭對(duì)手在搶占市場份額方面都不示弱，所以說，正處于銷量提升關(guān)鍵期的長安啟源，千萬不敢掉鏈子。
2026年車市之爭已經(jīng)拉開序幕，長安啟源能否在打造“爆款”車型方面有所突破，我們拭目以待。
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