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〔讀城〕話說成都環(huán)形路:從“市井煙火”到“城市年輪”的七重奏

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文/李后強

四川省社會科學院教授


根據(jù)三星堆遺址出土的青銅龜背形網格狀器、青白江區(qū)城廂鎮(zhèn)發(fā)現(xiàn)的漢代“新都城”龜背結構以及《華陽國志》《搜神記》等文獻的有關記載,古代成都被稱之為 “龜城”。為什么叫龜城?說法很多,其實本質是“龜背圖紋”的環(huán)形結構。成都的城市格局至今仍保留著完整的龜背圖形,有四邊形、五邊形、六邊形到多邊形,環(huán)形路就是典型案例,因此成都在古代叫“龜化城”,而今天叫“規(guī)劃城”,也許是世界上最早借助神龜暗示建成的“規(guī)劃城”??梢哉f,在成都,道路不僅是交通的脈絡,更是一部書寫在大地上的城市發(fā)展史。從緊貼老城根的一環(huán)路,到氣勢磅礴的六環(huán)路,一條條環(huán)形大道如同年輪,層層疊疊地記錄著這座千年古都的擴張與蛻變,也編織出市民口中“一環(huán)生活、二環(huán)通勤、三環(huán)置業(yè)”的城市生活圖景。













01一環(huán)路:市井煙火的“生活圈”

成都的一環(huán)路,是離城市心臟最近的環(huán)線。它全長19.38公里,其前身可追溯至20世紀50年代(1969年)環(huán)繞老城區(qū)的城墻基址。1986年,一環(huán)路完成改擴建,正式成為雙向六車道的城市主干道,讓成都市區(qū)道路主輔分離,因其緊鄰春熙路、現(xiàn)在的太古里、寬窄巷子等核心地標,被市民親切地稱為“市井生活圈”。這里沒有高架的喧囂,只有林立的商鋪、熱鬧的街市和流淌的市井煙火。走在這里,能觸摸到成都最本真的脈搏,是外地游客感受“老成都”風情的起點,也是本地人日常生活的主場。

02二環(huán)路:高線公園的“通勤動脈”

如果說一環(huán)是生活的舞臺,那么二環(huán)路則是通勤的高速通道。1986年開始建設,1993年底建成全長28.327公里,最初為雙向四車道的地面道路。然而,隨著城市快速發(fā)展,交通壓力劇增。2013年,一個大膽的工程改變了它的命運——全長28.3公里的二環(huán)高架路全線通車,成為中國最長的城市高架橋之一,并同步引入BRT快速公交系統(tǒng)。從此,二環(huán)路實現(xiàn)了“上天入地”的立體化交通,上層高架橋車流不息,下層輔道和BRT保障了地面通行,徹底打通了城市東西向的交通大動脈。如今,它不僅是“高線公園”,更是一座空中走廊,承載著每日數(shù)百萬市民的通勤夢想。

03中環(huán)路(2.5環(huán)):被“俗名”定義的“黃金項鏈”

在二環(huán)與三環(huán)之間,有一條被市民口口相傳的“2.5環(huán)”——成都中環(huán)路。它總長42.6公里,由21條原有道路復合而成,并非一次性規(guī)劃修建。其歷史可追溯至上世紀70年代,經過數(shù)十年的分段建設,直到2012年11月才全線貫通。2014年,成都市政府正式將其整體命名為“中環(huán)路”,但“2.5環(huán)”的俗名早已深入人心。這個數(shù)字,精準地描述了它在二環(huán)與三環(huán)之間的地理位置。如今,中環(huán)路沿線被納入“金色中環(huán)”城市更新計劃,正從一條交通干道,蛻變?yōu)榧F(xiàn)代服務、TOD開發(fā)、城市更新于一體的“黃金項鏈”,成為城市發(fā)展的新引擎。

04三環(huán)路:熊貓綠道的“核心動脈”

1998年10月1日開工,經過4年建設,2002年10月28日全長約50.89公里的三環(huán)路正式通車,這是成都第一條真正意義上的全封閉、全立交城市快速路,實現(xiàn)了“無紅綠燈”暢行。它標志著成都城市框架的第一次大規(guī)模擴張。2017年,三環(huán)路啟動第二次擴能改造,不僅提升了道路標準,更在輔道外側打造了全長約100公里的“熊貓綠道”。這條綠道串聯(lián)起數(shù)十個公園和社區(qū),成為市民騎行、跑步、休閑的“城市會客廳”,因此也被賦予了“熊貓綠道”的美稱。三環(huán)路,是城市發(fā)展的核心動脈,也是生態(tài)與交通融合的典范。

05從四環(huán)到六環(huán):城市版圖的“超級擴展”

成都的環(huán)線并未止步于三環(huán)。早已通車的繞城高速,在2017年被正式更名為“四環(huán)路”,全長85公里,從最初的遠郊高速演變?yōu)槌鞘袃炔康慕煌ōh(huán)線。正在建設的“五環(huán)路”(成環(huán)路),規(guī)劃全長142.5公里,定位為“超級環(huán)線”,將串聯(lián)起更多新興城區(qū)。而全長223公里的“六環(huán)路”(第二繞城高速),則已連接起成都12個區(qū)(市)縣,將城市發(fā)展的觸角伸向更廣闊的區(qū)域。

從一環(huán)的煙火氣,到六環(huán)的超級長,成都的每一條環(huán)路都承載著特定時代的印記與故事。它們不僅是物理上的道路,更是城市精神與市民記憶的載體,共同譜寫著這座“來了就不想離開”的城市,永不停歇的發(fā)展樂章。這些環(huán)路的建設和發(fā)展,是對成都“龜化城”歷史文化的傳承發(fā)展,見證了成都城市規(guī)模的不斷擴大和交通體系的逐步完善,為市民的出行提供了便利,也推動了城市的經濟社會發(fā)展。

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