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#Morizo RR LBX#

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Author / 酷樂汽車

身披Morizo RR套件的雷克薩斯LBX，性能表現(xiàn)已然十分驚艷，它不僅擁有與豐田GR雅力士（參數(shù)丨圖片）、GR卡羅拉同級的強悍性能，更兼具更為高端精致的駕乘質(zhì)感。

但在Kazama Industries眼中，這樣的表現(xiàn)仍有提升空間。當團隊決定將一臺LBX改裝為征戰(zhàn)D1漂移大獎賽的賽車時，僅對懸架進行小幅調(diào)校顯然遠遠不夠。

這款亮相于東京改裝車展的極致改裝車型，不僅外觀與普通版LBX相去甚遠，更搭載了一套全新打造的動力總成。原車搭載的1.6升渦輪增壓三缸發(fā)動機被徹底移除，取而代之的是豐田傳奇的2JZ直列六缸發(fā)動機；經(jīng)過擴缸強化，其排量提升至3.6升，并匹配單渦輪增壓器。

改裝團隊目前仍在對這臺發(fā)動機進行最后的調(diào)校優(yōu)化，待工程全部完成后，其最大功率將突破1000馬力。

當然，作為一臺漂移賽車，它也摒棄了普通版LBX的四輪驅(qū)動布局，轉(zhuǎn)而采用更適合漂移的后輪驅(qū)動形式。此外，新車還換裝序列式五速變速箱與賽車規(guī)格的燃料電池系統(tǒng)。

外觀方面，這臺LBX配備了Artisan Spirits品牌定制的寬體套件，前后輪拱均進行大幅度外擴；車頭加裝了尺寸夸張的碳纖維前唇，引擎蓋設(shè)計了散熱通風口，車尾則矗立著一個高聳的大尺寸尾翼，即便置身于TA挑戰(zhàn)賽的維修區(qū)，這樣的造型也毫不違和。

外擴的輪拱之下，裝配的是RAYS鍛造輪轂，搭配YOKOHAMA AD09高性能輪胎；制動系統(tǒng)則升級為WILWOOD競技級剎車套件；懸架部分也全部更換為競技改裝部件，并針對漂移賽事的需求進行專屬調(diào)校。

車輛還換裝了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，專門為漂移賽事所需的超大轉(zhuǎn)向角度進行適配，以確保車手在漂移起漂與姿態(tài)轉(zhuǎn)換時能夠做出精準操控。

而Kazama Industries的改裝手筆不止于LBX。

本次東京改裝車展上，還帶來了一款同樣極致的GR86漂移改裝車。與LBX一樣，這臺GR86同樣搭載了經(jīng)過擴缸強化的3.6升2JZ直列六缸發(fā)動機，目標功率同樣鎖定1000馬力。

此外，該車還與LBX共享諸多核心改裝部件，包括RAYS輪轂、WILWOOD剎車、序列式變速箱，以及一套攻擊性十足的寬體套件，其硬核的漂移賽車定位，可謂一目了然。

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