山東
IT之家 1 月 14 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 13 日，雪佛蘭正式確認(rèn)，科爾維特 ZR1X 刷新了美國量產(chǎn)車的性能上限，成為目前加速能力最強(qiáng)的美國本土車型。
根據(jù)雪佛蘭在 2025 年 10 月進(jìn)行的官方測試，科爾維特 ZR1X 在 400m 直線加速中跑出 8.675 秒的成績，末速約 256km/h。同時(shí)，車輛從靜止加速至 96km/h 僅用 1.68 秒，雪佛蘭稱，該過程在不到 30.5m 的距離內(nèi)完成，加速度峰值達(dá)到 1.75G。
科爾維特 ZR1X 采用雙渦輪增壓 5.5L LT7 V8 發(fā)動機(jī)，并在前軸布置電機(jī)，綜合輸出達(dá)到 1250 馬力，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動。據(jù)IT之家了解，上述成績均在標(biāo)準(zhǔn)空氣動力學(xué)套件、原廠調(diào)校以及米其林 Pilot Sport 4S 輪胎條件下完成。
“8 秒級”的成績并非偶發(fā)。雪佛蘭強(qiáng)調(diào)，在多次連續(xù) 400m 測試中，科爾維特 ZR1X 的成績全部控制在 8.8 秒以內(nèi)。
通用汽車總裁馬克 · 魯斯表示，將科爾維特轉(zhuǎn)向革命性的中置發(fā)動機(jī)架構(gòu)時(shí)，團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)明確這一平臺具備釋放性能的潛力。
從整個科爾維特家族來看，ZR1X 延續(xù)了近年來持續(xù)提升的加速水平。搭載 Z51 性能套件的科爾維特 Stingray 可在 2.9 秒內(nèi)完成 97km/h 加速，ZR1 則將這一成績壓縮至約 2.3 秒。
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