封面新聞?dòng)浾?楊博 攝影報(bào)道

2025年12月27日起，成都雙流機(jī)場(chǎng)高速停止收費(fèi)。免費(fèi)后，有市民反映稱，出城方向早晚高峰車(chē)流量增多，易造成擁堵。針對(duì)市民反映的車(chē)流量激增、通行壓力加大的問(wèn)題，成都交警采取了多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)。目前情況如何？2026年1月14日，記者進(jìn)行了實(shí)地走訪。

雙流機(jī)場(chǎng)高速原收費(fèi)站處車(chē)輛緩行

市民反映

免費(fèi)后早晚高峰車(chē)流變大

“車(chē)流量確實(shí)變大了，尤其是早晚高峰期?！痹陔p流機(jī)場(chǎng)上班的陳先生告訴記者，他一般早晚高峰期會(huì)走雙流機(jī)場(chǎng)高速，上班車(chē)程多了大概5分鐘，整體通勤時(shí)間也能接受。“晚上八九點(diǎn)以后，高速上基本也沒(méi)什么車(chē)了?！?/p>

另一位在雙流機(jī)場(chǎng)上班的劉先生，也有類似感受。他說(shuō)，免費(fèi)前，出城方向的車(chē)一般會(huì)選擇走不收費(fèi)的輔道，機(jī)場(chǎng)高速上的車(chē)就比較少，有時(shí)候趕時(shí)間會(huì)選擇走高速；免費(fèi)后，前往雙流機(jī)場(chǎng)方向的車(chē)主更愿意選擇走高速，因?yàn)闆](méi)有紅綠燈，確實(shí)快一些?！暗F(xiàn)在碰到早晚高峰，高速或者輔道可能車(chē)流量都很大。”

在雙流機(jī)場(chǎng)附近上班的任先生則表示，他一般上午10點(diǎn)左右或其他非高峰期時(shí)段走雙流機(jī)場(chǎng)高速，車(chē)流量跟免費(fèi)前區(qū)別不大。

記者走訪

10分鐘跑完全程 原收費(fèi)站位置車(chē)輛緩行

去年12月27日起，成都雙流機(jī)場(chǎng)高速停止收費(fèi)后，針對(duì)市民反映的車(chē)流量激增、通行壓力加大的問(wèn)題，成都交警采取了多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)，目前情況如何呢？

1月14日下午4點(diǎn)，記者駕車(chē)從火車(chē)南站立交開(kāi)上雙流機(jī)場(chǎng)高速，向出城方向駛?cè)ィ?點(diǎn)10分駛出原收費(fèi)站，共耗時(shí)10分鐘。記者現(xiàn)場(chǎng)看到整體車(chē)流量并不大，但在三環(huán)路接機(jī)場(chǎng)高速路口、繞城高速接機(jī)場(chǎng)高速路口均有車(chē)輛緩行，尤其是在原收費(fèi)站附近，車(chē)輛緩行明顯，通行車(chē)速較慢。

成都雙流機(jī)場(chǎng)高速原收費(fèi)站附近的緩行，與車(chē)道數(shù)量變化有關(guān)。記者注意到，原收費(fèi)站拆除后形成了7車(chē)道，隨后又在航站樓岔路口匯成4車(chē)道，容易擁堵。

交管部門(mén)：

加強(qiáng)路面疏導(dǎo)管控 優(yōu)化交通組織

針對(duì)市民反映的車(chē)流量激增、通行壓力加大的問(wèn)題，成都交警具體是如何應(yīng)對(duì)的呢？

1月14日，記者從成都市公安局交通管理局獲悉，為應(yīng)對(duì)雙流機(jī)場(chǎng)高速免費(fèi)后出現(xiàn)的車(chē)流量激增、通行壓力加大問(wèn)題，成都交警加強(qiáng)路面疏導(dǎo)管控，增加警力與設(shè)備投入，強(qiáng)化雙流機(jī)場(chǎng)高速一線的巡查，結(jié)合交通運(yùn)行實(shí)際情況，適時(shí)啟動(dòng)臨時(shí)交通管控措施。強(qiáng)化應(yīng)急處置，加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)公安、高速運(yùn)營(yíng)公司的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，實(shí)施交通事故快撤快處。優(yōu)化交通組織，會(huì)同市交通局、高速運(yùn)營(yíng)公司組織實(shí)施雙流機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站拆除后的交通組織優(yōu)化，根據(jù)高速主線的車(chē)道情況，優(yōu)化調(diào)整進(jìn)出港的車(chē)道分配。

下一步，成都市公安局交管局將持續(xù)跟蹤雙流機(jī)場(chǎng)高速的車(chē)流變化，動(dòng)態(tài)優(yōu)化保障方案，不斷提升交通管理和服務(wù)保障能力。