念寒剛收到一條剛出爐的好消息，奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云T9L要在1月17日開啟盲訂了。

不僅如此，奇瑞的動(dòng)作還挺快的，聽說會(huì)在今年3-4月份左右就要正式上市。

之前不少車友問過我這車的情況，今天我就把手頭拿到的資料，結(jié)合我自己的分析，給車友們好好聊聊。

不廢話，先來聊聊這個(gè)“L”。這車長(zhǎng)寬高4870/1930/1710毫米，這數(shù)據(jù)在同級(jí)里算主流，但軸距直接干到了2920毫米。

說實(shí)話，這軸距數(shù)據(jù)相當(dāng)夸張了，比很多中型SUV都要長(zhǎng)出一截，甚至快摸到中大型SUV的門檻了。

那么長(zhǎng)軸距所帶來的效果，自然是后排空間會(huì)變得非常寬敞，對(duì)于家里有大高個(gè)或者喜歡葛優(yōu)躺的用戶來說，這空間表現(xiàn)相當(dāng)值得期待。

外觀設(shè)計(jì)上，這次奇瑞用了東方書韻的設(shè)計(jì)語言。前臉很簡(jiǎn)潔，細(xì)長(zhǎng)的大燈組配上封閉式格柵，很有新能源車的味道。

重點(diǎn)是車頂那顆激光雷達(dá)，這東西一出現(xiàn)，就代表這車的智駕能力不會(huì)弱。

側(cè)面線條流暢，半隱藏式門把手既降低風(fēng)阻又照顧了美觀。

車尾是貫穿式燈組，還帶個(gè)后擾流板，運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造得不錯(cuò)。

坐進(jìn)車?yán)铮@回奇瑞是真下本了。懸浮式大屏、懷擋設(shè)計(jì)，這都是基操。

關(guān)鍵是副儀表臺(tái)那塊，杯架、無線充電都有，實(shí)用性沒得挑。

最讓人感到驚喜的是前排那兩個(gè)零重力座椅，還有后排的小桌板，這配置明顯是沖著家庭用戶去的，長(zhǎng)途出行或者帶娃，舒適度能提升不少。

再加上獵鷹700+智能輔助駕駛系統(tǒng)，跑高速會(huì)輕松很多。

動(dòng)力這塊，還是奇瑞的看家本領(lǐng)，那就是鯤鵬超能電混C-DM系統(tǒng)。系統(tǒng)最大功率260千瓦，扭矩330�！っ住�

這參數(shù)推動(dòng)這么大一臺(tái)車，動(dòng)力儲(chǔ)備是完全夠用的，不管是起步加速還是高速超車，底氣都很足。

接下來說說大家最關(guān)心的價(jià)格。參考風(fēng)云T9現(xiàn)在的定價(jià)，T9L作為升級(jí)版，配置更高，尺寸更大，我個(gè)人預(yù)測(cè)，起售價(jià)可能會(huì)在14萬到15萬之間。

奇瑞要想走量的話，定個(gè)13.99萬起的交個(gè)朋友價(jià)也不是沒可能。現(xiàn)在市場(chǎng)卷得厲害，價(jià)格不到位，產(chǎn)品力再?gòu)?qiáng)也難賣。

這車上市后，最大的對(duì)手肯定還是比亞迪宋L DM-i和吉利銀河L7這些老油條了。甚至零跑C11和深藍(lán)S07也會(huì)跟它有直接競(jìng)爭(zhēng)。

至于風(fēng)云T9L有啥優(yōu)勢(shì)的話，我覺得很明顯。

比如說，軸距越級(jí)，空間巨大，還有激光雷達(dá)，智駕上限高。再加上奇瑞的理工男技術(shù)底子，動(dòng)力和底盤調(diào)教值得信賴。

當(dāng)然了嗎，劣勢(shì)肯定也有，像品牌在新能源領(lǐng)域的號(hào)召力相比比亞迪還有差距，另外就是車機(jī)系統(tǒng)的流暢度和UI設(shè)計(jì)，一直是奇瑞的短板，希望這次能有大改進(jìn)。

各位車友，你們覺得這車賣多少錢合適呢？