1月13日，隨著最后一段重達(dá)103.5噸的鋼梁精準(zhǔn)嵌入橋體，國道318提質(zhì)改造工程的“脊梁要塞”——雅礱江特大橋在海拔3000米的高原之巔實現(xiàn)合龍。這座甘孜州國省干道首座懸索結(jié)構(gòu)特大橋，以748.06米的身姿橫跨雅礱江峽谷，單跨650米的雙邊箱組合梁設(shè)計刷新高原建橋紀(jì)錄，標(biāo)志著工程建設(shè)取得重大突破。

據(jù)悉，位于雅江與理塘交界的雅礱江特大橋，全長748.06米、主跨達(dá)650米。在常年8級以上陣風(fēng)、嚴(yán)寒缺氧的無人區(qū)施工，建設(shè)者面臨前所未有的挑戰(zhàn)。項目團隊創(chuàng)新采用邊梁預(yù)頂推技術(shù)擴大作業(yè)空間，并通過智能溫控系統(tǒng)實時調(diào)控鋼梁形變。當(dāng)合龍指令下達(dá)時，歡呼聲響徹峽谷。州建投集團項目負(fù)責(zé)人感慨：“單跨雙邊箱組合梁要在峽谷強風(fēng)中完成毫米級對接，無異于在風(fēng)口繡花。”

現(xiàn)場直擊：風(fēng)雪中的堅守

通過視頻采訪，記者看到項目總工程師凍紅的雙手緊握監(jiān)測平板：“高原吊裝如同‘云端繡花’！18米長鋼梁在狂風(fēng)中的擺動幅度在15厘米左右，我們必須在風(fēng)速間隙的‘黃金3分鐘’完成定位�！�

作為重大鐵路項目配套工程，大橋貫通后將徹底打通國道318通行瓶頸。甘孜州建投集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“從懸崖鑿路到跨江架橋，我們始終聚焦百姓‘平安路、幸福路’需求。下一步將全力沖刺全線貫通，農(nóng)產(chǎn)品出山時間縮短2小時，讓大橋早日成為鄉(xiāng)村振興的‘高原綠色通道’�！�

這座橫跨天塹的鋼鐵巨龍

從此改寫了雅江與理塘

“望江繞行”的歷史

更將撬動川西旅游黃金環(huán)線的資源

隨著它的貫通

圣潔甘孜的發(fā)展脈搏將隨橋身共振

為鄉(xiāng)村振興與區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強勁動能

全媒體記者：岳詩蕊 馬儷伲 圖由州建設(shè)投資集團提供

編輯：岳詩蕊

校對：馬儷伲

責(zé)編：楊雪

審核：白馬

監(jiān)制：譚榮皓