伴隨著車企2025年總銷量的公布，各大車企的車市之爭(zhēng)已塵埃落定，銷量為王的汽車市場(chǎng)中，盡管價(jià)格戰(zhàn)并沒有停止，科技戰(zhàn)仍在不斷地加碼，競(jìng)品之間的較量也呈現(xiàn)出針尖對(duì)麥芒的態(tài)勢(shì)，但包括吉利銀河等“黑馬”的出現(xiàn)，也讓人看到激烈的市場(chǎng)之爭(zhēng)中仍有不少閃光點(diǎn)。

回望2025年的中國(guó)車市，比亞迪蟬聯(lián)年度銷冠，吉利銀河強(qiáng)勢(shì)崛起，造車新勢(shì)力銷冠易主，汽車行業(yè)可以說是精彩紛呈。作為造車新勢(shì)力新的年度銷冠，全年銷量59.7萬臺(tái)的零跑汽車，旗下熱銷車型雖然說不少，但有一款車型不應(yīng)該被低估。
車市解讀、產(chǎn)品剖析系列2026年第3期，本期話題就來聊聊2025年零跑C01（參數(shù)丨圖片）的市場(chǎng)表現(xiàn)。

根據(jù)公開的銷量顯示，零跑汽車2025年全年總銷量超過59萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)103%，其中，12月銷量突破6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)42%。不僅創(chuàng)下了新的銷量新高度，還成為汽車行業(yè)中的“黑馬”，并登上了造車新勢(shì)力年度銷冠的寶座。
包括零跑B01、零跑B10、零跑C10以及零跑C11等都屬于熱銷車型，即使是上市兩個(gè)月的零跑Lafa5市場(chǎng)熱度也不算低，該車上市當(dāng)月也就是11月銷量為7397臺(tái)，12月銷量甚至9645臺(tái)。但是，零跑汽車旗下有一款不該被低估的車型，這款車就是零跑C01。

定位是中大型轎車的零跑C01，提供了增程式車型和純電動(dòng)車型可供選擇，其中，增程式車型采用的是1.5L+電動(dòng)機(jī)組成的增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航分別為216公里和316公里，純電動(dòng)車型CLTC續(xù)航分別為525公里和625公里，都支持快速充電。
零跑C01是一款并不缺少審美感的車型，整車造型采用的是溜背式設(shè)計(jì)，封閉式的前臉，在日間行車燈以及前大燈組和下方進(jìn)氣口的襯托下，也有著很好的視覺美感。尾部設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔，有著清晰可見的層次感，后尾燈點(diǎn)亮后的效果比較明顯。

擁有5050mm車長(zhǎng)，軸距達(dá)到2930mm的零跑C01，車內(nèi)用軟質(zhì)材料加以覆蓋，內(nèi)飾布局規(guī)整且富有美感，橢圓形空調(diào)出風(fēng)口，多功能方向盤，支撐性不錯(cuò)的座椅，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)以及融合了很多功能的中控大屏等，既注重實(shí)用性也彰顯出一定的科技感。
無論是顏值、車內(nèi)空間還是價(jià)格以及配置等方面，都有著可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)存在，整體實(shí)力不錯(cuò)的零跑C01，2025年全年的市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？

根據(jù)汽車行業(yè)公開的單車型銷量顯示，2025年零跑汽車旗下銷量最差的車型就是零跑C01，全年累計(jì)銷量只有8095臺(tái)，相比2024年21571臺(tái)的全年總銷量，同比下滑高達(dá)60%以上，可以說是“攔腰斬”了，市場(chǎng)熱度比較低的零跑C01，與零跑其他車型的風(fēng)生水起，形成了鮮明的對(duì)比。
2025年單月銷量平均不足800臺(tái)，按說產(chǎn)品力不俗的零跑C01不應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，難道說零跑C01真的是被低估的車型？
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