同樣是跑網(wǎng)約車的，有些司機(jī)覺得自己踩了一個大坑，在線十幾個小時去掉充電和吃飯剩不到200，光車租就120了；有些司機(jī)卻覺得跑車太適合自己了，時間靈活又能隨時提現(xiàn)，賺點車租和飯錢就夠了；還有的司機(jī)月流水過萬，養(yǎng)家糊口的同時還在方向盤上實現(xiàn)了人生的高光時刻。你是哪種司機(jī)？

都說網(wǎng)約車入行門檻低，人證車證齊了就能上路接單，才吸納了眾多失業(yè)人員和待就業(yè)人員。但干這行還是有一定要求的，坐慣了朝九晚六的辦公室，換到坐車?yán)镆軌驁猿置?2個小時以上的方向盤；要不在乎吃什么和能不能準(zhǔn)時收車；最后要鍛煉隨時隨地都能馬上睡著又馬上醒過來的技能。

做到以上這三點，才基本具備了跑網(wǎng)約車的條件。但是為什么還是有人喊著自己掙不到錢呢？不考慮大環(huán)境因素的話，很有可能他們屬于以下五類人。

第一類，吃不了苦的。跑網(wǎng)約車雖然時間靈活，出車時間可以自由安排，但早高峰、晚高峰和高峰的時間段擺在那，想要多掙錢就得早起晚歸。熱了不想出車?yán)淞艘矐械贸鲕嚨�，時長拉不到12個-14個小時，很難跑出流水。

第二類，心態(tài)和脾氣不好的。網(wǎng)約車既是運輸業(yè)也是服務(wù)業(yè)，很多時候不僅僅是接駕送駕這么簡單，在接單的過程中難免會遇到一些奇葩乘客，快到了就給你取消訂單等情況比比皆是。一旦發(fā)生司乘矛盾，司機(jī)輕則扣分重則封號，受不了氣的得炸了。

第三類，身體不好的。跑網(wǎng)約車既消耗時間又消耗精力，長期跑下來對腰背肩頸都有影響。而且想掙錢就必須全職跑網(wǎng)約車，每天動輒在線12個小時左右，身體素質(zhì)較差的肯定會吃不消。

第四類，開車技術(shù)不好的。有些人拿到駕照滿3年，路都沒上過幾回，這種情況下接單既是新手司機(jī)又是新手網(wǎng)約車司機(jī)，不是在修車的路上就是在處理違章的路上，錢沒掙到多少就散財了。如果乘客給你的服務(wù)打差評，還扣服務(wù)分和口碑值，接單就更難了。

第五類，對跑網(wǎng)約車抱有太高期望的。有些人在網(wǎng)上看到跑網(wǎng)約車輕輕松松月入過萬，頭腦一熱就入行了，實際發(fā)現(xiàn)根本不是那樣。這就是一份普通的工作，干好了也能多勞多得養(yǎng)家糊口，但是不會讓你一夜暴富。

這些都是大實話。也有網(wǎng)約車司機(jī)現(xiàn)身說法，跑網(wǎng)約車要看個人情況選擇適合自己的跑法，賺不賺錢、賺多少錢自己說了算。

正在跑網(wǎng)約車司機(jī)的你屬于哪種人？你覺得自己掙到錢了嗎？歡迎評論區(qū)留言！