收入低怪自己？實(shí)則是被騙了。

撰文 | 麥哩

題圖 | 網(wǎng)絡(luò)

很多司機(jī)直到背上高額貸款、收入遠(yuǎn)不及預(yù)期，還以為是自己經(jīng)營(yíng)不善，甚至忍氣吞聲。

近日，全國(guó)首例“套路運(yùn)”詐騙案，由成都市中級(jí)人民法院作出終審裁定，維持一審判決，3名主犯刑期分別為11年6個(gè)月、10年、5年，6名從犯刑期為6年、緩刑1-3年不等。

該案中，9名涉案人員通過(guò)成立空殼公司，在招聘網(wǎng)站發(fā)布“月入過(guò)萬(wàn)”“保證單量”等虛假?gòu)V告吸引求職司機(jī)，再以“公司擔(dān)保購(gòu)車(chē)”為由，誘騙其高價(jià)購(gòu)買(mǎi)指定車(chē)輛，并通過(guò)虛報(bào)車(chē)價(jià)、利用信息差加收費(fèi)用等手段非法牟利。

這起歷時(shí)1年9個(gè)月的案件中，核實(shí)的67名受害貨車(chē)、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，累計(jì)被騙金額超230萬(wàn)元。被騙錢(qián)財(cái)之外，這些受害者由于還不上貸款，紛紛被金融機(jī)構(gòu)起訴，還陷入了經(jīng)濟(jì)糾紛的漩渦中。

01 精心設(shè)計(jì)的連環(huán)殺豬盤(pán)

“套路運(yùn)”最狡猾的地方，就是把騙局拆分成一個(gè)個(gè)看似合規(guī)的環(huán)節(jié)，單看每個(gè)環(huán)節(jié)都挑不出毛病，串聯(lián)起來(lái)才發(fā)現(xiàn)是精心設(shè)計(jì)的“殺豬盤(pán)”。

不法分子通過(guò)空殼公司，構(gòu)建了“招聘-購(gòu)車(chē)-經(jīng)營(yíng)-售后”的連環(huán)套路。

招聘環(huán)節(jié)，在招聘平臺(tái)發(fā)布“月入2-3萬(wàn)”“保證單量”的虛假?gòu)V告，騙取400元至10000元不等的求職意向金。

購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)，以“零首付貸款”為誘餌，誘導(dǎo)司機(jī)高價(jià)購(gòu)車(chē)，從中吃差價(jià)、拿貸款返點(diǎn)，單輛車(chē)價(jià)差額為2500至54000元不等；到了提車(chē)環(huán)節(jié)，還以“貸款不足額”“保險(xiǎn)沒(méi)繳”等名義，額外騙取1000元到3萬(wàn)元不等的提車(chē)費(fèi)用。

經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，簽訂暗藏陷阱的掛靠合同，如約定每月需跑滿(mǎn)28天，卻通過(guò)派遠(yuǎn)單、超載單等方式故意讓司機(jī)無(wú)法完成任務(wù)，最終逼迫司機(jī)違約。

售后環(huán)節(jié)，以司機(jī)可以將車(chē)交給公司幫助其找人接手貸款費(fèi)用，收取司機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)、車(chē)輛使用費(fèi)等費(fèi)用后向其他求職者轉(zhuǎn)讓。

每個(gè)環(huán)節(jié)都配有“合法外衣”：招聘有面試流程，購(gòu)車(chē)有正規(guī)合同，經(jīng)營(yíng)有掛靠協(xié)議，單個(gè)環(huán)節(jié)單獨(dú)審視均符合市場(chǎng)行為特征，司機(jī)初期難以察覺(jué)異常。

很多司機(jī)直到背上高額貸款、收入遠(yuǎn)不及預(yù)期，還以為是自己經(jīng)營(yíng)不善，甚至忍氣吞聲。67名受害司機(jī)之外，還有大量未報(bào)案的受害者因合同丟失、未認(rèn)定損失等原因未被納入統(tǒng)計(jì)。

02 合同條款讓司機(jī)必然違約

整個(gè)鏈條從頭到尾都是騙局，不法分子的流竄作案模式加劇了發(fā)現(xiàn)難度。一家公司糾紛多了就關(guān)閉，換個(gè)法人重新注冊(cè)一家公司，團(tuán)伙還通過(guò)跨省合作金融機(jī)構(gòu)來(lái)躲避監(jiān)管，使得單個(gè)地區(qū)很難發(fā)現(xiàn)其系統(tǒng)性詐騙的本質(zhì)。

司法機(jī)關(guān)通過(guò)全鏈條證據(jù)倒推，將招聘廣告、購(gòu)車(chē)合同、派單記錄、受害者證言等串聯(lián)起來(lái)，發(fā)現(xiàn)其所有承諾均未兌現(xiàn)，且通過(guò)高價(jià)低買(mǎi)、拆分差價(jià)等方式非法獲利，形成了完整的證據(jù)鏈。

例如，涉案公司指定的貸款機(jī)構(gòu)放款金額遠(yuǎn)高于車(chē)輛實(shí)際市場(chǎng)價(jià)，差額部分經(jīng)層層分流后流入嫌疑人賬戶(hù)。

此外，涉案公司與司機(jī)簽訂的購(gòu)車(chē)、貸款、經(jīng)營(yíng)等多份合同，也暗藏“陷阱”。比如每月跑滿(mǎn)28天的約定，表面合理，實(shí)則通過(guò)“去程算時(shí)間、返程不算”“派單超載”等方式讓司機(jī)必然違約。

“套路運(yùn)”橫跨招聘、金融、銷(xiāo)售、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，該案宣判，對(duì)于震懾不法分子、推動(dòng)系統(tǒng)治理具有重要意義。

行業(yè)提醒：購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛前，發(fā)現(xiàn)以“高薪收入”“穩(wěn)定貨源”為條件，要求到指定的車(chē)輛銷(xiāo)售企業(yè)購(gòu)車(chē)、到指定的企業(yè)或平臺(tái)經(jīng)營(yíng)，就有可能存在“套路”；招聘司機(jī)承諾輕松月入2萬(wàn)-3萬(wàn)元，肯定是“套路”；簽訂合同時(shí)，合同中管理費(fèi)、服務(wù)期限、過(guò)戶(hù)費(fèi)用、違約金等模糊不清或明顯不利于司機(jī)，就可能存在“套路”。

來(lái)源：新華社、紅星新聞、四川法制報(bào)