俄羅斯國防集團羅斯特克（Rostec）報告顯示，蘇 - 35S戰(zhàn)斗機在空戰(zhàn)中所摧毀目標的數(shù)量，超過了俄羅斯武裝部隊中的任何其他戰(zhàn)斗機型。

羅斯特克新聞辦公室發(fā)表聲明著重指出，蘇 - 35依舊是俄烏戰(zhàn)爭中最為活躍的戰(zhàn)斗機之一。其先進的航空電子設備，尤其是電子戰(zhàn)和防御系統(tǒng)，是贏得飛行員高度贊譽的關鍵要素。

蘇 - 35作為蘇聯(lián)蘇 - 27制空戰(zhàn)斗機的重大改良版本，特別注重先進的空對空作戰(zhàn)能力。這與成本更低且性能更為全面的蘇 - 30SM2，以及更為重型、航程更遠、專門為打擊作戰(zhàn)進行優(yōu)化的蘇 - 34形成鮮明對比。

鑒于此，蘇 - 35一直被賦予執(zhí)行對戰(zhàn)區(qū)內各類目標開展空戰(zhàn)任務的職責。

盡管蘇 - 35的空對空作戰(zhàn)能力相較于俄羅斯其他在產戰(zhàn)斗機更為先進，但其性能與更為先進的蘇 - 57第五代戰(zhàn)斗機，或是已停產的米格 - 31攔截機相比，仍存在較大差距。

蘇 - 57和米格 - 31均配備了比蘇 - 35更為強大的傳感器套件。其中，米格 - 31的武器攜帶能力更強，并且由于其飛行速度和飛行高度有顯著提升，能夠發(fā)射導彈攻擊距離更遠的目標。

盡管蘇 - 35的空戰(zhàn)能力相對有限，但鑒于其在戰(zhàn)區(qū)的部署數(shù)量遠多于蘇 - 57和米格 - 31，其空戰(zhàn)擊落數(shù)量可能更高。蘇 - 57項目出現(xiàn)重大延誤，據(jù)估計目前僅有一個團的該型戰(zhàn)機在役。

米格 - 31機隊被優(yōu)先用于北極防御任務。由于其運營成本極高，該型飛機的部署數(shù)量較少。

一名烏克蘭空軍F - 16戰(zhàn)機飛行員于一月上旬的講話中著重指出，蘇 - 35的作戰(zhàn)行動是阻礙F - 16部隊依照北約作戰(zhàn)學說開展軍事行動的主要因素，這迫使他們不得不采取一種“低空飛行”戰(zhàn)略，此戰(zhàn)略著重利用地面雜波對地形進行掩蔽，以此躲避更為先進的俄羅斯戰(zhàn)機。

羅斯特克（Rostec）首席執(zhí)行官謝爾蓋·切梅佐夫在2024年11月的一份報告中指出，新交付給烏克蘭的西方F - 16和幻影2000戰(zhàn)斗機，被迫只能在遠離前線的空域進行低空作戰(zhàn)，目的是避免遭受蘇 - 35的攻擊。

來自烏克蘭空軍的消息不斷發(fā)出警告，稱西方供應的新型F - 16和幻影2000戰(zhàn)斗機，在性能上完全無法與蘇 - 35相抗衡。

7月末，蘇 - 35被確認已集成蘇 - 57所配備的R - 77M空對空導彈。此舉徹底革新了蘇 - 35此前在超視距作戰(zhàn)能力方面遠遠落后于現(xiàn)代中美戰(zhàn)斗機的局面。

俄羅斯國營聯(lián)合飛機公司總經理瓦迪姆·巴德哈早在5月便已證實，蘇 - 35的飛機產量正在提升。這一現(xiàn)象既反映出俄羅斯航空航天部隊對該機型需求的增長，同時也是出口需求大幅上揚所致。

蘇 - 35出口量的增加，被視為俄羅斯扭轉自2022年起國防出口年度大幅下滑態(tài)勢的主要因素。2025年成為該機型項目此前在海外市場表現(xiàn)欠佳狀況的重大轉折點。

在2025年初向阿爾及利亞完成交付后，伊朗和埃塞俄比亞預計將于2026年開始接收這批戰(zhàn)斗機。