根據(jù)Vanguard News近日發(fā)布的亞洲公共交通系統(tǒng)評選結(jié)果，新加坡憑借其高效可靠、維護(hù)良好且持續(xù)升級的公共交通系統(tǒng)，在榜單中位列前三。

日本憑借全球典范的鐵路網(wǎng)絡(luò)位列榜首，韓國和新加坡則以其高度現(xiàn)代化和高效可靠的系統(tǒng)緊隨其后。中國大陸因擁有全球最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)而躋身前列，中國香港和中國臺灣地區(qū)也以其高效便捷的公交系統(tǒng)上榜。此外，阿聯(lián)酋、馬來西亞、泰國和印度尼西亞也因在公共交通現(xiàn)代化和發(fā)展方面的成就入選該榜單。

新加坡的交通從規(guī)劃之初，就采用了“步行-騎行-乘車”的一體化思維，以乘客為中心的生態(tài)系統(tǒng)。

在新開發(fā)城鎮(zhèn)時，地鐵站、巴士樞紐和自行車道是與住宅、商場同步規(guī)劃的，確保絕大多數(shù)居民能在幾分鐘內(nèi)走進(jìn)一個四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。巴士站間隔短、設(shè)有座位和實時顯示屏；地鐵站潔凈明亮、標(biāo)識清晰；公交車設(shè)計為低地板，并配有輪椅坡道，司機(jī)普遍會耐心等待行動不便的乘客。這些細(xì)節(jié)共同營造了“可預(yù)測、可依賴”的出行體驗。

支付也非常方便，一張簡單的EZ-Link卡或銀行Contactless卡，可以支付所有公交、地鐵甚至零售消費。官方APP不僅能規(guī)劃路線，更能提供精確到分鐘的巴士到站時間和地鐵車廂擁擠度，讓“不確定性”大大降低。

同時，系統(tǒng)始終堅持普惠性原則，不讓任何群體因價格掉隊。盡管面臨全球通脹壓力，政府通過巨額補(bǔ)貼嚴(yán)格控制票價漲幅。同時，為學(xué)生、老年人、低收入家庭等提供廣泛的票價津貼和交通券，確保公交出行對全社會而言都是可負(fù)擔(dān)的選擇。這種“政府補(bǔ)貼系統(tǒng)，而非僅僅補(bǔ)貼窮人”的模式，維持了系統(tǒng)的財務(wù)健康與廣泛可及性。

當(dāng)然，系統(tǒng)也面臨挑戰(zhàn)。隨著人口增長與出行需求變化，部分巴士線路在高峰時段的候車時間有所延長，成為市民反饋的焦點。此外，向更環(huán)保的電動化車隊全面轉(zhuǎn)型，也需要持續(xù)的巨大投入。

新加坡的應(yīng)對策略是持續(xù)投資與透明規(guī)劃。政府已宣布在未來八年投入90億新元，通過“巴士連接增強(qiáng)計劃”等舉措優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)。同時，電動巴士的引入正在加速，目標(biāo)是到2030年讓一半的巴士車隊實現(xiàn)零排放，這不僅關(guān)乎環(huán)保，也將帶來更安靜、舒適的乘坐體驗。

正是這種將前瞻規(guī)劃、科技便利、社會公平與持續(xù)革新相結(jié)合的‘系統(tǒng)工程’，而非單一的技術(shù)指標(biāo)，定義了新加坡作為全球公共交通典范的真正內(nèi)涵。

HQ丨編輯

CH丨編審

Vanguard News丨來源

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