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雅典地區(qū)的出租車司機將從1月13日起發(fā)起一系列為期兩天的輪流罷工，抗議政府強制推行電動出租車政策，并提出包括推遲政策實施期限、開放公交專用車道使用權(quán)以及給予稅收減免在內(nèi)的多項訴求。罷工行動預計將對首都交通狀況造成明顯影響。
阿提卡出租車司機工會（SATA）表示，罷工期間，出租車司機將于每天上午10點駕車在雅典市中心集結(jié)，隨后穿城行駛至交通部大樓前示威。工會指出，只要罷工持續(xù)，該抗議行動將每天在同一時間重復進行，相關活動可能進一步加劇市區(qū)道路擁堵。
此次罷工的導火索之一，是一項自今年年初正式生效的行業(yè)規(guī)定。根據(jù)該規(guī)定，所有新發(fā)放的出租車經(jīng)營牌照必須對應電動車輛。SATA 對此表示強烈反對，并要求政府將強制更換電動出租車的最后期限推遲至2035年。
工會在聲明中指出，在充電基礎設施明顯不足、電價持續(xù)走高，以及電動車購置成本居高不下的現(xiàn)實條件下，要求出租車行業(yè)在短期內(nèi)完成電動化轉(zhuǎn)型，等同于將大量從業(yè)者推向財務困境。聲明稱：“這種被迫轉(zhuǎn)型，對整個行業(yè)而言無異于經(jīng)濟性消滅”。
SATA 強調(diào)，工會“不會坐視出租車行業(yè)被摧毀”。同時警告稱，如果政府繼續(xù)無視出租車司機方面提出的“合理訴求”，罷工和抗議行動可能進一步升級，其回應將“極為強硬”，并“帶來重大意外”。
目前，希臘交通部尚未就出租車司機的相關訴求作出正式回應。隨著罷工行動的展開，雅典市區(qū)交通壓力或?qū)⒊掷m(xù)上升，當局及市民需提前做好出行安排。（蔡玲）
圖源：Kathimerini
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