當我們談論一輛“好車”時，到底在期待什么？在參數炫技的新能源時代，真實用戶需要的，是一個值得信賴的伙伴——它能載著一家人無懼長途，省去油耗焦慮；能提供安心平穩(wěn)的出行和從容愉悅的駕駛。面對市場浮躁，2026款啟辰大V（參數丨圖片） DD-i虎鯨給出了“不炫技、只走心”的答案：它以“好開、好省、好品質”為核心，旨在成為家庭用戶“閉眼入”級的全場景插電混動SUV伙伴。

新車發(fā)布了12.99萬-14.99萬元的官方指導價，并誠意推出了限時權益價，下探至9.99萬元—11.99萬元區(qū)間，目標直指最為龐大的務實型家庭消費群體。

?“好開”：讓復雜路況與高階體驗都變得簡單?

駕駛質感是人與車溝通的第一語言。“好開”的秘訣不在于單純的馬力大小，而在于系統能否聰明地理解駕駛者的意圖，并靈活應對各種路況。新車搭載的IHS智能電混系統2.0就像一個經驗豐富的副駕，能夠綜合車速、電量與路面信息，無需任何手動干預即可在六大核心工況間無感切換，始終讓車輛處于能耗與動力的最佳平衡點。無論是城市走走停停的擁堵，還是城際高速的巡航，它都能輕松應對。

更有說服力的是它在“硬功夫”上的投入。同級插混SUV唯一的五連桿后獨立懸架，配合運動化的底盤調校，帶來了扎實的過彎支撐和優(yōu)秀的濾震能力，讓家人在后排的旅途不再顛簸。博世One Box線控制動系統的加入，則讓每一次剎車都更為線性平順，有效抑制“點頭”現象，提升了乘坐舒適性。而在智能化體驗上，它毫不妥協：高通驍龍8155芯片、16GB+128GB的高規(guī)格內存組合，保證了車機系統像旗艦手機般流暢，久用不卡；語音助手響應迅速，支持連續(xù)對話與方言識別，讓全家人都能輕松溝通；NFS無感啟動和智能手機鑰匙，更是將上車、啟動、鎖車的流程簡化到極致，讓每一次用車都如行云流水般順暢。

?“好省”：用低至0.12元/公里的成本，拓寬生活的半徑?

對于家庭用戶而言，省錢即是硬道理。2026款啟辰大V DD-i虎鯨的“好省”，體現在全維度的用車成本降低上。首先是里程焦慮的徹底終結：1221公里的CLTC綜合續(xù)航里程，足以支持一次毫無壓力的跨省探親之旅；150公里的純電續(xù)航，則能讓絕大多數用戶在城市里實現一周通勤“零油耗”。高達43%熱效率的1.5L專用發(fā)動機，則保證了在饋電狀態(tài)下依然擁有出色的燃油經濟性。

數字是最有力的證明：其WLTC綜合油耗低至1.09L/100km，每公里綜合用車成本僅約0.12元；即便在饋電狀態(tài)下行駛，CLTC工況油耗也僅為4.2L/100km，成本約為0.3元/公里。按中國家庭年均行駛8000公里計算，僅油費一項，用戶每年便可節(jié)省超3000元。加之其動力系統經過嚴苛驗證，可靠性高、保養(yǎng)成本低，官方測算其五年綜合用車成本直降2萬元。補能速度也同步升級，快充模式下，電量從30%充至80%僅需21分鐘，大大減少了充電等待時間。

?“好品質”：傳承與創(chuàng)新并舉，安全是給家人最厚重的承諾?

一輛承載著全家幸福的汽車，最高的評價莫過于“可靠”。啟辰大V DD-i虎鯨深諳此道，它不僅承襲了東風日產的全球制造標準，核心零部件也來自博世、法雷奧等一線國際供應商。超過76萬公里的全場景道路耐久測試與72萬公里的臺架測試，確保了從鋼板到螺絲釘都扎實可靠，經得起歲月與復雜路況的考驗。

而在新能源汽車用戶最為關切的電池安全領域，它更是樹立了高標準。其所搭載的“魯班電池2.0”，通過了堪稱嚴苛的五重安全“煉獄”測試：電池整包針刺不起火、超越國標的高強度振動與擠壓、5米高空跌落、IPX9K等級的高壓噴淋。在內部結構上，其采用高強度鋼蜂窩結構與獨特的雙獨立Block腔體設計，不僅能更有效地利用空間，提升能量密度，更能在極端情況下有效阻隔熱失控蔓延，做到整包“無熱蔓延”，將危險隔絕于乘員艙之外。這種全方位、系統性的安全保障，給予了家庭用戶最深層次的安心。

總的來說，2026款啟辰大V DD-i虎鯨的出現，代表了一種務實消費理念的回歸。它不追求單項參數的極致表現，而是力求在駕駛體驗、經濟成本與安全品質這三大核心維度上取得出色的均衡。它精準地洞察了家庭用戶的痛點與核心訴求，通過扎實的技術和誠意的定價，成為插電混動市場中一款名副其實、值得信賴的“三好全能座駕”，陪伴每一個家庭探索更遠、更安心的生活風景。