2025年下半年，嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）以43,191臺(tái)的銷量再度登頂高端MPV市場(chǎng)，全年累計(jì)銷量達(dá)80,248臺(tái)，同比增長(zhǎng)46%。與此同時(shí)，據(jù)杰蘭路最新發(fā)布的報(bào)告顯示，該車型在2025年下半年凈推薦值（NPS）達(dá)78.5分，位列新能源MPV榜首。至此，嵐圖夢(mèng)想家已連續(xù)兩年包攬MPV用戶凈推薦值第一，成為銷量與口碑的“雙料冠軍”。

雙冠背后，是嵐圖夢(mèng)想家從“市場(chǎng)選擇”走向“用戶推崇”的關(guān)鍵跨越。銷量領(lǐng)跑，印證產(chǎn)品經(jīng)受市場(chǎng)嚴(yán)苛檢驗(yàn)；NPS登頂，則代表其在用戶心智中形成深度認(rèn)同與信任。二者的結(jié)合，標(biāo)志著中國(guó)高端MPV競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入以綜合價(jià)值為導(dǎo)向的新階段。

在2025年競(jìng)爭(zhēng)白熱化的MPV市場(chǎng)中，部分車型依賴“以價(jià)換量”后勁不足，嵐圖夢(mèng)想家則在高均價(jià)（超40萬(wàn)元）基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，展現(xiàn)出用戶為其長(zhǎng)期價(jià)值買單的消費(fèi)趨勢(shì)。這背后離不開其扎實(shí)的產(chǎn)品與技術(shù)支撐：5.3米車身實(shí)現(xiàn)全員平等空間；2000MPa籠式車身獲C-NCAP五星認(rèn)證；全域800V平臺(tái)支持5C超充，純電續(xù)航達(dá)350公里；搭配魔毯空氣懸掛與CDC阻尼系統(tǒng)，兼顧舒適與操控。

值得注意的是，嵐圖夢(mèng)想家基于純電原生豪華架構(gòu)（ESSA）打造，從底層實(shí)現(xiàn)三電、底盤與空間的協(xié)同設(shè)計(jì)，擺脫了“油改電”的局限。此外，車型搭載華為乾崑ADS與鴻蒙座艙，在智能駕駛與座艙體驗(yàn)上建立起代際優(yōu)勢(shì)，完成機(jī)械素質(zhì)與科技賦能的深度融合。

用戶層面，嵐圖夢(mèng)想家已形成顯著的圈層效應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，其用戶中55%來自BBA等傳統(tǒng)豪華品牌增換購(gòu)群體，顯示高端消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)核心汽車技術(shù)的認(rèn)可逐步加深。在全國(guó)高端MPV市場(chǎng)中，每售出3臺(tái)即有一臺(tái)為嵐圖夢(mèng)想家，口碑與份額形成良性循環(huán)。

2026年，MPV賽道預(yù)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈，但市場(chǎng)邏輯已清晰指向“價(jià)值驅(qū)動(dòng)”。嵐圖夢(mèng)想家的雙冠成績(jī)，不僅穩(wěn)固了其市場(chǎng)標(biāo)桿地位，也映射出中國(guó)高端汽車消費(fèi)邏輯的系統(tǒng)性演變——從象征身份轉(zhuǎn)向追求全場(chǎng)景、全員舒適的可持續(xù)體驗(yàn)。

在技術(shù)日益同質(zhì)化的當(dāng)下，唯有真正聚焦于“人的體驗(yàn)”，將技術(shù)轉(zhuǎn)化為細(xì)節(jié)的尊嚴(yán)、安全與愉悅，才能在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)建護(hù)城河。嵐圖夢(mèng)想家的雙冠之路，正是這一趨勢(shì)的生動(dòng)注腳，也為中國(guó)品牌高端化提供了可參照的路徑。