2026國補(bǔ)新政前腳剛落地，特斯拉的限時(shí)金融政策立馬就跟上了。先來看看，2026年國補(bǔ)到底“新”在哪？

過去是普惠式的“發(fā)紅包”，無論車價(jià)高低能享受到的補(bǔ)貼金額都是一樣的，如今成了按照車價(jià)比例+封頂上限的“打折扣”。具體怎么操作：

• 如果你是報(bào)廢更新，可享新車價(jià)格12%的補(bǔ)貼，上限2萬元，車價(jià)超過16.67萬元才能拿滿；
• 如果你是置換更新，可享新車價(jià)格8%的補(bǔ)貼，上限1.5萬元，車價(jià)超過18.75萬元才能拿滿。

也就是說，車越好，補(bǔ)得越多。

花幾萬塊買一臺(tái)入門級的車，只能拿幾千塊補(bǔ)貼，花二十幾萬買Model 3，則能一步到位拿滿2萬元的封頂補(bǔ)貼。

換句話說，這是國家政策在鼓勵(lì)大家“買好不買低”。消費(fèi)者購車時(shí)更傾向 16.67 萬元以上的中高端車型，車企也別再卷價(jià)格了，好好拼技術(shù)、拼品質(zhì)。

中國汽車流通協(xié)會(huì)在政策解讀中也指出，“購買價(jià)值更高、技術(shù)更先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保新車的消費(fèi)者，能夠獲得相對更高額度的補(bǔ)貼支持。既增強(qiáng)了政策的普惠性，使更多消費(fèi)者受益，也強(qiáng)化了其對乘用車消費(fèi)結(jié)構(gòu)向綠色、低碳、智能化方向升級的引導(dǎo)作用?！?/p>

特別是在特斯拉上線“7年超低息購車政策”的當(dāng)下，一步到位拿滿補(bǔ)貼額度的同時(shí)，有效降低了購車門檻與月供壓力。

作為全球銷冠車型，特斯拉的安全性能、制造品質(zhì)、智能體驗(yàn)、補(bǔ)能便利等通過不同氣候環(huán)境、道路狀況、駕駛習(xí)慣的超900萬車主，日復(fù)一日的持續(xù)檢驗(yàn)。

可以說，想要選購一臺(tái)越級電動(dòng)車的消費(fèi)者迎來了最佳的時(shí)間窗口。