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轉(zhuǎn)型元年穩(wěn)收官 北京現(xiàn)代2025年銷量達成21萬輛

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2026年1月,北京現(xiàn)代披露2025年度業(yè)績:全年銷量達成21萬輛目標(biāo),同比增幅14.8%,國內(nèi)市場銷量連續(xù)6個月正增長,下半年同比增幅升至58%,復(fù)蘇態(tài)勢強勁。2025年中國車市競爭白熱化,合資品牌深陷電動化轉(zhuǎn)型與自主品牌崛起的雙重挑戰(zhàn),行業(yè)轉(zhuǎn)型進入深水區(qū)。在此背景下,北京現(xiàn)代的"轉(zhuǎn)型元年"答卷,不僅實現(xiàn)自身企穩(wěn)回升,更為合資品牌高質(zhì)量轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的范本。



細(xì)分市場表現(xiàn)成為業(yè)績增長關(guān)鍵支撐,燃油車基本盤穩(wěn)固。家用MPV車型庫斯途參數(shù)圖片)全年穩(wěn)居合資MPV銷量前五,連續(xù)11個月同比正增長;



業(yè)績達成離不開股東支撐與戰(zhàn)略定力。股東雙方聯(lián)合增資80億元,為轉(zhuǎn)型注入資本保障;現(xiàn)代汽車集團蟬聯(lián)全球第三大車企、北汽集團連續(xù)12年躋身世界500強,雙方戰(zhàn)略協(xié)同錨定轉(zhuǎn)型航向。2025年10月,北京現(xiàn)代發(fā)布"智啟2030計劃",圍繞產(chǎn)品投放、本土研發(fā)等六大維度布局,明確未來4-5年推20款新車、5年銷量破50萬輛的目標(biāo),為發(fā)展指明方向。



為保障計劃落地,北京現(xiàn)代明確2026年三大關(guān)鍵戰(zhàn)役:聚焦"營銷革新+渠道穩(wěn)定"的突圍戰(zhàn)、圍繞"產(chǎn)品轉(zhuǎn)型+油電同智"的攻堅戰(zhàn)、推進"極致成本+組織高效"的陣地戰(zhàn),以清晰戰(zhàn)術(shù)推動戰(zhàn)略落地。

立體化業(yè)務(wù)體系是穩(wěn)健增長的核心保障。產(chǎn)品端堅持"油電共舉",燃油車提供穩(wěn)定現(xiàn)金流,首款純電平臺SUV EO羿歐上市成為轉(zhuǎn)型里程碑,其基于E-GMP平臺打造,以15萬元級價格提供高端品質(zhì),驗證"全球技術(shù)+本土價值"路線可行。市場端優(yōu)化"國內(nèi)穩(wěn)盤、出口增量"的雙循環(huán)結(jié)構(gòu),加速全球出口基地建設(shè),海外增量與國內(nèi)市場形成良性互動。



品質(zhì)堅守是核心競爭力。北京現(xiàn)代以"真質(zhì)好車"為理念,建立全生命周期質(zhì)量保障體系,EO羿歐歷經(jīng)7年研發(fā)與120萬公里嚴(yán)苛測試。針對新能源車型,推出包含"電池自燃免費換新車"等在內(nèi)的"三電安全保障全家桶",切實解決用戶顧慮,筑牢信任基石。

轉(zhuǎn)型能力的夯實依托"開放合作+自身研發(fā)"雙輪驅(qū)動。北京現(xiàn)代與寧德時代、大疆等本土頭部企業(yè)深度協(xié)同,整合產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢;在煙臺、上海布局超1300人工程師團隊,專注核心技術(shù)本土化研發(fā),實現(xiàn)全球技術(shù)與中國需求精準(zhǔn)對接。



面向未來,北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)型藍圖全面深化。2026-2027年進入新能源產(chǎn)品密集投放期,2026年先推2款新車,后續(xù)覆蓋全技術(shù)路線;2026年全系搭載L2+級智駕系統(tǒng),2027年升級至L2++級;拓展中南美、哈薩克斯坦等海外市場,同時推進服務(wù)數(shù)字化與渠道升級,2027年目標(biāo)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)至380家以上,構(gòu)建品牌信任閉環(huán)。

扎根中國市場23年的北京現(xiàn)代,以"智啟2030計劃"邁向智電轉(zhuǎn)型新階段。2025年業(yè)績的穩(wěn)健達成,是計劃首戰(zhàn)告捷的標(biāo)志。未來隨著戰(zhàn)略落地與新品投放,北京現(xiàn)代有望進一步鞏固市場地位,為合資品牌轉(zhuǎn)型突圍貢獻更多實踐經(jīng)驗。

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