俄烏沖突打到現(xiàn)在，已經(jīng)四年多了，從2022年2月開火到現(xiàn)在2026年1月，俄羅斯空軍損失了不少飛機(jī)。那些蘇-35和蘇-30在烏克蘭上空被擊落的事，讓西方媒體開始質(zhì)疑中國戰(zhàn)機(jī)的實力，因為中國不少機(jī)型像殲-16就是從俄羅斯設(shè)計來的。

美媒19FortyFive在2025年12月的一篇文章里提到，這場沖突給日本提了個醒，日本的F-15J面對中國空軍時，只需要小心殲-20那種隱身機(jī)，其他的都不用太擔(dān)心。日本航空自衛(wèi)隊有200多架F-15系列，升級后電子設(shè)備更強(qiáng)，能在空中占上風(fēng)。

日本F-15J是老型號了，服役30多年，但2020年啟動的升級花了45億美元，換上有源相控陣?yán)走_(dá)APG-82，讓探測距離拉長到幾百公里。俄烏戰(zhàn)場上，烏克蘭用西方導(dǎo)彈打下俄羅斯飛機(jī)，證明電子戰(zhàn)和雷達(dá)優(yōu)勢很重要。

美媒說，中國殲-16雖然重型多用途，掛彈多，但雷達(dá)和導(dǎo)彈系統(tǒng)跟俄羅斯類似，在復(fù)雜環(huán)境中容易出問題。日本F-15J升級后，能模擬那種戰(zhàn)術(shù)，壓制中國非隱身機(jī)型。2025年12月，日本還出動F-2攜帶反艦導(dǎo)彈，回應(yīng)中國在東海的巡航。

中國空軍發(fā)展快，殲-16服役超過400架，但美媒認(rèn)為，它繼承了俄羅斯的弱點(diǎn)，像蘇-30那樣，在對抗先進(jìn)雷達(dá)時吃虧。F-15J的發(fā)動機(jī)F100-PW-100推力穩(wěn)，最大速度2.5馬赫，作戰(zhàn)半徑1900公里。

中國WS-10B發(fā)動機(jī)性能接近，但整體體系沒那么成熟。俄烏沖突里，俄羅斯戰(zhàn)機(jī)被烏克蘭防空系統(tǒng)鎖定時，反應(yīng)慢，日本可以學(xué)這個經(jīng)驗，對中國戰(zhàn)機(jī)遠(yuǎn)距打擊。2025年7月，日本縮減升級到68架，但這些夠用在局部空域。

導(dǎo)彈差距也大，中國殲-16有霹靂-15射程遠(yuǎn)，但F-15J用AIM-120中距彈，日本版AAM-4也行。美媒分析，俄烏戰(zhàn)顯示，導(dǎo)彈精度和電子干擾決定勝負(fù)。中國戰(zhàn)機(jī)雖多，但質(zhì)量上沒完全超俄羅斯。日本F-15J在2025年12月攔截中國Y-9時，就展現(xiàn)了機(jī)動性。沖突提醒，數(shù)量不是一切，技術(shù)整合更關(guān)鍵。中國J-20是例外，因為隱身強(qiáng)，但其他機(jī)型F-15J能對付。

2025年12月，中國J-15從遼寧艦起飛，鎖定日本F-15雷達(dá)，持續(xù)30分鐘，這事鬧大。日本防衛(wèi)大臣小泉進(jìn)次郎說這是挑釁，國際水域不該這樣。美媒借此說，俄烏經(jīng)驗讓日本警醒，中國非隱身機(jī)在近距格斗時，F(xiàn)-15J有優(yōu)勢，因為機(jī)體老但升級后電子戰(zhàn)強(qiáng)。中國J-15基于蘇-33，弱點(diǎn)類似俄機(jī)，在烏克蘭表現(xiàn)差。日本回應(yīng)，出動F-35和F-15聯(lián)合演習(xí)，跟美國B-52一起。

俄烏沖突到2026年1月，俄羅斯推進(jìn)東部，損失飛機(jī)超300架。美媒認(rèn)為，這暴露俄羅斯空中力量短板，中國戰(zhàn)機(jī)借鑒多，容易被針對。日本F-15JSI升級版，添加對海打擊能力，能打中國艦隊。2024年12月，波音拿合同支持升級，焦點(diǎn)在雷達(dá)和導(dǎo)彈集成。中國殲-11也從蘇-27來，美媒說F-15J不怕，因為導(dǎo)彈射程和鎖定快。

日本預(yù)算緊，2025年7月減升級數(shù)量，但68架集中用在東海夠。美媒觀點(diǎn)是，中國空軍脫離俄羅斯思路慢，殲-16雖新，但電子體系抗干擾弱。俄烏戰(zhàn)里，烏克蘭用無人機(jī)和導(dǎo)彈組合，日本可以復(fù)制，對中國群機(jī)壓制。F-15J高G機(jī)動時，結(jié)構(gòu)穩(wěn)，雖然老但維護(hù)好。中國新機(jī)多，但實戰(zhàn)少，俄烏提醒經(jīng)驗重要。

中國2025年11月報道，殲-16驅(qū)離外國機(jī)，但美媒說這是宣傳。F-15J在國際水域攔截時，雷達(dá)優(yōu)勢顯。俄烏沖突教訓(xùn)，日本學(xué)到空中預(yù)警和電子壓制。中國除了J-20，其他機(jī)型設(shè)計老，F(xiàn)-15J能遠(yuǎn)距打。2025年12月，中俄聯(lián)合轟炸機(jī)巡航，日本出動戰(zhàn)機(jī)監(jiān)視，顯示準(zhǔn)備好。

美媒分析忽略中國進(jìn)步，但邏輯是俄烏暴露弱點(diǎn)，日本借此提升信心。F-15J對殲-16，導(dǎo)彈多樣性中國強(qiáng)，但數(shù)量少時日本占優(yōu)。中國450架殲-16對日本200架F-15，但升級版質(zhì)量高。俄烏戰(zhàn)到2026年，俄羅斯空中崩潰跡象，日本警覺對華。

日本2025年12月26日，部署F-2反艦導(dǎo)彈，回應(yīng)中國H-6和殲-16編隊。美媒說，這顯示F-15J不怕中國常規(guī)機(jī)，因為俄烏證明，非隱身機(jī)易被鎖。升級雷達(dá)讓F-15J探測遠(yuǎn)，整合導(dǎo)彈快。中國霹靂-17傳聞射程長，但實戰(zhàn)未證。

俄烏沖突給日本啟發(fā)，F(xiàn)-15J面對中國空軍時，策略是避J-20，針對其他。美媒觀點(diǎn)有偏見，但基于事實。中國空軍獨(dú)立，但根基俄羅斯，弱點(diǎn)存。2026年1月，沖突持續(xù)，日本加強(qiáng)空中巡邏。

韓國F-15K配置比日本好，但日本版升級后夠用。美媒停在舊思路，中國戰(zhàn)機(jī)已超俄羅斯，但導(dǎo)彈和數(shù)量差距讓F-15J有空間。俄烏教訓(xùn)，空中戰(zhàn)是體系比拼，日本學(xué)到這點(diǎn)。