近日，航空領(lǐng)域又發(fā)生

兩起充電寶起火事件

從三亞起飛的航班充電寶自燃

3名機(jī)組人員被送醫(yī)

韓國(guó)廉航德威航空1架客機(jī)，周六（10日）凌晨2時(shí)10分許從中國(guó)三亞起飛前往忠清北道清州，孰料1名乘客放在隨身行李內(nèi)的移動(dòng)電源起火，降落后有8人送醫(yī)。

據(jù)報(bào)道，出事的德威航空TW634航班，載有6名機(jī)組人員和32名旅客，在移動(dòng)電源失火后機(jī)組人員將其泡在水內(nèi)，航班于周六早上6時(shí)37分抵達(dá)清州國(guó)際機(jī)場(chǎng)，比原定時(shí)間早了40分鐘左右。

飛機(jī)落地后有5名乘客、3名機(jī)組人員因吸入煙霧送醫(yī)，其余旅客皆平安離開(kāi)，韓國(guó)國(guó)土交通部已展開(kāi)調(diào)查，將進(jìn)一步確認(rèn)起火的移動(dòng)電源規(guī)格是否符合乘機(jī)規(guī)定。

飛香港航班充電寶突然起火

有乘客被燒傷

據(jù)韓國(guó)韓亞航空公司1月9日消息，一架由韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往中國(guó)香港的韓亞航空客機(jī)，1月8日晚在飛行途中機(jī)艙內(nèi)起火。

仁川飛香港航班飛行中有充電寶起火

據(jù)韓亞航空方面介紹，機(jī)上共載有284名乘客，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日19時(shí)48分從仁川起飛，22時(shí)左右，機(jī)艙內(nèi)一名乘客隨身攜帶的充電寶突然起火，機(jī)組人員使用滅火器將火撲滅，整個(gè)處置過(guò)程用時(shí)約一兩分鐘。持有起火充電寶的乘客手部輕微燒傷，其余乘客未受影響，也未觸發(fā)緊急迫降等應(yīng)急程序，航班按原計(jì)劃降落在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

韓亞航空客服人員告訴記者，涉事航班為OZ745航班，“相關(guān)航班因塔臺(tái)控制原因，延誤23分鐘，正常降落香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)?！?/p>

此類由充電寶引發(fā)的

意外事故已非個(gè)案

此前，

上海地鐵15號(hào)線上海西站站臺(tái)

一位男性乘客在乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)

身上突然起火

起火原因

是其隨身攜帶的充電寶自燃

未使用的充電寶為何“發(fā)火”？

充電寶的自燃風(fēng)險(xiǎn)并不僅限于充電過(guò)程。即使在靜置狀態(tài)下，仍可能因內(nèi)部短路、電芯或保護(hù)電路質(zhì)量隱患、既往累積的物理?yè)p傷、環(huán)境溫度影響，或以往不當(dāng)充電遺留的電池微損等多種因素引發(fā)。

充電寶過(guò)充起火

充電寶擠壓起火

既然風(fēng)險(xiǎn)可能潛藏于

產(chǎn)品生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)

那么在挑選和使用時(shí)

多留一份心、多把一道關(guān)

成了最有效的安全保障

如何快速辨別合格產(chǎn)品呢？

除了產(chǎn)品3C認(rèn)證標(biāo)志外

還需要注意

3C認(rèn)證標(biāo)志旁的“追溯二維碼”！

選購(gòu)充電寶時(shí)

認(rèn)準(zhǔn)3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)

并留意產(chǎn)品追溯二維碼

有助于快速篩選合規(guī)、合格的產(chǎn)品

新民晚報(bào)（xmwb1929）綜合南方都市報(bào)、民航資源網(wǎng)、新聞坊、上觀新聞

編輯：倪彥弘

編審：何迪