你可能還沒(méi)有意識(shí)到，加強(qiáng)兩用物項(xiàng)管制對(duì)日本的威力到底有多大。

這么說(shuō)吧，我們一只腳已經(jīng)踩住了他們的命脈，他們很多產(chǎn)業(yè)已經(jīng)離死不遠(yuǎn)了。

這句話真不是我在夸張。

1月6日剛剛創(chuàng)下歷史新高的日經(jīng)指數(shù)，在7號(hào)8號(hào)兩天，狂跌1400.82點(diǎn)，跌幅2.67%。

這直接反映出日本市場(chǎng)對(duì)核心原料斷供的恐慌，日本71%的稀土進(jìn)口、85%的鎵進(jìn)口、近乎100%的重稀土依賴都來(lái)自中國(guó)。

這些正是日本半導(dǎo)體、汽車、電子、軍工等支柱產(chǎn)業(yè)的命脈原料，管制相當(dāng)于捏住了日本產(chǎn)業(yè)鏈的七寸。

雖然9號(hào)，日經(jīng)指數(shù)短暫反彈了1.61%，但核心原因是日元貶值帶動(dòng)出口股上漲，并非管制影響消退。

事實(shí)上，受管制直接沖擊的有色金屬、精密機(jī)器板塊當(dāng)天仍在下跌，大盤在漲，可是細(xì)分板塊仍然在跌，這就很能說(shuō)明問(wèn)題了。資本對(duì)產(chǎn)業(yè)基本面的擔(dān)憂并未緩解，這只是短期抄底資金的技術(shù)性反彈。

而且，即便如此，這幾天，日經(jīng)指數(shù)還是累計(jì)下跌了1%。

如果出口管制持續(xù)下去，按照野村估算，僅僅是稀土管制，一年就會(huì)讓日本損失2.6萬(wàn)億日元，占GDP的0.43%。

而如果擴(kuò)大至全品類關(guān)鍵礦產(chǎn)，根據(jù)日本大和綜合研究所的分析報(bào)告，日本實(shí)際GDP預(yù)計(jì)下降約1.3％至3.2％，汽車和電子產(chǎn)業(yè)將會(huì)減產(chǎn)20%-30%，很多高端制造業(yè)將會(huì)離開(kāi)日本。

有朋友看到這要好奇了，為什么影響會(huì)這么大呢？

我們不是都已經(jīng)明確出來(lái)說(shuō)了嗎：

中方始終致力于維護(hù)全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定與安全，涉及民事用途的不會(huì)因此受到影響。對(duì)于開(kāi)展正常民用貿(mào)易往來(lái)的相關(guān)方，完全沒(méi)有必要擔(dān)心。

我們這樣做，只是為了制止日本再軍事化和擁核企圖。

只制裁軍用的，民用的不受影響。

都已經(jīng)說(shuō)的很清楚了，可為什么日本那么多的產(chǎn)業(yè)，還是會(huì)受到核彈級(jí)別的影響，市場(chǎng)反應(yīng)這么大呢？

那是因?yàn)槿毡灸切┐笃髽I(yè)，最早都是干軍工的。

比如最有名的豐田，造汽車的對(duì)吧？

1937 年全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，豐田汽車只是個(gè)瀕臨破產(chǎn)的小車廠，年產(chǎn)量不足千輛。

戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，日軍清空了豐田所有庫(kù)存貨車，下達(dá)海量軍用訂單，讓豐田一夜之間起死回生。

到了戰(zhàn)爭(zhēng)后期，豐田干脆關(guān)閉所有乘用車生產(chǎn)線，全力生產(chǎn)軍用品。

他們還把工廠改名為“護(hù)國(guó)工廠"，將里面的工人稱為“軍工戰(zhàn)士"。

戰(zhàn)爭(zhēng)期間，他們累計(jì)生產(chǎn)約4萬(wàn)輛軍用卡車，GB型，KB型卡車更是專為侵華戰(zhàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，適應(yīng)華北、華中復(fù)雜路況，成為日軍 "血肉運(yùn)輸線" 核心。

不僅如此啊，他們還在東北地區(qū)直接強(qiáng)征中國(guó)勞工，僅遼寧地區(qū)就有數(shù)千名中國(guó)工人被迫在豐田工廠勞動(dòng)。

三菱重工，更是日本最大的軍工企業(yè)。

1945年8月15日，日本宣布無(wú)條件投降時(shí)，三菱重工長(zhǎng)崎造船廠的船臺(tái)上還躺著未完工的航母艦體，這座工廠給二戰(zhàn)期間，給日本海軍建造了79艘軍艦。

戰(zhàn)爭(zhēng)期間，三菱一共生產(chǎn)了18000架飛機(jī)和4650輛坦克裝甲車。零式戰(zhàn)斗機(jī)、一式中型坦克從生產(chǎn)線源源不斷運(yùn)往前線。

其產(chǎn)量占日本軍工體系的三分之一。

還有日產(chǎn)期間，創(chuàng)始人是甲級(jí)戰(zhàn)犯鲇川義介，二戰(zhàn)期間為日本陸軍生產(chǎn)軍用運(yùn)輸車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)產(chǎn)量超2萬(wàn)輛，強(qiáng)征中國(guó)勞工約3000-5000 人。

富士重工，斯巴魯?shù)哪腹�，前身中島飛行機(jī)株式會(huì)社，二戰(zhàn)期間生產(chǎn) 19561架軍用飛機(jī)，占日本總產(chǎn)量 31.7%，是日本最大戰(zhàn)機(jī)供貨商。

其生產(chǎn)的九七式戰(zhàn)斗機(jī)、四式 “疾風(fēng)” 戰(zhàn)斗機(jī)等裝備，直接參與侵華戰(zhàn)爭(zhēng)與太平洋戰(zhàn)場(chǎng)，沾滿亞洲人民鮮血。

其實(shí)，德國(guó)的那些汽車廠商，奔馳，寶馬，大眾，保時(shí)捷在二戰(zhàn)的時(shí)候，也都是重要的軍工企業(yè)。

可是在戰(zhàn)敗之后，德國(guó)人反思得非常徹底，這些東西全都給剝離掉了。

但是日本就不一樣了，戰(zhàn)敗后他們死性不改，一心想要復(fù)活軍國(guó)主義。

雖然《開(kāi)羅宣言》和《波茨坦公告》明確規(guī)定：“日本應(yīng)完全解除武裝，不得維持能使其重新武裝的產(chǎn)業(yè)”。

但是日本人卻耍了個(gè)小聰明，他們長(zhǎng)期實(shí)行的“寓軍于民”的做法，把軍工生產(chǎn)藏于民用工業(yè)體系之中。

不讓我發(fā)展軍備，那我生產(chǎn)出來(lái)的軍工產(chǎn)品，不給國(guó)內(nèi)用，專門出口行不行？

我這是為了出口創(chuàng)匯，才大力研發(fā)和生產(chǎn)武器裝備的，這總可以了吧？

2014年，日本正式取消武器出口三原則，推動(dòng)“國(guó)防產(chǎn)業(yè)化"，鼓勵(lì)企業(yè)將民用技術(shù)轉(zhuǎn)化為軍工產(chǎn)品，豐田、日產(chǎn)等車企的新能源、自動(dòng)駕駛技術(shù)被明確列為重點(diǎn)轉(zhuǎn)化領(lǐng)域。

日本防衛(wèi)省年度預(yù)算其中70%以上，流向了民間企業(yè)。

再說(shuō)回到豐田，表面上他們是民用汽車制造商，可實(shí)際上他們，他們是一條生產(chǎn)線，兩種產(chǎn)品，核心技術(shù)可以軍民兩用。

他們氫燃料電池技術(shù)已用于海上自衛(wèi)隊(duì)下一代潛艇 AIP 系統(tǒng)。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車載雷達(dá)與軍工偵察設(shè)備同源。

與防衛(wèi)省合作推進(jìn)輕型裝甲車改裝測(cè)試、軍用運(yùn)輸車輛開(kāi)發(fā)及氫能軍事應(yīng)用。

還有豐田旗下的電裝企業(yè)還為自衛(wèi)隊(duì)提供電子元器件、傳感器等核心部件，這些產(chǎn)品與民用汽車零部件共享92%的生產(chǎn)線。

此外，日本六大財(cái)閥：三井、三菱、住友、富士、三和、第一勸業(yè)銀行，他們通過(guò)交叉持股、人事派遣形成軍工利益共同體。

其中三菱集團(tuán)包攬自衛(wèi)隊(duì)30%的軍工訂單，三井提供導(dǎo)彈系統(tǒng)和艦船發(fā)動(dòng)機(jī)。

住友集團(tuán)則提供特種鋼材、精密機(jī)械等核心材料，支撐日本武器裝備輕量化發(fā)展。

還有之前在咱們遼寧艦開(kāi)展正常演訓(xùn)時(shí)，頻繁干擾中方的F-15戰(zhàn)斗機(jī)，那也是三菱重工在“和平之鷹”計(jì)劃下，獲得美國(guó)麥克唐納·道格拉斯公司授權(quán)生產(chǎn)的機(jī)型。

我們?cè)诠嬷姓f(shuō)的很清楚：“明確禁止向日本軍事用戶、軍事用途，以及一切參與提升日本軍事實(shí)力的其他最終用戶和用途出口”。

作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國(guó)，我們只針對(duì)日本軍工，并不針對(duì)民用。

民用還是可以向我們正常進(jìn)口這些兩用物項(xiàng)，稀土，關(guān)鍵礦產(chǎn)的。

民用是沒(méi)有問(wèn)題，但你絕對(duì)不能轉(zhuǎn)為軍用。

有人說(shuō)這怎么監(jiān)管呢，他要是偷偷的以民用為名進(jìn)口原料，可是卻偷偷的用于軍工生產(chǎn)，這又該怎么辦呢？

這就跟洗澡蟹一樣，過(guò)一遍水我們又該怎么發(fā)現(xiàn)呢？

這不是我們?cè)摬傩牡膯?wèn)題。

與其花費(fèi)大量的時(shí)間和精力去調(diào)查，追蹤你到底是軍用還是民用，不如讓對(duì)方主動(dòng)向我們證明。

每一筆訂單，每一項(xiàng)原料出口之后，你都必須要向我們證明其最終用途。

如果無(wú)法證明，監(jiān)控沒(méi)了，一律視為軍用，下一次直接拒絕合作。

所以，這對(duì)于日本的制造業(yè)來(lái)說(shuō)，那簡(jiǎn)直就是核彈級(jí)別的沖擊。

日本大企業(yè)與軍方之間存在千絲萬(wàn)縷、難以切割的結(jié)構(gòu)性聯(lián)系，形成了獨(dú)特的“民用外衣 + 軍工內(nèi)核" 產(chǎn)業(yè)的體系。

一條生產(chǎn)線，兩種產(chǎn)品，想讓他們徹底剝離軍工，短時(shí)間內(nèi)是根本做不到的。

制造業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)的命脈，GDP占比超過(guò)20%，一旦出了問(wèn)題，其他行業(yè)也不會(huì)好過(guò)。

上下游的鋼鐵、電子、物流、零售，以及餐飲，服務(wù)業(yè)，消費(fèi)，都會(huì)帶來(lái)巨大的影響。

所以，日本市場(chǎng)才會(huì)那么恐慌。

因?yàn)橹圃鞓I(yè)一旦崩潰，那對(duì)日本來(lái)說(shuō)，可不只是失去30年那么簡(jiǎn)單了。

日本想耍小聰明，寓軍于民，把軍工生產(chǎn)藏于民用工業(yè)體系之中，

想要以此來(lái)繞過(guò)國(guó)際法和監(jiān)管，偷偷摸摸搞軍事擴(kuò)張，

可沒(méi)想到，現(xiàn)在聰明反被聰明誤。

我們一紙管制公告出來(lái)，徹底傻眼了，現(xiàn)在不光軍工受掣肘，連民用產(chǎn)業(yè)都跟著出問(wèn)題，整個(gè)工業(yè)體系基本離癱瘓不遠(yuǎn)了。

這絕對(duì)是這些年最解氣的好消息。

不戰(zhàn)而屈人之兵，決勝于千里之外，世界第四大經(jīng)濟(jì)體沒(méi)想到居然這么脆弱。

有人說(shuō)，第四不是印度嗎，印度不是要超過(guò)日本成第四了嗎？

是這樣的，IMF只是預(yù)測(cè)今年年底印度能反超，預(yù)測(cè)，年底，現(xiàn)在還沒(méi)到那時(shí)候，所以當(dāng)下的世界第四，依然是日本。

能一下卡住世界第四大經(jīng)濟(jì)體的脖子，這放在以前，你敢想象嗎？

所以啊，別看你今天鬧的歡，小心啊今后拉單。

現(xiàn)在清單真砸臉上了，你們倒不樂(lè)意了，還急著跳腳抗議？

哭？哭也算時(shí)間。