2025年1月6日，臺灣省空軍的一架F16V戰(zhàn)機，在花蓮縣風濱鎮(zhèn)以東10海里處墜毀。飛行員跳傘逃生，但是，截至目前，沒有獲救。由于是在海上跳傘，進一步加重了救援難度。隨著F16V戰(zhàn)機的墜毀，臺灣省空軍，目前，僅剩下139架F16系列戰(zhàn)機。

臺灣省幻影2000戰(zhàn)機

首先，我們聊聊臺灣省空軍的F16系列戰(zhàn)機。眾所周知，在90年代中后期，屬于臺灣省空軍的巔峰時刻。一方面自己生產IDF戰(zhàn)機，另一方面從法國進口幻影2000、從美國進口F16A/B戰(zhàn)機。截至21世紀初期，上述戰(zhàn)機已經全部交付。公正客觀的說，這幾年時間內，臺灣省空軍的四代機數(shù)量，高于解放軍空軍。

這一時期，解放軍空軍只有進口的俄制蘇27、蘇30系列戰(zhàn)機，殲11A戰(zhàn)機剛剛開始生產。截止殲10A、殲11B等戰(zhàn)機的定型、批量生產，解放軍空軍，才在四代機數(shù)量上，一步步占據(jù)明顯的優(yōu)勢。我們繼續(xù)聊臺灣省的F16系列戰(zhàn)機，總計進口了150架F16A/B戰(zhàn)機。公正客觀的說，在2010年之前，臺灣省的F16系列戰(zhàn)機，性能上還是可以的。

臺灣省IDF戰(zhàn)機

不過，進入2010年之后，尤其是2015年之后，解放軍部隊，開始陸續(xù)裝備殲16、殲10C、殲20等四代半、五代機，而且是大批量裝備，僅僅上述三種戰(zhàn)機的裝備數(shù)量，已經在1000架以上。在這樣的大環(huán)境下，臺灣省空軍的各種四代機，性能已經明顯滯后。

最近幾年，臺灣省一方面升級自己的IDF戰(zhàn)機，另一方面在美國的幫助下，把全軍的F16A/B戰(zhàn)機，升級為F16V的標準。至于幻影2000戰(zhàn)機，法國出于各方面的考慮，拒絕進行技術升級，預計幻影2000戰(zhàn)機，會在幾年時間后陸續(xù)退役。臺灣省原本進口了150架F16系列戰(zhàn)機，但是陸續(xù)墜毀了10架。截止2025年12月，全軍總計140架。

臺灣省F16系列戰(zhàn)機

2025年1月6日，臺灣省空軍的一架F16V戰(zhàn)機，在花蓮縣風濱鎮(zhèn)以東10海里處墜毀。隨著這一架F16的墜毀，臺灣省空軍的F16戰(zhàn)機數(shù)量，下降為139架。請注意一個問題，飛行員選擇了跳傘逃生，但是，由于在海上墜毀，而且是晚上19點29分。請大家聯(lián)想，這個時間，基本上已經是漆黑一片，又是在海上，進一步加大的救援、搜救的難度。

截止作者1月7日下午，寫文章時，飛行員尚未獲救。根據(jù)臺灣省媒體的報道，跳傘的飛行員，今年29歲，剛剛結婚、度完蜜月。關于飛行員能否獲救、以及之后的一系列善后問題，預計會持續(xù)很長時間。

解放軍殲16系列戰(zhàn)機編隊

我們主要聊聊此次F16戰(zhàn)機墜毀的時間，請大家注意一個時間。臺灣省的F16戰(zhàn)機，雖然進行了技術升級，例如更換雷達和航電系統(tǒng)、采用了數(shù)字化頭盔等等。但是，畢竟是90年代中后期的老型號，整體機體已經老化，很多零部件也陸續(xù)出現(xiàn)各種問題。最重要的一點，為了省錢，臺灣省沒有更換F16戰(zhàn)機的發(fā)動機。根據(jù)臺灣省媒體報道，此次墜毀的F16，發(fā)動機已經使用了5447小時。

殲20、殲16、殲10C混合編隊

作者直呼好家伙，因為，5000多個小時，之前的俄制發(fā)動機，做夢都不敢想。美式發(fā)動機的優(yōu)勢，使用壽命長，屬于其中之一。但是，使用5000多個小時的發(fā)動機，已經進入了壽命末期。所以，此次，F(xiàn)16戰(zhàn)機墜毀，原因可能非常多。極有可能是零部件的問題，也有可能是發(fā)動機的問題。具體原因，需要等臺灣省空軍的調查結果（肯定還是反復拉扯、四平八穩(wěn)）。

解放軍空軍殲20戰(zhàn)機編隊

臺灣省總計只有150架F16戰(zhàn)機，截止目前，陸續(xù)墜毀了11架。公正客觀的說，這個損失率，還是非常高的。到底是戰(zhàn)機自身問題，還是機務保障團隊的問題，很難說。但是，新老戰(zhàn)機銜接不暢通、新一代戰(zhàn)機無力生產或者進口，則是實實在在的問題。尤其是法國幻影2000戰(zhàn)機，陸續(xù)退役之后，這個編制上的空缺，怎么辦？

解放軍海軍殲35戰(zhàn)機

關于臺灣省武裝力量各方面的問題，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。