說(shuō)實(shí)話，我嚴(yán)重懷疑車(chē)企們之間有什么潛規(guī)則，說(shuō)什么開(kāi)年就發(fā)布重磅新車(chē)就能開(kāi)個(gè)好頭。

不然，壓根沒(méi)法解釋工信部今年的第一個(gè)新車(chē)公告，會(huì)是這樣一副神仙打架的情況。。。

有一說(shuō)一，這可能是近一兩年旗艦車(chē)型最多的一次新車(chē)公告了。所以或多或少，也能看出一些品牌們對(duì)未來(lái)的定位和理解。

那么第一臺(tái)車(chē)，改款的小米 SU7 。因?yàn)榍皫滋煲呀?jīng)專(zhuān)門(mén)寫(xiě)過(guò)這臺(tái)車(chē)的配置和價(jià)格更新，這里我們就不展開(kāi)了，感興趣的兄弟們可以戳 品鑒一下，今天我們就先略過(guò)。

唯一想多吐槽一句的是，雷總，雖說(shuō)全白的原廠輪轂很帥也很少見(jiàn)，但咱們這個(gè)輪轂的選裝是不是有點(diǎn)忒多了啊。。。

已經(jīng)想到會(huì)有配色鬼才搞出一些逆天配色了。。。

那第二臺(tái)車(chē)，是極氪在中高端價(jià)位的次旗艦車(chē)型 8X 。

可以很明顯的看到，它雖然用了和 9X 類(lèi)似的燈組設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但用了更多的斜線和曲線來(lái)減少油膩，突出運(yùn)動(dòng)感。

雖然確實(shí)挺帥的，但我還是想說(shuō)，哥們是不是有點(diǎn)和寶馬 X5 過(guò)于相似了。

從 A 柱往后的部分，8X 基本就是和 X5 一個(gè)模子刻出來(lái)的，甚至連門(mén)板上的 L 型筋線和后三角窗上的霍氏拐角都心有靈犀上了。

得了，以后你就是杭州灣大 X5 了。

請(qǐng)遮住車(chē)頭觀看

只不過(guò)結(jié)合現(xiàn)有的信息看，咱們把極氪 8X 叫做杭州灣 X5M 可能更加合適。

畢竟根據(jù)之前的小道消息，8X 除了會(huì)標(biāo)配 9X 同款的 205kW 功率發(fā)動(dòng)機(jī)以外，頂配車(chē)型也會(huì)用上超過(guò) 1000kW 總功率的三驅(qū)動(dòng)電機(jī)和 48V 防傾桿。

再把這選裝列表里的黑化套件一上，“ 就你叫 X5M 是吧，先讓你跑兩秒啦。 ”

至于售價(jià)嘛，小道消息說(shuō)可能和 9X 之間的差距并不會(huì)特別大，類(lèi)似問(wèn)界 M8 和 M9 的關(guān)系，頂配可能會(huì)落在 50 萬(wàn)左右。

OK 第二臺(tái)車(chē)，鴻蒙智行旗下的首款 MPV 車(chē)型，智界的新老大趙長(zhǎng)江 （ 是的，就是之前騰勢(shì)的老大 ）說(shuō)保守估計(jì)，三年之內(nèi)沒(méi)有對(duì)手的智界 V9 。

有一說(shuō)一，雖然我早就知道鴻蒙智行會(huì)出 MPV ，但主打商務(wù)和大家庭的 MPV 會(huì)落在主打年輕運(yùn)動(dòng)的智界身上，我是真的沒(méi)有想到。

這種反差感在 V9 的造型上其實(shí)也有一定的體現(xiàn)，圓潤(rùn)的的家族化頭燈組放在方正的車(chē)身上多少缺了些呼應(yīng)。尾燈雖然和穩(wěn)重呼應(yīng)上了，卻又和智界的定位起了沖突。

不過(guò)根據(jù)咱們汽車(chē)從業(yè)粉絲群里利益相關(guān)的老哥介紹，鴻蒙智行品牌內(nèi)部的幾個(gè)牌子其實(shí)也在競(jìng)爭(zhēng)這個(gè) MPV 的首發(fā)權(quán)，智界能從幾個(gè)牌子里殺出來(lái)，可能靠的就是這一股子反差勁吧。

但好消息是，作為鴻蒙智行的第一臺(tái) MPV ，智界 V9 的配置大概率會(huì)和其他的 9 系車(chē)型比如問(wèn)界 M9 和享界 S9 看齊。

該有的智駕、音響、舒適和娛樂(lè)配置都會(huì)有，并且最重要的是，目前上公告的全都是增程車(chē)型。

要不說(shuō)還是鴻蒙懂 大佬們的需求呢，純電 MPV 暫時(shí)還真是就干不過(guò)燒油的（ 別管咋燒，就問(wèn)你燒沒(méi)燒吧 ）。

至于三年之內(nèi)會(huì)不會(huì)有對(duì)手嘛，反正尊界的 MPV 馬上就要出來(lái)了。。。

OK 第三臺(tái)車(chē)，就是蔚來(lái)目前實(shí)至名歸的旗艦車(chē)型 ES9 。

很多兄弟看到 ES9 的這幅顏值應(yīng)該都會(huì)覺(jué)得，說(shuō)這長(zhǎng)得不是和 ES8 一毛一樣嘛？

但只要看看它 5.36 米長(zhǎng)、2.02 米寬、3.2 米軸距的身材大伙就能明白了，這玩意可比庫(kù)里南還要大上一圈，基本就是如今市面上最長(zhǎng)最大的新能源 SUV 了，僅次于仰望 U8 的長(zhǎng)軸版 U8L 。

而在 ES8 大幅降價(jià)的背景下，蔚來(lái)推出 ES9 的目的也很簡(jiǎn)單，那就是保持蔚來(lái)在 SUV 層面豪華品牌的臉面。

這一點(diǎn)其實(shí)從 ES9 已知的配置里也能看得出來(lái)，ET9 同款的全主動(dòng)懸架是有的，同款的地平線版本雙色車(chē)漆和大餅輪轂也是有的，所以我猜測(cè)它大概率會(huì)把 ET9 上的所有旗艦配置都平移到自己的身上。

參考 ET9 小 80 萬(wàn)的價(jià)格。。。ES9 應(yīng)該也便宜不下來(lái)了。

比較有意思的是，在 ES8 和樂(lè)道 L90 上被蔚來(lái)大夸特夸的大開(kāi)口前備艙這次并沒(méi)有在 ES9 上出現(xiàn)。

根據(jù)當(dāng)時(shí)李斌介紹 ET9 的說(shuō)法，消費(fèi)這種行政級(jí)別車(chē)型的用戶不太需要巨大的前備箱空間，打開(kāi)前機(jī)蓋這個(gè)動(dòng)作也沒(méi)有那么優(yōu)雅，所以前備箱的實(shí)用性不太重要。

有沒(méi)有能掏 80 萬(wàn)的兄弟來(lái)評(píng)價(jià)一下，這個(gè)說(shuō)法有沒(méi)有道理。

既然說(shuō)到了樂(lè)道 L90 ，那各位肯定想不到，在這回的公告里它竟然增加了幾個(gè)可以選的車(chē)型和配置。一個(gè)是雙色的車(chē)身噴漆，目前看來(lái)有兩種方案可以選，銀車(chē)黑頂和紫車(chē)金頂。

好不好看，大伙評(píng)價(jià)一下吧，我是感覺(jué)這個(gè)紫金配色，稍稍微有些洛圣都改車(chē)王的風(fēng)范了。。。

另一個(gè)配置大伙就更重要一些了，是智駕硬件的更新。大伙仔細(xì)看上面的圖， L90 要有有帶激光雷達(dá)的車(chē)型可以選了。

加上之前有小道消息說(shuō)新車(chē)型的智駕芯片也會(huì)同步升級(jí)（ 大概率是蔚來(lái)自研的神機(jī)芯片 ），L90 未來(lái)很可能會(huì)支持蔚來(lái)的世界模型算法，在智駕能力上迎來(lái)一波升級(jí)。

等等黨好像又贏了啊。

最后再說(shuō)兩臺(tái)來(lái)自歐洲品牌、輿論上沒(méi)啥聲量、但也很有代表性的車(chē)型吧。第一個(gè)是 9X ，不是極氪的 9X 啊，是來(lái)自上汽大眾的 ID.ERA 9X 。

看模樣應(yīng)該就知道了，這玩意其實(shí)就和 AUDI E5 & 智己 L6 是一個(gè)道理的，就是智己 LS9 的換殼車(chē)型，無(wú)論是尺寸、造型風(fēng)格還是配置硬件基本都和 LS9 相似。

不同的地方在于，大眾的 9X 用的是 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)做的增程器，油耗另說(shuō)，聲浪肯定是夠勁了。

另一臺(tái)則是奔馳繼純電 CLA 之后出的又一臺(tái)全新純電車(chē)型 GLC L ，很明顯，寧德時(shí)代的三元鋰電池包，總共 460kW 的前后雙電機(jī)還有和 CLA 純電同款的大聯(lián)屏，都不是它的重點(diǎn)。

人們能不能接受這個(gè)巨大的盾形格柵（還會(huì)發(fā)光呢）還有奔馳新的家族化尾燈，才是它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的最大阻力。

OK，上頭這些基本就是這會(huì)工信部第 403 期公告里比較重要的新車(chē)了，還有很多其他車(chē)型限于篇幅我就不展開(kāi)了，大家可以去工信部裝備一司的汽車(chē)工業(yè)板塊自行查閱。

而就和我們開(kāi)頭說(shuō)的一樣，這些旗艦車(chē)型其實(shí)都代表了這些品牌未來(lái)的發(fā)展方向，總結(jié)起來(lái)，新勢(shì)力們?cè)诰硗昶絻r(jià)市場(chǎng)以后，已經(jīng)開(kāi)始盯著高溢價(jià)的高端市場(chǎng)展現(xiàn)創(chuàng)意了。

進(jìn)口豪華車(chē)在國(guó)內(nèi)的日子，可能會(huì)越來(lái)越緊吧了。

而此前在豪華市場(chǎng)近乎壟斷的歐洲車(chē)企們則全都反過(guò)來(lái)，開(kāi)始越來(lái)越多的在自己的主力新車(chē)上用上中國(guó)的技術(shù)，補(bǔ)上品牌溢價(jià)之外的產(chǎn)品短板了。

這波互換高地看起來(lái)很新鮮，但大概率會(huì)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)以后的常態(tài)。

這下真的是從前沒(méi)錢(qián)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，以后沒(méi)錢(qián)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)了。

撰文：致命空槍

編輯：脖子右擰

美編：萱萱

圖片、資料來(lái)源：

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