天天被科普鰲太線是死亡線路，官方2018年就下了禁穿令，2024年更是明確海拔2000米以上嚴禁違規(guī)進入，可總有人把警告當耳旁風！

2026年1月2日凌晨，5名外地人事先不報備、避開管護站，偷偷闖進秦嶺小鰲太線，想搞一日速穿，結果1人自行下山、1人獲救，另外3人全沒了性命——2人失溫身亡，1人墜崖殞命！

這事離譜到讓人窒息！

要知道鰲太線冬季夜間氣溫低至零下二三十度，30%是光滑巨石路，40%被冰雪覆蓋，刃脊窄得僅容一人過，兩側就是數(shù)百米深崖。

可這5人大多是徒步小白，只1人有經驗，還輕裝出行：沒帶足夠食物、沒有衛(wèi)星定位設備，保暖裝備嚴重不足，就憑著一部手機、一個充電寶敢闖無人區(qū)！

更荒唐的是，有人居然沒告訴父母朋友、沒帶錢就進山，把生死當兒戲。

國家體育總局登山運動管理中心1月9日發(fā)出通知，嚴禁違規(guī)開展徒步穿越等活動，針對近期5名人員未經許可穿越秦嶺 "鰲太線" 致3人遇難事件。

網友們的觀點直接兩極分化，有人共情遇難者家屬，覺得生命可惜，但更多人站在公共利益這邊，自己要闖禁區(qū)，出事了憑什么讓全社會買單？

有戶外愛好者現(xiàn)身說法，我去洗手間都曾低溫癥出現(xiàn)幻覺尿腳上，深知嚴寒可怕，沒專業(yè)裝備和經驗闖鰲太，就是純作死。

還有人舉雙手支持有償救援，黃山實施后違規(guī)穿越降了40%，經濟杠桿就是管用，認為該讓違規(guī)者為自己的任性付費。

有網友說現(xiàn)在違規(guī)最高才罰5000元，對想博眼球的人來說，這點錢根本不算威懾。

抓了刑拘三個月、罰五萬留案底，看誰還敢闖！

更有人心疼救援人員，這次救援動用200多人、直升機，耗時72小時，直接費用超30萬，這些錢都是納稅人的血汗錢。

2021年至今已有3名救援隊員在鰲太搜救中受傷，他們的安全誰來保障？

還有人尖銳反問禁令喊了8年還屢禁不止，是不是監(jiān)管太寬松，讓違規(guī)者有了僥幸心理？

知情人和網友的爆料更驚心，有博主把鰲太線當成流量密碼，吹捧闖過就是強驢畢業(yè)禮，刻意隱瞞極端天氣和死亡風險，誤導新手盲目跟風。

還有人扒出行業(yè)潛規(guī)則，有些戶外群主組織違規(guī)穿越，每人收幾千塊報名費，把別人的生命當賺錢工具。

更有網友翻出舊案，2025年一名18歲小伙違規(guī)穿越失聯(lián)10天，獲救后付了8萬救援費，可還是有人不長記性。

鰲太線3人殞命的悲劇，絕不是個人選擇那么簡單，違規(guī)穿越最高罰5000元，可一次救援成本超30萬，這種低違法成本、高社會代價的現(xiàn)狀，根本起不到震懾作用。

之前很多人覺得政府救援天經地義，可公共資源不是違規(guī)者的兜底保障。

博主為了流量美化違規(guī)穿越，讓征服自然的錯誤觀念蔓延，不僅害了個人，還破壞了秦嶺的生態(tài)，驢友丟棄的塑料瓶、煤氣罐無法降解，羚牛等保護動物的活動數(shù)量明顯減少。

敬畏自然不是一句口號，而是對自己、對他人、對社會的責任。

鰲太線的冰雪上，已經留下了太多亡魂的教訓，別再讓任性探險變成害人害己的悲劇。